一种升降车位锁及采用其的车位管理系统的制作方法

本发明涉及停车装置技术领域，尤其涉及一种升降车位锁采用其的车位管理系统。

背景技术

随着城市车辆越来越多，车位的管理变得越来越难。于是引发了一系列由于车位紧张，停车难和不便于管理带来的问题。既无法使车位能够得到有效的利用，又大大地限制了物业管理公司的管理。目前，小区固定车位易被其他车辆误用、抢占。且一些人无视管理，从而造成纠纷，在给购买车位的车主带来困扰的同时也妨害了社会秩序。现有的车位管理系统难以良好的规范停车状况，难以保障车辆有序的停放在车位上，并且停车收费模式采用的是以车辆进入停车场的时间来计算停车费用，而通常情况下车辆在进入停车场后需要花费一定的时间才能找到车位，出场时通常需要在停车场出口缴纳费用，在出场时也需要花费一定的时间，由其是在出场的高峰时间需要花费较长的排队时间，时间浪费严重，这些时间都并非实际的停车时间，还需要支付更多的停车费用。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术进行改进，提供一种升降车位锁及采用其的车位管理系统，解决目前技术中的车位管理系统难以良好的规范停车状况，停车收费花费时间长的问题。

为解决以上技术问题，本发明的技术方案是：

一种升降车位锁，包括呈筒形的外壳和装置在外壳内的升降柱，所述的外壳设置在停车位入口的凹坑中并且开口向上，升降柱在设置于外壳内的升降驱动机构作用下沿外壳向上伸出或向下缩回，并且所述的外壳内还设置有锁定机构用于锁定升降柱的伸出状态和缩回状态。本发明所述的升降车位锁设置在停车位的入口，在车辆停入车位之后，升降车位锁向上伸出锁定在伸出状态，从而将整个车辆锁在停车位内，可以保证停车的规范性，确保车辆能良好的停放在停车位区域内，并且可以利用升降车位锁在停车位处进行收费，在缴纳停车费后升降车位锁降下缩回，从而车辆才可以从停车位驶出，无需集中在停车场的出口处缴费，提高车辆出场的效率，有效节约时间，停车收费更加合理。

进一步的，所述的锁定机构包括在外壳上设置的沿横向伸缩的锁舌和在升降柱上开设的锁孔，所述的锁孔包括沿着升降柱升降方向分布的伸出位锁孔和缩回位锁孔，结构简单，能稳定的将升降车位锁锁定在伸出状态或缩回状态，确保停车管理的可靠性。

进一步的，所述的锁舌沿着外壳周向间隔设置有若干个，所述伸出位锁孔和缩回位锁孔在升降柱上对应的沿着周向间隔设置有若干个，保障锁定在伸出状态或缩回状态时的可靠性，避免状态出现意外改变影响正常停车。

进一步的，所述的升降驱动机构为弹簧，结构简单，使用方便、成本低，在需要将升降柱向上伸出时，锁舌从缩回位锁孔退出，在弹簧弹力的作用下升降柱被向上弹出，然后锁舌卡入伸出位锁孔，使得升降柱保持锁定在伸出状态，在需要向下缩回时，先将锁舌从伸出位锁孔退出，然后向下推动升降柱使其缩回，最后锁舌卡入缩回位锁孔将升降柱保持锁定在缩回状态。

进一步的，所述的外壳的底部设置有压力传感器，升降柱向下缩回并对压力传感器施加作用力时，锁舌伸出卡入缩回位锁孔，确保升降柱能可靠的锁定在缩回状态，提高停车管理的可靠性。

进一步的，所述的外壳的内壁与升降柱的外壁之间设置了沿升降方向的导向滑轨机构，保障升降柱升降过程的稳定和顺畅性，避免出现卡滞，提高停车管理的可靠性。

采用上述升降车位锁的车位管理系统，还包括车位控制终端、车辆传感器和用于收费的二维码，所述的车辆传感器、升降车位锁由车位控制终端控制，所述的车辆传感器包括设置在停车位内部区域的传感器一和设置在停车位入口的传感器二，升降车位锁处于缩回状态时，车辆进入停车位依次触发传感器二和传感器一，然后在传感器二未检测到车辆并且传感器一检测到车辆时，车位控制终端控制升降车位锁向上伸出并锁定在伸出状态，车位控制终端开始计费，在出场时通过扫描二维码支付费用后，车位控制终端控制升降车位锁解除锁定的伸出状态，升降车位锁向下缩回变成缩回状态，车辆驶出停车位。利用升降车位锁可以灵活的对每个停车位进行单独进出收费管理，在车辆进入停车位后升降车位锁转换成伸出状态将车辆关在停车位中，只有在缴费后升降车位锁才能向下缩回转换成缩回状态，车辆才能从停车位驶出，在停车位处即可完成缴费，无需在停车场的出口处进行集中收费，提高车辆出场的效率，避免拥堵，有效节约时间。

