一种既有建筑加装电梯井道的制作方法

【技术领域】

本发明涉及建筑结构，尤其是一种既有建筑加装电梯井道。

背景技术：

对既有建筑加装电梯的需求日趋增大，既有建筑加装电梯由于没有设计专用的电梯井道，加装电梯时则需要增设一个室外井道以供电梯安装和运行。现有技术中室外井道一般采用钢结构井架或者砖墙钢筋混凝土结构井道，若直接在施工现场砌砖墙钢筋混凝土结构井道，既不经济又很费事，且占用空间大。但是，现有的钢结构井道采用整体式现场焊接或用预制钢构件现场拼焊而成，高度较高，由于电梯井道对高空焊接工艺要求很高，整个施工过程在室外进行，受气候环境影响较大，工期很长，致使成本较高，长期施工噪音大，扰民事件也时常发生。另一种钢结构井道是完全装配式，全部采用单根预制钢构件，在现场用螺栓连接紧固而成。这种钢构井道虽然省去高空焊接麻烦，但钢构件数量很多，结构也较复杂，且对钢构件装配要求很高，井道立柱、横杆之间的平行度、垂直度等形位公差等都将影响井道内电梯的安装质量、运行可靠性和乘坐舒适性，同样具有施工工期长，安装成本高的缺陷。针对目前加装电梯井道技术现状和发展障碍，有必要研发出安全可靠、安装方便和成本较低，且适应于既有建筑加装电梯专用的电梯井道预制件，以满足市场需求。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是提供一种既有建筑加装电梯井道，包括基础及在基础上沿竖向依次叠加连接的预制件本体，预制件本体采用钢筋混凝土结构，呈中空且上下开口，在现场外进行事先预制，两个预制件本体可通过上对接结构和和下对接结构自动对位进行快速安装，具有结构简单，安全可靠，现场安装效率高的特点。

为解决上述技术问题，本发明一种既有建筑加装电梯井道，包括基础，所述基础上沿竖直方向依次叠加连接有中空且上下开口的预制件本体，每一所述预制件本体一侧面上设有电梯出/入口，每一所述预制件本体上、下开口端分别设有上连接座和下连接座，所述上连接座上设有上对接结构，所述下连接座上设有下对接结构，相邻两所述预制件本体通过上对接结构和下对接结构连接。

所述上对接结构包括设在上连接座上的台阶a，所述下对接结构包括设在下连接座上用于与台阶a咬合的台阶b。

作为本发明的一种连接方式，所述上对接结构还包括沿竖向固定设在上连接座上的连接螺柱；所述下对接结构还包括设在下连接座上用于供连接螺柱穿过的竖向连接孔，以及设在预制件本体下端内侧壁上且与竖向连接孔相通以用于连接作业的凹口a。

作为本发明的一种连接方式，所述上对接结构和下对接结构还包括沿竖向分别设置在上连接座和下连接座上且相互对应的连接通孔a和连接通孔b，所述连接通孔a和连接通孔b通过螺栓及螺母将上连接座与另预制件本体之下连接座固定连接；所述上连接座和下连接座上且位于预制件本体内侧设有分别与连接通孔a及连接通孔b连通以用于连接作业的凹槽a和凹槽b。

作为本发明的一种连接方式，所述上对接结构还包括沿横向设置在上连接座上的横向连接通孔，所述下对接结构还包括沿横向设置在下连接座上且与横向连接通孔相对应的横向螺纹连接孔，所述横向连接通孔与横向螺纹连接孔通过螺栓将上连接座与另一预制件本体之下连接座固定连接；所述上对接结构还包括设在上连接座内侧以便于连接作业的凹槽c。

