本发明属于管桩生产技术领域，尤其涉及一种管桩合模机构。
背景技术：
管桩模具需要进行上下合闭，以便进行下一步的工序，上下模具通过螺栓固定，由于管桩模具比较长，螺栓较多，采用人工锁付的方式不实际且耗时很长，各螺栓的拧紧程度不一致，造成管桩质量下降；现有管桩合模机构采用合模运输轨道运输管桩模具至相应螺丝锁紧机固定位，受到螺丝锁紧机位置的限制无法随对管桩的待锁付位置进行多角度或方向的调节。
技术实现要素：
本发明的目的是为了解决上述技术问题，而提供一种管桩合模机构，从而实现管桩合模调节方向快速，螺栓锁付到位。为了达到上述目的，本发明技术方案如下：
管桩合模机构，包括若干线性模组、设于线性模组上的风炮组件以及翻转组件，所述风炮组件包括上下移动的风炮，所述翻转组件包括前后移动和上下移动的翻转架，所述翻转架的位置与风炮的位置相对应设置，所述翻转架与风炮之间设有待锁付的管桩模具，所述管桩模具包括上半管和下半管，所述上半管的侧边设有上沿边，所述下半管的侧边设有下沿边，所述上沿边与下沿边相对应匹配合模，所述上沿边和下沿边内分别设有若干相对应对位的凹槽，所述下沿边的凹槽内设有贯穿螺栓的尾部的卡件，所述螺栓倒挂置于凹槽内，所述翻转架将螺栓翻转180°，使螺栓的头部与风炮相对应。
具体的，若干所述线性模组包括沿x轴方向移动的第一线性模组、沿y轴方向移动的第二线性模组、沿z轴方向移动的第三线性模组。
具体的，所述第一线性模组包括四周围合的第一挡板、设于第一挡板内的第一滑轨、连接第一滑轨的第一驱动电机。
具体的，所述第二线性模组包括四周围合的第二挡板、设于第二挡板内的第二滑轨、连接第二滑轨的第二驱动电机，所述第二挡板的底部架设于第一滑轨内。
具体的，所述第三线性模组包括支撑板、设于支撑板内的第三滑轨、连接第三滑轨的第三驱动电机，所述支撑板的底部架设于第二滑轨内。
具体的，所述支撑板内设有与第三滑轨配合运动的丝杆组件，所述丝杆组件驱动第三滑轨沿z轴方向位移。
具体的，所述风炮沿第三滑轨移动，所述风炮顶部设有推送气缸。
具体的，所述翻转组件还包括设于第三滑轨内的连接板，所述连接板为l型结构，所述连接板的竖直面内嵌入第一气缸，所述连接板的水平面顶部设有第二气缸，所述连接板的底部设有安装板，所述安装板内设有贯穿的若干导柱和伸缩柱，所述伸缩柱的一端连接有伸缩气缸，所述伸缩柱的另一端连接有翻转架，所述导柱的端部连接翻转架的边框角。
与现有技术相比，本发明管桩合模机构的有益效果主要体现在：
通过设置若干线性模组，包括x轴、y轴、z轴方向的位移控制，保证管桩合模时各个位置都能适用本实施例的结构；风炮组件和第三线性模组的配合极大的扩展了风炮的位移距离，使其适用不同高度的管桩模具；翻转组件通过第一气缸、第二气缸以及翻转架的配合对螺栓进行翻转固定，使螺栓与风炮的位置相适用配合，极大的提高的管桩合模时待锁付位置的锁紧作业效率。
附图说明
图1是本发明实施例的主视示意图；
图2是本实施例的结构示意图之一；
图3是图2的局部放大示意图；
图4是本实施例管桩模具的结构示意图；
图中数字表示：
1第一挡板、11第一滑轨、12第一驱动电机、2第二挡板、21第二滑轨、22第二驱动电机、3支撑板、31第三滑轨、32第三驱动电机、33丝杆组件、4风炮、41推送气缸、42固定板、5连接板、51翻转架、52第一气缸、53第二气缸、54安装板、55导柱、56伸缩柱、57伸缩气缸、6管桩模具、61上半管、62下半管，63上沿边、64下沿边、65凹槽、7螺栓。
具体实施方式
下面结合附图将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例：
参照图1-4所示，本实施例是管桩合模机构，包括若干线性模组、设于线性模组上的风炮组件以及翻转组件；
若干线性模组包括沿x轴方向移动的第一线性模组、沿y轴方向移动的第二线性模组、沿z轴方向移动的第三线性模组；
第一线性模组包括四周围合的第一挡板1、设于第一挡板1内的第一滑轨11、连接第一滑轨11的第一驱动电机12；
第二线性模组包括四周围合的第二挡板2、设于第二挡板2内的第二滑轨21、连接第二滑轨21的第二驱动电机22；第二挡板2的底部架设于第一滑轨11内；
第三线性模组包括支撑板3、设于支撑板3内的第三滑轨31、连接第三滑轨31的第三驱动电机32；支撑板3的底部架设于第二滑轨21内；
支撑板3内设有与第三滑轨31配合运动的丝杆组件33，丝杆组件33驱动第三滑轨31沿z轴方向位移；
风炮组件包括沿第三滑轨31移动的风炮4、连接风炮4顶部的推送气缸41；风炮4设于固定板42底部，固定板42设于第三滑轨31内，推送气缸41推出固定板42位移；
第三滑轨31内还设有与风炮组件相对应的翻转组件，翻转组件包括设于第三滑轨31内的连接板5、设于连接板5底部的翻转架51，连接板5为l型结构，连接板5的竖直面内嵌入第一气缸52，连接板5的水平面顶部设有第二气缸53，连接板5的底部设有安装板54，第一气缸52驱动连接板5上下移动，第二气缸53驱动安装板54上下移动；
安装板54内设有贯穿的若干导柱55和伸缩柱56，伸缩柱56的一端连接有伸缩气缸57，伸缩柱56的另一端连接有翻转架51，翻转架51为框型结构，翻转架51内放置有与其相对应匹配的螺栓；
导柱55的端部连接翻转架51的边框角，用于定位导向翻转架51位置。翻转架51的位置与风炮4的位置相对应设置，翻转架51与风炮4之间设有待锁付的管桩模具6。
管桩模具6包括上半管61和下半管62，上半管61的侧边设有上沿边63，下半管62的侧边设有下沿边64，上沿边63与下沿边64相对应匹配合模，上沿边63和下沿边64内分别设有若干相对应对位的凹槽65，下沿边64的凹槽65内设有贯穿螺栓7尾部的卡件(图中未示出)，螺栓7倒挂置于下沿边64的凹槽65内。
翻转组件内的翻转架51将螺栓7翻转180°，使螺栓7的头部竖直向上与风炮4相对应；风炮4作业将上沿边63和下沿边64锁固，螺栓7上翻进行上半管61和下半管62的扣合，螺栓7下翻进行上半管61和下半管62的开启。
应用本实施例时，通过设置若干线性模组，包括x轴、y轴、z轴方向的位移控制，保证管桩合模时各个位置都能适用本实施例的结构；风炮组件和第三线性模组的配合极大的扩展了风炮的位移距离，使其适用不同高度的管桩模具；翻转组件通过第一气缸52、第二气缸53以及翻转架51的配合对螺栓进行翻转固定，使螺栓7与风炮4的位置相适用配合，极大的提高的管桩合模时待锁付位置的锁紧作业效率。
以上所述的仅是本发明的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。