一种别墅专用停车位的制作方法

本实用新型涉及一种停车位，具体涉及一种别墅专用停车位。

背景技术：

在日益房价高升的情况下，特别是别墅区更加昂贵，有的别墅区不适合修地下或者大面积车库时，往往都会给每栋别墅都修一个停车位，但是实际上每个车位能用到的有效面积只是恰好大于车的占地面积，所以大多数停车位是浪费了占地面积。

技术实现要素：

本实用新型要解决的问题是针对现有技术中所存在的上述不足而提供一种能恰好停一个车的车库节约占地面积。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：别墅专用停车位，包括停车入口、停车库、能停车的第一行走小车和第二行走小车，所述停车库与所述停车入口之间设有自动门，所述停车入口上设有第一行走轨道，所述停车库内设有与所述第一行走轨道连接在一起的所述第二行走轨道，所述第一行走小车和第二行走小车能在所述第一行走轨道和所述第二行走轨道上行走，所述第一行走小车和第二行走小车相同，所述第一行走小车两侧焊接有轮胎停放端。

进一步，所述轮胎停放端中间为向下凹的凹起，所述凹起两侧设有凸起。

进一步，所述别墅专用停车位还包括距离调试系统，所述距离调试系统包括安装在所述自动门上并能感应停车前后轮胎的距离传感器和安装在所述第一行走小车上的液压系统，所述液压系统的液压杆连接在所述第二行走小车上，所述距离调试系统还包括信号发送模块、信号接受模块和控制模块，所述信号发送模块与所述距离传感器连接，所述信号接受模块连接所述控制模块并通过所述控制模块控制所述液压系统的液压杆伸缩。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型的所述停车库作为别墅专用车位使用，需要停车时，通过遥控所述自动门打开，然后所述第一行走小车和所述第二行走小车从所述停车库内的所述第二行车轨道驶入到所述停车入口上的第一行车轨道上，然后把车的前面两轮和后面两轮分别开上所述第一行走小车和所述第二行走小车上，待停稳后，驾驶人员下车后，所述第一行走小车和所述第二行走小车自动带着车沿所述第一行车轨道向所述第二行车轨道驶入并最终停到所述停车库内，最后关上所述自动门，在别墅停车面积较贵的情况下使用较小的占地面积方便停车，所述停车库室内面积根据普通家用车设置，所述第一行走小车和所述第二行走小车可以在其上设置传动装置，通过传动装置带动所述第一行走小车和所述第二行走小车下方设有的主动轮在所述第一行车轨道和所述第二行走轨道上行走，所述第一行车轨道可以建在公用人行到上。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型一种别墅专用停车位结构示意图。

图2为本实用新型第一行走小车结构示意图。

图3为本实用新型轮胎停放端结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与作用更加清楚及易于了解，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步阐述：

本实用新型提出了一种别墅专用停车位，包括停车入口1、停车库2、能停车的第一行走小车6和第二行走小车7，所述停车库2与所述停车入口1之间设有自动门3，所述停车入口1上设有第一行走轨道4，所述停车库2内设有与所述第一行走轨道4连接在一起的所述第二行走轨道5，所述第一行走小车6和第二行走小车7能在所述第一行走轨道4和所述第二行走轨道5上行走，所述第一行走小车6和第二行走小车7相同，所述第一行走小车6两侧焊接有轮胎停放端61。

本实用新型的所述停车库作为别墅专用车位使用，需要停车时，通过遥控所述自动门打开，然后所述第一行走小车和所述第二行走小车从所述停车库内的所述第二行车轨道驶入到所述停车入口上的第一行车轨道上，然后把车的前面两轮和后面两轮分别开上所述第一行走小车和所述第二行走小车上，待停稳后，驾驶人员下车后，所述第一行走小车和所述第二行走小车自动带着车沿所述第一行车轨道向所述第二行车轨道驶入并最终停到所述停车库内，最后关上所述自动门，在别墅停车面积较贵的情况下使用较小的占地面积方便停车，所述停车库室内面积根据普通家用车设置，所述第一行走小车和所述第二行走小车可以在其上设置传动装置，通过传动装置带动所述第一行走小车和所述第二行走小车下方设有的主动轮在所述第一行车轨道和所述第二行走轨道上行走，所述第一行车轨道可以建在公用人行到上。

作为具体实施例，为了方便车的前后一对轮胎停放在所述轮胎停放端61上，所述轮胎停放端61中间为向下凹的凹起8，所述凹起8两侧设有凸起9，汽车轮胎从所述凸起9上驶入并停到所述凹起8上。

作为具体实施例，所述别墅专用停车位还包括距离调试系统，所述距离调试系统包括安装在所述自动门3上并能感应停车前后轮胎的距离传感器和安装在所述第一行走小车6上的液压系统，所述液压系统的液压杆连接在所述第二行走小车7上，所述距离调试系统还包括信号发送模块、信号接受模块和控制模块，所述信号发送模块与所述距离传感器连接，所述信号接受模块连接所述控制模块并通过所述控制模块控制所述液压系统的液压杆伸缩，考虑到每个家庭可能不止一辆车，而每个车的前后轮胎间距又不一样，所以可以通过安装在所述自动门3上并能感应停车前后轮胎的距离传感器来感应距离，当所述距离传感器感应到距离后通过所述信号发送模块把信号发送给设在所述液压系统连接的所述信号接收模块，通过所述信号接收模块把信号传递给所述控制模块，通过所述控制模块控制所述液压杆伸缩，由于所述液压杆连接在所述第二行走小车7上的，所以当所述液压杆伸缩时，所述第一行走小车6和所述第二行走小车7的距离也发现改变，改变的距离与驶入车的前后轮胎距离相对应。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。