一种节约型大跨度地下机械停车库的制作方法

本发明属于建筑技术领域，具体涉及地下车库的机电设备系统和土木工程技术。

背景技术：

随着城市车辆越来越多，停车难成为一大社会问题，为解决需求机械停车库在不断增多，而地下机械停车库也在不断发展。一方面地下机械停车库多成组布置（以两层机械停车库为例，一个普通柱网内一层停2辆、二层停3辆每组5辆），地库使用率不高；另一方面地下机械停车库层高大、荷载重（如需考虑覆土荷载、人防荷载、消防车荷载等），导致土方开挖量加大、地下水浮力增加、施工难度和施工周期增加，工程建设成本增加，浪费资源、能源，破坏环境，不符合国家倡导的节能减排、建设节约型社会的总体目标；因此提高地下机械停车库的使用率和降低层高成为地下机械停车库节能降耗、节约造价的关键。本发明的目的在于克服现有技术的不足，为建设节约型地下机械停车库提供一种技术方法。

技术实现要素：

本发明对地下机械停车库的结构体系和机电管线系统进行系统分析、研究，提出一种能够提高地下机械停车库的使用率和降低层高技术方法。本发明地下机械停车库采用大跨度混凝土结构体系，行车道与停车位间无结构柱，底层车辆能够成排布置，机械停车位的顶层车辆贴近地下室顶板，主要机电管线布置在行车道上方，能够提高机械停车库使用率、降低层高、节能降耗。

附图说明

图1是本发明平面示意图，图2、图3是本发明剖面示意图。图中1.停车位、2.行车道、3大跨度结构梁、4.主要机电管线集中布置于行车道上方、h.地下室层高。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种节约型大跨度地下机械停车库，包括停车位、行车道、主要机电管线、大跨度结构梁、地下室层高H、框架柱KZ、钢架GJ、梁高h和板厚s，所述停车位、行车道、主要机电管线、大跨度结构梁、地下室层高H、框架柱KZ、钢架GJ、梁高h和板厚s共同组成机械停车位，且机械停车位的顶层车辆贴近地下室顶板，所述行车道的顶部设置有主要机电管线，且行车道与停车位间无结构柱，所述无结构柱的跨度L为10～18m。本发明采用大跨度混凝土结构体系，行车道与停车位间无结构柱，底层车辆能够成排布置，机械停车位的顶层车辆贴近地下室顶板，主要机电管线布置在行车道上方，能够提高机械停车库使用率、降低层高、节能降耗。

技术研发人员：王伟成
受保护的技术使用者：王伟成
技术研发日：2018.09.23
技术公布日：2019.01.15