本实用新型具体涉及一种小区小场地停车架。
背景技术：
随着经济的发展和人们生活水平的提高，私家车已进入寻常的百姓家，猛增的车辆塞满了大街小巷，据报道，目前的南京市尚缺70万车位，可见车辆的存放已给全国各地的大中小城市造成了极大的压力。目前，小区的停车位都是直接设计在地面上，小区经常会出现停车位不能满足小区居民大量的停车需求。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是，克服现有技术的缺陷，提供一种能够不在不增加停车面积的前提下，提供额外的停车位，满足小区居民大量停车需求的小区小场地停车架。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
一种小区小场地停车架，包括停车平台，所述停车平台的前后端分别连有出口拐弯区和进口拐弯区，所述停车平台上右侧沿其前后方向设置有一排停车位，所述停车平台上表面的左右两侧连有平台架，所述停车平台、出口拐弯区和进口拐弯区下表面的右侧连有支撑架，所述出口拐弯区的前端连有人行斜梯，所述出口拐弯区和进口拐弯区的左侧分别连有出口斜梯和进口斜梯，所述出口斜梯下端设置有出口斜梯支撑架，所述进口斜梯下端设置有进口斜梯支撑架。
所述停车位的个数为N个，其中N为大于等于3的整数。
所述进口斜梯和出口斜梯的左右两侧分别设置有入行指示灯和出行指示灯。
所述停车位的四周设置有照明灯。
所述平台架上设置有太阳能电板，所述太阳能电板连有用于供电的蓄电池。
所述停车平台上设置声控感应器，所述声控感应器连有控制器，所述控制器与所述入行指示灯和出行指示灯的电源开关相连。
本实用新型的有益效果：本实用新型提供的一种小区小场地停车架，适用于小型停车场地使用，特点是在同样的场地中可增加停车数量。此停车架设计成两层，底层采用纵向停车方式，上层提供额外的停车位，能够满足小区居民大量的停车需求。
附图说明
图1为本实用新型的一种小区小场地停车架的总体结构示意图；
图2为本实用新型的一种小区小场地停车架的俯视图；
图3为本实用新型的一种小区小场地停车架的侧视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述，以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
本实用新型的设计是为了解决在小区停车位紧张的问题，适用于小型停车场地使用。如图1到图3所示，一种小区小场地停车架，包括停车平台1，停车平台1的前后端分别连有出口拐弯区5和进口拐弯区8，停车平台1上右侧沿其前后方向设置有一排停车位11，停车位11的个数为N个，其中N为大于等于3的整数，优选为5个。
停车平台1上表面的左右两侧连有平台架2，为了增加平台架2的强度，我们可以在平台架2上增加横梁。停车平台1、出口拐弯区5和进口拐弯区8下表面的右侧连有支撑架3，出口拐弯区5的前端连有人行斜梯4，出口拐弯区5和进口拐弯区8的左侧分别连有出口斜梯6和进口斜梯7，出口斜梯6下端设置有出口斜梯支撑架6，进口斜梯7下端设置有进口斜梯支撑架71。
为了方便驾驶员夜晚分辨出本停车架的入口和进口方向，进口斜梯7和出口斜梯6的左右两侧分别设置有入行指示灯和出行指示灯。另外，停车位11的四周设置有照明灯111，方便驾驶员把车停到合适的位置。入行指示灯21、出行指示灯31和照明灯111的工作时间为当天的18:00到第二天凌晨6:00，具体可根据季节和日照情况做出调节。
为了实现本停车架的环保节能，我们在平台架5上设置有太阳能电板，所述太阳能电板连有用于供电的蓄电池。蓄电池给入行指示灯、出行指示灯和照明灯111供电。
另外，我们增加声控装置，停车平台1上设置声控感应器，声控感应器连有控制器，控制器与入行指示灯和出行指示灯的电源开关相连。当有人或者有车接近停车平台1时，声控感应器得到确定信号，将信号传输给控制器，控制器打开入行指示灯和出行指示灯的电源开关。
本实用新型的具体工作方式为：驾驶员驾驶车辆从进口斜梯到达停车平台后选择停车位靠右停放，出口拐弯区的前端连有人行斜梯，方便驾车人员进出停车平台。取车时从人行楼梯进入停车平台，出库驶入停车平台左边的行驶侧从出口斜梯下来。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。