作为本发明的一种连接方式，所述上对接结构和下对接结构上设有用于竖向导向配合连接的导向组件，所述导向组件为相互配合连接的导向套和导向柱。

本发明一种既有建筑加装电梯井道，还包括连廊，所述预制件本体且位于电梯出/入口一侧面设有连廊连接座，所述连廊一端与连廊连接座连接。

所述预制件本体由钢筋混凝土一体制成，所述上连接座与下连接座均由钢材制成，且同一所述预制件本体上的上连接座与下连接座均与该预制件本体内的配筋固定连接。

所述基础自下而上依次包括桩柱，铺设有在桩柱顶部的混凝土垫层，设在混凝土垫层上的混凝土承台，所述混凝土承台上沿周向设有混凝土支撑墙体，由混凝土支撑墙体围成电梯井道基坑，所述混凝土支撑墙体上设有上连接座，所述上连接座设有上对接结构。

与先有技术相比较，本发明一种既有建筑加装电梯井道，具有如下优点：

1、电梯井道中预制件本体采用钢筋混凝土结构，在安装现场外进行预制，实现模块化，有效提高现场安装效率，降低施工成本。

2、电梯井道两预制件本体的上连接座和下连接座之间通过台阶a和台阶b配合，自适应定位，保证连接可靠，便于安装对位。

3、在所述上对接结构和下对接结构上设有导向组件，所述导向组件为相互配合连接的导向套和导向柱，通过导向套和导向柱的竖向导向配合，两预制件本体连接对位更为便捷。

【附图说明】

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明，其中：

图1为本发明一种既有建筑加装电梯井道连接使用正视图；

图2为本发明一种既有建筑加装电梯井道连接使用侧视图；

图3为本发明一种既有建筑加装电梯井道第一实施例的立体结构示意图；

图4为本发明一种既有建筑加装电梯井道第一实施例的爆炸视图；

图5为本发明一种既有建筑加装电梯井道第一实施例两预制件本体欲进行对接的结构示意图；

图6为本发明一种既有建筑加装电梯井道第一实施例两预制件本体完成对接的剖视图；

图7为本发明一种既有建筑加装电梯井道第一实施例两预制件本体欲进行对接的剖视图；

图8为本发明一种既有建筑加装电梯井道第二实施例的立体结构示意图；

图9为本发明一种既有建筑加装电梯井道第二实施例的爆炸视图；

图10为本发明一种既有建筑加装电梯井道第二实施例两预制件本体欲进行对接的结构示意图；

图11为本发明一种既有建筑加装电梯井道第二实施例两预制件本体完成对接的剖视图；

图12为本发明一种既有建筑加装电梯井道第二实施例两预制件本体欲进行对接的剖视图；

图13为本发明一种既有建筑加装电梯井道第三实施例两预制件本体完成对接的剖视图；

图14为本发明一种既有建筑加装电梯井道第三实施例两预制件本体欲进行对接的剖视图；

图15为本发明一种既有建筑加装电梯井道第四实施例的立体结构示意图；

图16为本发明一种既有建筑加装电梯井道第四实施例两预制件本体欲进行对接的结构示意图；

图17为本发明一种既有建筑加装电梯井道第四实施例两预制件本体完成对接的剖视图；

图18为本发明一种既有建筑加装电梯井道第四实施例两预制件本体欲进行对接的剖视图。

图19为本发明一种既有建筑加装电梯井道中基础的剖视图之一。

图20为本发明一种既有建筑加装电梯井道中基础的剖视图之二。

图21为本发明封顶结构的剖视图。

【具体实施方式】

下面结合附图对本发明的实施方式作详细说明。

如图1和图2所示，本发明一种既有建筑加装电梯井道，包括基础100，所述基础100上沿竖直方向依次叠加连接有中空且上下开口的预制件本体1，所述预制件本体1由钢筋混凝土一体制成，所述上连接座3与下连接座4均由钢材制成，且同一所述预制件本体1上的上连接座3与下连接座4均与该预制件本体1内的配筋固定连接。如图21所示，在位于电梯井道顶层的预制件本体1上端，则设有封顶结构200，封顶结构200内设有相应的吊钩201。

每一所述预制件本体1一侧面上设有电梯出/入口2，每一所述预制件本体1上、下开口端分别设有上连接座3和下连接座4，所述上连接座3上设有上对接结构5，所述下连接座4上设有下对接结构6，相邻两所述预制件本体1通过上对接结构5和下对接结构6连接。

