一种车位锁的制作方法

本发明涉及一种安保设施，具体的说是一种车位锁。

背景技术：

现在在城市生活中，为了保证人民居住小区的优美环境和小区内部的交通合理性，通常小区物业都会给小区的业主进行停车位划分，即一人一车位。而每次业主在驾驶车辆离开停车位时，则需要将车位进行锁住，以防止其他人占位，但传统车位锁均需要人工手动去锁，使用极为不便，并且锁的也不牢固。

技术实现要素：

现为了克服上述技术存在的缺陷，本发明提出了一种车位锁。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种车位锁，包括座架，座架上分别开有前槽、后槽；所述后槽内分别安装有电机以及两个轴承座；每个轴承座上均安装有转轴，每个转轴上均安装有带轮；两个带轮之间设有将二者传动相连且呈x交叉状的绳带；两个转轴中的任意一个转轴与电机相连。

每个转轴前端均连接有支杆，每个支杆上均开有卡槽,两个支杆之间设有横杆；所述横杆上开有横槽；位于前侧的支杆右端、位于后侧的支杆左端均以铰接且滑动方式安装在横槽内。

所述前槽内分别以固定方式、前后滑动方式对应安装有液压缸、推移板；液压缸与推移板相连，所述推移板的左上部、右上部均设有与卡槽对应适配的插销。

插销的高度高于座架上端面，卡槽与对应的转轴、支杆二者连接之间的间距大于座架上端面与对应的转轴、支杆二者连接之间的间距。

本发明的有益效果是：

本发明使用方便，不仅能够控制两个支架以及横杆自动耸立，达到将车位自锁的效果，不仅节省了人力，而且还能够保证支杆的稳定性，不容易损坏。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的俯视图；

图2是图1的a-a剖视图；

图3是横杆的正视图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好的理解本发明的技术方案，下面将结合实施例中的附图，对本发明进行更清楚、更完整的阐述，当然所描述的实施例只是本发明的一部分而非全部，基于本实施例，本领域技术人员在不付出创造性劳动性的前提下所获得的其他的实施例，均在本发明的保护范围内。

如图1至图3所示，一种车位锁，包括座架1，座架1上分别开有前槽1a、后槽1b；所述后槽1b内分别安装有电机2以及两个轴承座；每个轴承座上均安装有转轴3，每个转轴3上均安装有带轮4；两个带轮4之间设有将二者传动相连且呈x交叉状的绳带5；两个转轴3中的任意一个转轴3与电机2相连。

每个转轴3前端均连接有支杆6，每个支杆6上均开有卡槽6a,两个支杆6之间设有横杆7；所述横杆7上开有横槽7a；位于前侧的支杆6右端、位于后侧的支杆6左端均以铰接且滑动方式安装在横槽7a内。

所述前槽1a内分别以固定方式、前后滑动方式对应安装有液压缸8、推移板9；液压缸8与推移板9相连，所述推移板9的左上部、右上部均设有与卡槽6a对应适配的插销10。

插销10的高度高于座架1上端面，卡槽6a与对应的转轴3、支杆6二者连接之间的间距大于座架1上端面与对应的转轴3、支杆6二者连接之间的间距。

本发明在使用前，需在车位入口处地面上进行开槽，然后将座架1放入至所开的槽中，使得座架1上端面与地面齐平。

实际在使用时，通过电机2带动左侧的转轴3以及支杆6逆时针旋转，并通过绳带5的传动，驱使右侧的转轴3以及支杆6顺时针旋转，两个支杆6的异向旋转，使得横杆7逐渐上升，当两个支杆6在横杆7中分别滑动至左右极限位置时，横杆7向上升至极限位置，此时，两个支杆6以及横杆7所形成的近似u形的架体位于停车位入口处，具有阻止车辆进入停车位的功效，达到锁车位的效果。

另外，可通过液压缸8将推移板9向后推，使得两个插销10分别插入至对应的卡槽6a中，实现对两个支杆6进行进一步固定。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种车位锁，包括座架，座架上分别开有前槽、后槽；所述后槽内分别安装有电机以及两个轴承座；每个轴承座上均安装有转轴，每个转轴上均安装有带轮；两个带轮之间设有将二者传动相连且呈X交叉状的绳带；两个转轴中的任意一个转轴与电机相连。每个转轴前端均连接有支杆，每个支杆上均开有卡槽,两个支杆之间设有横杆；所述横杆上开有横槽；位于前侧的支杆右端、位于后侧的支杆左端均以铰接且滑动方式安装在横槽内。本发明使用方便，不仅能够控制两个支架以及横杆自动耸立，达到将车位自锁的效果，不仅节省了人力，而且还能够保证支杆的稳定性，不容易损坏。

技术研发人员：叶泽民;许玲萍;方建兵
受保护的技术使用者：安徽信康电子科技有限公司
技术研发日：2018.07.11
技术公布日：2018.11.06