一种减震钢结构板的制作方法

文档序号:12780731阅读:692来源:国知局

本发明涉及一种钢结构板,尤其涉及一种减震钢结构板。



背景技术:

钢结构,就是以钢材制作为主的结构,是主要的建筑结构类型之一。钢材的特点是强度高、自重轻、整体刚性好、变形能力强,故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜;材料匀质性和各向同性好,属理想弹性体,最符合一般工程力学的基本假定;材料塑性、韧性好,可有较大变形,能很好地承受动力荷载;建筑工期短;其工业化程度高,可进行机械化程度高的专业化生产。目前,钢结构大量应用于房屋和厂房的建设,一般采用焊接的方式安装,此种安装方式大大浪费了时间,降低了工作效率,同时由于钢板体积较大,不好进行运输。

因此,为解决上述问题,特提供一种新的技术方案。



技术实现要素:

本发明提供一种减震钢结构板。

本发明采用的技术方案是:

一种减震钢结构板,包括若干个钢板,每个钢板中部为中空结构,在中空结构内填充有减震件,每个钢板两侧为连接段,一侧连接段上开有上凹槽,另一侧连接段上开有下凹槽,相邻两个钢板经上凹槽和下凹槽扣合,在上凹槽与下凹槽的侧壁上设有凸起,位于中空结构的上下两端各开有多个通孔,在通孔内设置有混泥土柱。

进一步的,所述减震件为减震垫。

进一步的,所述中空结构为长方形。

进一步的,通孔为圆形结构。

进一步的,所述通孔的数量为4-8个。

进一步的,位于钢板的底部设置有缓冲板。

本发明的有益效果是:结构简单,安装便捷,增加的减震件和缓冲板克服了钢板之间接触产生噪声的问题,两个钢板之间采用扣合的方式,使得整个钢结构板结构稳定,组装容易,大大提高了工作效率,同时运输便捷,减少了运输成本。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细描述。

图1是本发明的结构示意图。

其中:1、钢板,2、减震件,3、连接段,4、上凹槽,5、下凹槽,6、凸起,7、通孔,8、缓冲板。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解,下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述,该实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明的保护范围的限定。

如图1所示的一种减震钢结构板,包括若干个钢板1,每个钢板1中部为中空结构,中空结构为长方形,在中空结构内填充有减震件2,减震件2为减震垫,每个钢板2两侧为连接段3,一侧连接段3上开有上凹槽4,另一侧连接段3上开有下凹槽5,相邻两个钢板1经上凹槽4和下凹槽5扣合,在上凹槽4与下凹槽5的侧壁上设有6,位于中空结构7的上下两端各开有4-8个通孔7,在通孔7内设置有混泥土柱,通孔7为圆形结构,位于钢板1的底部设置有缓冲板8。

本发明的有益效果是:结构简单,安装便捷,增加的减震件和缓冲板克服了钢板之间接触产生噪声的问题,两个钢板之间采用扣合的方式,使得整个钢结构板结构稳定,组装容易,大大提高了工作效率,同时运输便捷,减少了运输成本。

以上所述,仅是本发明的较佳实施例而已,并非是对本发明作任何其他形式的限制,而依据本发明的技术实质所作的任何修改或等同变化,仍属于本发明所要求保护的范围。

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