所述上对接结构5包括设在上连接座3上的台阶a52，所述下对接结构6包括设在下连接座4上用于与台阶a52咬合的台阶b62。

本发明一种既有建筑加装电梯井道，还包括连廊10，所述预制件本体1且位于电梯出/入口2一侧面设有连廊连接座8，所述连廊10一端与连廊连接座8连接，通过该电梯井道通过连廊10与既有建筑主体各个楼层连接，便于人们进出既有建筑主体。同时，本发明也可以由电梯出/入口2直接与既有建筑主体相应楼层的通道连接，如走廊直接连通。

采用本发明结构，进行连接使用时，由于预制件本体1在现场外进行预制，实现模块化，只需要在施工现场制作基础100即可，各个预制件本体1中的上连接座3与下连接座4均由钢材制成，且所述上连接座3与下连接座4均与预制件本体1内的配筋固定连接，保证了两预制件本体1连接的可靠性，提高了现场安装效率。

本发明一种既有建筑加装电梯井道，两预制件本体1之间的连接提供了4个具体实施方式，根据需要，可选择不同的实施方式。

作为本发明一种既有建筑加装电梯井道的第一实施例，如图3-图7所示，所述上对接结构5还包括沿竖向固定设在上连接座3上的连接螺柱51；所述下对接结构6还包括设在下连接座4上用于供连接螺柱51穿过的竖向连接孔61，以及设在预制件本体1下端内侧壁上且与竖向连接孔61相通以用于连接作业的凹口a63。所述竖向连接孔61及连接螺柱51相应地沿周向均匀设置。如图6和图7所示，上连接座3和下连接座4由横截面呈z型钢板制成，故形成有可相互咬合的台阶a52和台阶b62，所述台阶a52包括第一台阶面a521和第二台阶面a522，所述第二台阶面a522位于上连接座3内侧且高于第一台阶面a521，所述连接螺柱51设在第二台阶面a522上，相应地，所述台阶b62包括分别与第一台阶面a521和第二台阶面a522配合的第一台阶面b621和第二台阶面b622，所述竖向连接孔61设在第二台阶面b622上，所述上连接座3和下连接座4均与预制件本体1内的配筋固定连接，同时，连接螺柱51的下端贯穿上连接座3而伸入预制件本体1内，采用上述设计结构，保证具有足够的连接强度，使之连接安全可靠。

如图5-图7所示，在预制件本体1下端内侧壁上设置与竖向连接孔61相通的凹口a63，当两预制件本体1对接安装时，一预制件本体1吊装至另一预制件本体1的上方，当竖向连接孔61对上连接螺柱51时，则沿竖向落下，使得台阶b62与台阶a52咬合，连接螺柱51上端则伸入凹口a63内，接着，作业员可将螺母通过凹口a63与连接螺柱51进行连接，进而将两预制件本体1固定连接。

作为本发明一种既有建筑加装电梯井道的第二实施例，如图8-图12所示，与第一实施例的区别在于所述上对接结构5和下对接结构6上设有用于竖向导向配合连接的导向组件7，所述导向组件7为相互配合连接的导向套71和导向柱72，所述导向套71和导向柱72由方钢制成，导向套71设在上连接座3上，导向柱72设在下连接座4上，导向套71和导向柱72伸入预制件本体1内并与预制件本体1内的配筋固定连接，通过导向套71和导向柱72自适应导向配合，使得竖向连接孔61与连接螺柱51准确对位，进一步提高安装效率。

作为本发明一种既有建筑加装电梯井道的第三实施例，如图13、图14所示，所述上对接结构5和下对接结构6包括沿竖向分别设置在上连接座3和下连接座4上且相互对应的连接通孔a55和连接通孔b64，所述连接通孔a55和连接通孔b64通过螺栓及螺母将上连接座3与另预制件本体1之下连接座4固定连接，所述台阶a52包括第一台阶面a521和第二台阶面a522，所述第二台阶面a522位于上连接座3内侧且高于第一台阶面a521，所述连接通孔a55设在第二台阶面a522上，相应地，所述台阶b62包括分别与第一台阶面a521和第二台阶面a522配合的第一台阶面b621和第二台阶面b622，所述连接通孔b64设在第二台阶面b622上，

