本实用新型涉及一种建筑保温墙体,具体涉及一种由玻纤网构成的网架结构与保温材料相融为一体的保温墙体和装配式板材,特别是涉及内外填充墙体和装配式结构墙板。
背景技术:
申请人的在先专利“一种泡沫混凝土复合板系统及其构成的填充墙体”于2016年1月13日授权,该产品已经投放市场,并且已在工程中广泛应用。美中不足的是水泥发泡本身属于轻质保温材料,强度较低,在装卸、施工过程中,损耗较大,在切割过程中产生的粉尘对人体及环境存在一定的影响。此外,砌块之间在墙体形成后易产生裂缝,影响墙体质量及美观效果。
技术实现要素:
为了解决上述问题,本实用新型采取组合模具个体带网浇注法,将单块的蜂窝状发泡体用玻纤网包裹起来,形成一个完整的个体,以蜂窝状发泡体为填充保温材料,以水泥为胶结材料,以玻纤网为增强材料,所形成的独立个体,各项物理指标与不带网的发泡体的相比有质的飞跃,提高了整个组合件的质量,本实用新型的带网自保温砌块通过装配、复合构造了一个具有多种功能的水泥玻璃钢网架系统,带网自保温砌块是装配式结构轻质保温复合墙板的主体构件。
为实现上述技术效果,本实用新型的技术方案如下:
一种网架体系构成的保温装配墙体,由保温砌块胶粘组成一体,所述保温砌块外表面设置一层网格布。
为进一步保证结合的强度,开口处留有一定长度的搭接头。
还包括外网,所述外网与保温砌块胶粘组成一体。
本实用新型还公开了一种制备所述保温砌块的模具,包括模架,所述模架上前后方向设置螺孔,螺杆旋入所述螺孔中,螺杆的外侧固定有扳手,螺杆的内侧设置顶板;所述模架的下方设置底板,所述底板间垂直设置隔板,顶板与最外侧的隔板抵接;模架的左右两侧设置侧板;模架的左右两侧固定有转轴,所述转轴上设置多个偏心轮,转轴的外端设置扳手;所述偏心轮与侧板抵接;模架的上方设置扣板,所述扣板中间这种注料孔;扣板下方设置凹槽,所述凹槽与侧板配合,以保证侧板上方嵌入所述凹槽中。
本实用新型创造性的把每一个发泡填充保温体带上增强外网,在整体装配时形成每一道水平灰缝是二层玻璃纤维耐碱网格布,以水泥胶泥为胶结材料,以玻璃纤维耐碱网格布为增强材料,把每道灰缝都形成一个水泥玻璃钢持力层,与保温体形成了一个均衡完整的水平受压体系,从根本上解决了竖向墙面断裂,门窗口上下的八字角等质量通病,问题得到有效解决。
本实用新型是将砌块上下面,里外面都有玻纤网包裹,通过砌块自身玻璃纤维耐碱网格布的内外勾连,通过水泥专用胶泥与外挂增强玻璃纤维网格布有效粘接,使内网与外网,水平网与立面网,自身网与外挂网,构成一个完整的水泥玻璃钢网架体,从根本上解决了外墙皮脱落的质量通病,整个墙体,钢柔相济,滞能、防水、保温、防火、防震、防裂、防脱、隔音、轻质、压不断、撕不开、砸不碎、进不去。通过调整发泡体密度,可以装配每平方米填充墙体密度≤60公斤的保温泄压墙体及保温泄压屋面板。
附图说明
图1为模具的俯视图;
图2为图1的前视图;
图3为墙体的俯视图;
图4为一种带网的保温填充体所构成的网架体系示意图;
图5为一种带网的保温填充体双面外挂网后所构成的网架体系;
图6为另外一种模具结构的前视图。
具体实施方式
下面结合附图具体说明本实用新型,如图3所示,一种网架体系构成的保温装配墙体,由保温砌块15胶粘组成一体,所述保温砌块15外表面设置一层网格布12。所述外表面可以为立方体的6个面,还可以是5个面,当立方体的5个面设置一层网格布12时,为进一步保证结合的强度,留下的一个面的开口处留有一定长度的网格布搭接头。
还包括外网13,所述外网13与保温砌块通过胶粘层14组成一体。
如图1、图2所示,本实用新型还公开了一种制备所述保温砌块的模具,包括模架1,所述模架1上前后方向(图1的上下方向)设置螺孔,螺杆2旋入所述螺孔中,螺杆的外侧固定有扳手4,螺杆2的内侧设置顶板3;所述模架的下方设置底板5,所述底板5间垂直设置隔板6,顶板3与最外侧的隔板6抵接;模架的左右两侧设置侧板16;模架的左右两侧固定有转轴8,所述转轴8上设置多个偏心轮7,转轴的外端设置扳手4;所述偏心轮7与侧板16抵接;模架上方可设置与侧板接触的环状固定箍以保证侧板不向外倾斜;还可以采用与模架底部相同的结构固定侧板;侧板上方可设置刮板,用于保证砌块的高度方向的一致性。
优选的结构是:模架的上方设置扣板9,所述扣板9中间这种注料孔10;扣板9下方设置凹槽11,所述凹槽11与侧板16配合,以保证侧板16上方嵌入所述凹槽11中。
使用时,预先将按固定尺寸制备好的玻璃纤维网格布放在隔板、侧板及底板形成空间的内壁上,泡沫混凝土自注料孔注入,玻璃纤维网格布一侧与泡沫混凝土紧密粘接,最终形成外侧具备网格布的砌块;可根据砌块的大小来设定底板与隔板的尺寸,进而生产不同规格的砌块。
本实用新型的网架体系构成的保温装配墙体,由保温砌块胶粘组成一体,使内网与外网,水平网与立面网,自身网与外挂网,构成一个完整的水泥玻璃钢网架体系。此外,砌块不需要进行切割,避免了切割对环境的污染,还有利于砌块的运输,避免运输过程中砌块的损坏。