进一步的，若干停车位的车位控制终端连接至云服务器，云服务器内设置用于显示、统计、管理停车位信息状况的车位信息管理系统，由车位信息管理系统统一管理整个停车场的每个停车位，实时的掌握停车数量、时间以及空余位置数，统计停车区域的停放状况，便于对新进场的车辆进行停放的导向指示。

进一步的，在车辆进入停车位时同时触发传感器二和传感器一超过预设时间一后车位控制终端发出警报并开始计费，避免出现未将车辆停放好而逃避计费的状况，提醒人员将车辆停放规范。

进一步的，在支付费用后，传感器一仍然持续触发超过预设时间二后，车位控制终端发出警报并开始计费，与此同时如果传感器二未检测到车辆并且升降车位锁已缩回，则车位控制终端控制升降车位锁向上伸出并锁定在伸出状态，避免出现缴费后又停放过长时间来逃避计费的状况。

与现有技术相比，本发明优点在于：

本发明所述的升降车位锁和采用其的车位管理系统，可以灵活的对每个停车位进行单独进出收费管理，在车辆进入停车位后升降车位锁转换成伸出状态将车辆关在停车位中，只有在缴费后升降车位锁才能向下缩回转换成缩回状态，车辆才能从停车位驶出，在停车位处即可完成缴费，无需在停车场的出口处进行集中收费，提高车辆出场的效率，避免拥堵和排队等待，有效节约时间。

附图说明

图1为采用升降车位锁的车位管理系统示意图；

图2为升降车位锁处于缩回状态时结构示意图；

图3为升降车位锁处于伸出状态时结构示意图；

图4为升降车位锁的横截面结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例公开的一种升降车位锁及采用其的车位管理系统，能有效的促进规范化停车，保障车辆有序的停放在车位上，停车收费更加快捷方便，避免排队等待，提高效率，节约时间。

如图1至图4所示，一种升降车位锁，包括呈筒形的外壳11和装置在外壳11内的升降柱12，所述的外壳11设置在停车位2入口的凹坑中并且开口向上，升降柱12在设置于外壳11内的升降驱动机构13作用下沿外壳11向上伸出或向下缩回，并且所述的外11壳内还设置有锁定机构用于锁定升降柱12的伸出状态和缩回状态；在本实施例中，锁定机构包括在外壳11上设置的沿横向伸缩的锁舌14和在升降柱12上开设的锁孔，锁舌14装置在沿升降柱12轴向并穿入升降柱12的立柱上，锁舌14为电子锁舌，方便实现自动化的锁止和解锁，所述的锁孔包括沿着升降柱12升降方向分布的伸出位锁孔15和缩回位锁孔16；为了提高锁止的稳定、可靠性，锁舌14沿着外壳11周向间隔设置有若干个，所述伸出位锁孔15和缩回位锁孔16在升降柱12上对应的沿着周向间隔设置有若干个。

在本实施例中，升降驱动机构13采用弹簧，升降柱处于缩回状态时，弹簧处于压缩状态，在需要将升降柱向上伸出时，锁舌从缩回位锁孔退出，弹簧释放弹力自动将升降柱向上弹出，在需要将升降柱向下缩回时，锁舌先从伸出位锁孔退出，然后向下推动升降柱使得弹簧被压缩，升降柱向下运动缩回外壳中，最后锁舌卡入缩回位锁孔将升降柱锁定在缩回状态；为了确保能在将升降柱下压时可靠的将升降柱锁定，在外壳11的底部设置有压力传感器18，升降柱12向下缩回并对压力传感器18施加作用力时，锁舌14伸出卡入缩回位锁孔16。

为了保障升降柱升降过程的稳定和顺畅性，在外壳11的内壁与升降柱12的外壁之间设置了沿升降方向的导向滑轨机构17，避免出现卡滞。

并且外壳11的顶部开口与升降柱12之间设置有密封圈19，有效防水，避免水进入外壳内部导致升降车位锁故障，保障升降车位锁长效稳定工作，延长使用寿命。升降车位锁上还设置有太阳能电池板，太阳能电池板20可以装置在升降柱12的顶面，为整个升降车位锁提供电能，灵活稳定控制锁舌伸缩来控制升降车位锁在伸出状态和缩回状态间的转换。

