一种盖板移运车的制作方法

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体涉及一种盖板移运车。

背景技术：

大型混凝土构件的预制，通常在平台上进行，盖板铺设在沉箱外壁及隔墙底部，铺设盖板的位置底部没有混凝土支撑，因此盖板起到的作用是作为沉箱预制的底胎，横移沉箱时，首先将构件顶起5～10cm然后取出盖板，盖板通道作业空间狭小，宽度、高度均不足1m，采用人工作业极为不便，效率低且存在安全风险。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对构件预制中平台底座盖板的顶升、移运作业采用人工作业极为不便，效率低且存在安全风险的技术问题，提供一种可以提高构件预制施工效率，简化顶升、运输施工工序，降低安全风险的盖板移运车。

本实用新型为实现上述目的采取的技术方案为：一种盖板移运车，其特征在于：车体上设置上平架，上平架与车体可分离地相连；在车体的一端设置用于顶起上平架的液压千斤顶，车体的两端设置用于移动车体的牵引系统。

所述车体采用型号10#-20#的槽钢制成。

所述上平架通过角钢与车体可分离地相连，上平架的长度8-16m，宽度0.64-1.28m。

所述液压千斤顶的规格5-20t。

所述牵引系统为卷扬机。

所述盖板移运车的外形尺寸为：长度为8-16m，宽0.64-1.28m，高0.95m。

本实用新型在技术与安全方面均具有益效果：对施工工艺简化、施工安全的控制有明显效果，更好的保证施工工期控制；用盖板车顶升、运输盖板，降低作业难度，进而提高了作业效率；减少了人工作业，降低了搬运作业的安全风险。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的立面图。

图3为本实用新型的施工流程示意图。

图中：1-车体；2-上平架；3-液压千斤顶；4-牵引系统。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明，但本实用新型不局限于具体实施例。

实施例1

如图1、图2所示的一种盖板移运车，车体1上设置上平架2，上平架2通过角钢与车体1可分离地相连；在车体1的一端设置用于顶起上平架2的液压千斤顶3，车体1的两端设置用于移动车体1的牵引系统4，牵引系统4为卷扬机。

车体1采用型号10#的槽钢制成，上平架2的长度8m，宽度0.64m，液压千斤顶3的规格5t，盖板移运车的外形尺寸为：长度为8m，宽0.64m，高0.95m。

如图3所示，结合上述情况采用盖板移运车代替人工顶升、搬运，将盖板移运车采用卷扬机牵引至预定位置，操作液压千斤顶3进行顶升，顶力通过上平架2传递到盖板，盖板定起适当高度，采用卷扬机牵引小车移出平台。

实施例2

本实施例中所述的一种盖板移运车的各部分结构与连接关系均与实施例1中相同，不同的技术参数为：车体1采用型号12#的槽钢制成；上平架2的长度12m，宽度0.96m；液压千斤顶3的规格12.5t；盖板移运车的外形尺寸为：长度为12m，宽0.96m。

实施例3

本实施例中所述的一种盖板移运车的各部分结构与连接关系均与实施例1中相同，不同的技术参数为：车体1采用型号20#的槽钢制成；上平架2的长度16m，宽度1.28m；液压千斤顶3的规格20t；盖板移运车的外形尺寸为：长度为16m，宽1.28m。