所述上连接座3和下连接座4上且位于预制件本体1内侧设有凹槽a56和凹槽b65，所述上连接座3和下连接座4由l型角钢和槽钢连接制成，l型角钢一侧面与槽钢底部连接，使之相应形成台阶a52和台阶b62，凹槽a56和凹槽b65即由相应的槽钢形成，连接通孔a55及连接通孔b64相应地设在槽钢侧壁上，两预制件本体1进行安装连接时，台阶a52和台阶b62相应咬合，连接通孔a55和连接通孔b64对齐，作业员通过螺栓螺母即可将两预制件本体1固定连接，在紧固过程中，由于设置了凹槽a56和凹槽b65，使得作业效率更高，连接螺栓及螺母与预制件本体1采用分离设计，避免了螺栓预制固定设在预制件本体1上，在搬运及吊装过程中容易碰弯及损坏螺纹，而导致无法连接的问题。

作为本发明一种既有建筑加装电梯井道的第四实施例，如图15-图18所示，上连接座3由横截面呈z型钢板制成，台阶a52则由l型角钢和槽钢连接形成，l型角钢一侧面与槽钢底部连接，所述台阶a52包括由l型角钢另一侧面形成的第一台阶面a521、由槽钢一侧面形成的第二台阶面a522和有槽钢底面形成的竖向连接面a523，所述第二台阶面a522位于上连接座3内侧且高于第一台阶面a521，所述上对接结构5还包括沿横向设置在上连接座3上的横向连接通孔57，即所述横向连接通孔57设在竖向连接面a523上，所述上对接结构5还包括设在上连接座3内侧以便于连接作业的凹槽c58，该凹槽c58由槽钢形成。

所述下连接座4由横截面呈z型的钢板制成，所述台阶b62包括分别与第一台阶面a521、第二台阶面a522和竖向连接面a523配合的第一台阶面b621、第二台阶面b622和竖向连接面b623，所述下对接结构6还包括沿横向设在下连接座4之竖向连接面b623上的且与横向连接通孔57相对应的横向螺纹连接孔66，所述横向螺纹连接孔66，延伸至预制件本体1内，并预埋有螺母；进行安装连接时，吊装一预制件本体1，使得该预制件本体1上的台阶b62与另一预制件本体1的台阶a52相咬合，当横向连接通孔57与横向螺纹连接孔66完成对位后，作业员在凹槽c58内沿横向将螺栓旋入横向螺纹连接孔66，即可完成两预制件本体1的固定连接。

本发明第四实施例，螺母预制于预制件本体1上，且螺栓与预制件本体1分离设计，螺母与螺栓采用横向连接，同样地避免了螺栓预制固定设在预制件本体1上，在搬运及吊装过程中容易碰弯及损坏螺纹，而导致无法连接的问题，而且本实施例将螺母预设在预制件本体1上，使之连接安装效率更高。

本发明一种既有建筑加装电梯井道，基础100提供了4个具体实施方式，根据需要，可选择不同的实施方式。

如图19和图20所示，所述基础100自下而上依次包括桩柱101，铺设有在桩柱101顶部的混凝土垫层102，设在混凝土垫层102上的混凝土承台103，所述混凝土承台103上沿周向设有混凝土支撑墙体104，由混凝土支撑墙体104围成电梯井道基坑105，所述混凝土支撑墙体104上设有上连接座3，所述上连接座3设有上对接结构5，本发明中的基础100在现场制作，桩柱101内的配筋向上延伸，贯穿于混凝土垫层102，并与混凝土承台103内的配筋连接,所述混凝土垫层102内设有钢筋网；相应地，混凝土支撑墙体104内的配筋向下延伸并与混凝土承台103内的配筋连接，确保了电梯井道之基础100结实可靠。