一种进出架空坡道式车库进出口装置的制作方法

本实用新型涉及车库技术领域，具体为一种进出架空坡道式车库进出口装置。

背景技术：

随着现代科学技术的发展，人们的生活水平日益提高，汽车的数量也慢慢增加起来，成为人们生活不可或缺的一个重要工具。随着汽车保有量的大幅增长，现有的停车位存在严重不足，造成很严重的停车问题，为此立体车库应运而生，其具有多层车位，通过机械运输物体的方式来达到目的停车。

随着立体车库越来越多的建设起来，大家也越来越多的探求在各种特殊情况下建设的立体车库的车进出设置情况，这方面探求的先进的技术也越来越多。但是在地下室进出口上面建设车库同时还要保证地下室出入口完全进出正常的情况下目前还没有，为此，我们推出一种进出架空坡道式车库进出口装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种进出架空坡道式车库进出口装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种进出架空坡道式车库进出口装置，包括地基、移动座和载车板，所述地基上设有车库，所述车库的前部上侧设有车库门，所述地基的表面位于车库的前方设有凹槽，所述凹槽的两侧设有滑槽，所述移动座的两侧设有滑接于滑槽的滑接凸起，所述凹槽的前部安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出端连接有贯穿并螺接于移动座的内腔底部的第一丝杆，所述移动座的内腔居中安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出端贯穿移动座设有第一转轴，所述第一转轴的顶部连接有转盘，所述转盘的上端焊接有设备支撑柱，所述设备支撑柱的内腔底部安装有第三伺服电机，所述载车板的侧边居中设有滑接板，所述设备支撑柱的侧边设有用于滑接滑接板的安装滑槽，所述第三伺服电机的输出端连接有贯穿并螺接于滑接板的第二丝杆。

优选的，所述移动座的上端表面设有用于安装圆柱形滚珠的安装槽，所述安装槽呈圆形等距分布。

优选的，所述载车板的上端两侧设有车辆轮胎定位槽。

优选的，所述车库的底部设有地下坡道，所述地下坡道位于车库门的右下侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型车库的一层完全架空的情况下，仍然可以利用该地块建设车库，使得车停放到车库二层及以上各层，增加停车位，完成该车库一层通车的同时又保证其他各层停车的目的，同时也可以使该地块有效使用起来。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型移动座安装结构示意图；

图3为本实用新型移动座内部结构示意图；

图4为本实用新型安装槽分布俯视结构示意图；

图5为本实用新型设备支撑柱结构示意图；

图6为本实用新型设备支撑柱侧剖结构示意图；

图7为本实用新型第二丝杆和滑接板连接结构示意图。

图中：1地基、2凹槽、3载车板、4地下坡道、5车库、6车库门、7滑槽、8移动座、9转盘、10第一丝杆、11第二伺服电机、12滑接凸起、13第一伺服电机、14圆柱形滚珠、15第一转轴、16设备支撑柱、17安装槽、18安装滑槽、19第三伺服电机、20第二丝杆、21滑接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：一种进出架空坡道式车库进出口装置，包括地基1、移动座8和载车板3，所述地基1上设有车库5，所述车库5的前部上侧设有车库门6，所述地基1的表面位于车库5的前方设有凹槽2，所述凹槽2的两侧设有滑槽7，所述移动座8的两侧设有滑接于滑槽7的滑接凸起12，所述凹槽2的前部安装有第二伺服电机11，所述第二伺服电机11的输出端连接有贯穿并螺接于移动座8的内腔底部的第一丝杆10，所述移动座8的内腔居中安装有第一伺服电机13，所述第一伺服电机13的输出端贯穿移动座8设有第一转轴15，所述第一转轴15的顶部连接有转盘9，所述转盘9的上端焊接有设备支撑柱16，所述设备支撑柱16的内腔底部安装有第三伺服电机19，所述载车板3的侧边居中设有滑接板21，所述设备支撑柱16的侧边设有用于滑接滑接板21的安装滑槽18，所述第三伺服电机19的输出端连接有贯穿并螺接于滑接板21的第二丝杆20。

进一步的，所述移动座8的上端表面设有用于安装圆柱形滚珠14的安装槽17，所述安装槽17呈圆形等距分布，使得圆柱形滚珠14也呈圆形等距分布，这样圆柱形滚珠14既起到对转盘9的支撑作用，又有利于转盘9的轻松转动。

进一步的，所述载车板3的上端两侧设有车辆轮胎定位槽，通过车辆轮胎定位槽的设置，当车辆停在载车板3上时，车辆轮胎可位于车辆轮胎定位槽内，起到稳定车辆的作用。

进一步的，所述车库5的底部设有地下坡道4，所述地下坡道4位于车库门6的右下侧，通过地下坡道4的设置，便于车辆经由地下坡道4进入车库5，同时地下坡道4位于车库门6的右下侧，使得车辆经由车库门6进入车库5时，不影响地下坡道4的正常使用。

具体的，使用时，车库门6开在车库5的二层，车直接停进二层，从二层开始升降以及平移停车，这种设备则是让车停进车库5的二层，车开到设备的载车板3上面，与设备支撑柱16连接的载车板3在第三伺服电机的控制下，使得第二丝杆转动，将载车板3升到二层的高度，然后同时第一伺服电机13通过第一转轴15带动转盘9转动，使得设备支撑柱16与载车板3一起旋转90度，与停车位方向一致，然后第二伺服电机11通过第一丝杆10带动移动座8向靠近车库门6的方向移动，使得载车板3与车库门6对接上，车库内部的机器人小车出来把车运入车库。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。