利用设置在停车位2入口的升降车位锁，可以方便的对每个停车位进行单独进出收费管理，在车辆进入停车位后升降车位锁转换成伸出状态将车辆关在停车位中，只有在缴费后升降车位锁才能向下缩回转换成缩回状态，车辆才能从停车位驶出，取代传统的在停车场出口处集中缴费的方式，停车收费更加合理。

具体的，采用上述升降车位锁的车位管理系统，还包括车位控制终端3、车辆传感器4和二维码5，升降车位锁1设置在停车位2入口的凹坑中，停车位2的左右侧以及后侧设置有隔离栏，确保车辆只能从停车位2的入口进入，二维码5可以设置在停车位2的任意位置，也可以设置在升降车位锁1的升降柱12的顶端，所述的车辆传感器4、升降车位锁由车位控制终端3控制，所述的车辆传感器4包括设置在停车位2内部区域的传感器一41和设置在停车位入口的传感器二42，传感器一41和传感器二42采用雷达、超声波、磁阻传感器等方式来感应监测车辆，传感器二42可以设置在升降车位锁的升降柱的顶端，传感器二42还可以沿着停车位2的入口横线间隔设置若干个，若干停车位2的车位控制终端3连接至云服务器6，云服务器6内设置用于显示、统计、管理停车位信息状况的车位信息管理系统，由车位信息管理系统统一管理整个停车场的每个停车位，实时的掌握停车数量、时间以及空余位置数，统计停车费收入。

车位控制终端3设置在升降柱12内的上部，与升降车位锁1一体化设置，结构紧凑，车位控制终端3控制升降车位锁1的伸出和缩回，处理车辆传感器4感应监测到的车辆信息，处理车位状态信息，对车位停车进行计时，将车位状态信息、升降车位锁以及停车时长的运行状态传送至云服务器6，云服务器6上的车位信息管理系统对车位控制终端3的运行状态、升降车位锁1的运行状态进行管理和维护，二维码5为车位的身份识别码，车主扫描二维码5可以获得停车时长和应缴费用，并通过二维码5缴纳费用，在缴纳费用后，云服务器6上的车位信息管理系统向车位控制终端3发出指令解锁升降车位锁1。

车辆进入停车位：当停车位2中无车辆，并且升降车位锁处于缩回状态时，车辆从停车位2的入口进入停车位2，传感器二42和传感器一41依次感应到车辆并向车位控制终端3发出信号，车位控制终端3判断此刻有车辆进入停车位，然后传感器二42的状态发生变化变成未检测到车辆，并且传感器一41仍然检测到车辆，车位控制终端3判断此刻车辆已完全进入停车位，车位控制终端3控制升降车位锁向上伸出，车位控制终端3先控制锁舌从缩回位锁孔退出，升降柱在弹簧作用下自动向上弹起伸出，然后车位控制终端3控制锁舌伸出卡入伸出位锁孔15，使得升降柱被锁定在伸出状态，车位控制终端3开始计费；

在车辆进入停车位2时还会出现车辆未完全停入停车位的状况，车辆横跨在升降车位锁上方，此种状况传感器二42和传感器一41始终同时监测到有车辆，在车位控制终端3内设置预设时间一，当传感器二42和传感器一41同时监测到有车辆的时间超过预设时间一后，车位控制终端3发出警报提醒人员将车辆停放规范，并同时开始计费，避免出现未将车辆停放好而逃避计费的状况；

车辆驶出停车位：在出场时先通过扫描二维码5支付费用，云服务器6上的车位信息管理系统向车位控制终端3发出解锁指令，车位控制终端3控制升降车位锁解除锁定的伸出状态，车位控制终端3控制锁舌先从伸出位锁孔退出，然后向下踩动升降柱使得弹簧被压缩，升降柱向下运动缩回外壳中，当升降柱12向下缩回并对压力传感器18施加作用力时，说明升降柱12已缩回到位，压力传感器18向车位控制终端3发出信号，然后车位控制终端3控制锁舌卡入缩回位锁孔将升降柱锁定在缩回状态，最后车辆驶出停车位2；

在车位控制终端3内设置预设时间二，在支付费用后，传感器一41仍然持续坚持到有车辆，当时间超过预设时间二后，车位控制终端3发出警报并开始计费，上述情况还包括两种状况，一种是升降车位锁仍然处于伸出状态，车位控制终端3则使锁舌伸出卡入伸出位锁孔将升降车位锁重新锁定在伸出状态；另一种情况则是升降车位锁已缩回，如果传感器二42未检测到车辆，则车位控制终端3控制升降车位锁向上伸出并锁定在伸出状态，如果传感器二42检测到有车辆，则车位控制终端3仅发出警报并开始计费。

以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本发明的限制，本发明的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。