一种道路交通用LED路灯的制作方法

本发明涉及交通技术领域，具体为一种道路交通用led路灯。

背景技术：

交通信号灯是交通指挥中的重要组成部分，是道路交通的基本语言，交通信号灯由红灯、绿灯和黄灯组成，交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯和道路与铁路平面交叉道口信号灯等，是道路交通不可缺少的交通工具。

交通信号灯是在户外使用，长期暴露在户外容易受到损伤，需要维修，但是交通信号灯一般都是安装在灯杆的顶端位置较高，维修的时候维修人员需要借助外物上升至顶端进行维修，不仅维修速度慢，而且还有一定的危险性，若维修人员如果不小心掉下来，轻的骨头断裂，严重的可能造成死亡。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种道路交通用led路灯，具备可升降，易维修等优点，解决了原有信号灯不易维修、而且对维修人员的人生安全得不到保障维修人员如果不小心掉下来，轻的骨头断裂，严重的可能造成死亡的问题。

(二)技术方案

为实现上述可升降，易维修的目的，本发明提供如下技术方案：一种道路交通用led路灯，包括交通路灯本体，所述交通路灯本体的底部固定安装支撑座，所述交通路灯本体的左侧面开设有活动槽，所述交通路灯本体的内部开设有内腔，所述内腔通过活动槽与交通路灯本体的外部连通，所述交通路灯本体的顶部固定连接有电机罩，所述电机罩的内部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的底部固定安装有传动轴，所述传动轴的一端贯穿交通路灯本体并延伸至内腔的内部且固定连接有连接轴，所述连接轴的底部固定连接有传动螺杆，所述传动螺杆的表面分别活动套接有活动块和传动块，所述活动块左侧面固定连接有第一活动板，所述传动块的左侧面固定连接第二活动板，所述第一活动板的一端通过活动槽延伸至交通路灯本体的外部且固定连接有横杆，所述第二活动板的一端通过活动槽延伸至交通路灯本体的外部且固定连接有支撑杆，所述横杆的表面固定安装有交通信号灯，所述内腔的底部固定安装有轴承。

优选的，所述活动块和传动块的内部开设有螺纹口，所述螺纹口的内部开设有内螺纹，所述传动螺杆的外部开设有外螺纹，所述活动块和传动块的内螺纹与传动螺杆的外螺纹螺纹连接。

优选的，所述支撑杆的另一端与横杆的底部固定连接。

优选的，所述传动螺杆的一端穿过活动块、传动块与轴承的顶部活动连接。

优选的，所述活动块和传动块的数量均为两个，所述活动块与传动块的形状大小均相等。

优选的，所述横杆与支撑杆之间的角度为30°—40°。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种道路交通用led路灯，具备以下有益效果：

1、该一种道路交通用led路灯，通过交通路灯本体顶部固定安装的电机罩带动传动轴，通过传动轴底部固定安装的连接轴带动传动螺杆，通过传动螺杆分别穿过活动块与传动块，通过交通路灯本体右侧面固定安装的控制盒来控制灯架的升降，安全方便。

2、该一种道路交通用led路灯，通过交通路灯本体的左侧面开设的活动槽，通过交通路灯本体内部延伸出的第一活动板与第二活动板，通过第一活动板、第二活动板和活动槽的配合来完成升降，节省维修的时间，工人的人身安全也得到了保障。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明的交通路灯本体剖视结构示意图；

图3为本发明的活动块剖视结构示意图；

图4为本发明图1的侧视剖视结构示意图；

图5为本发明的传动块剖视结构示意图。

图中：1、交通路灯本体；2、第一活动板；3、横杆；4、交通信号灯；5、支撑杆；6、第二活动板；7、电机罩；8、支撑座；9、控制盒；10、驱动电机；11、传动轴；12、连接轴；13、传动螺杆；14、活动块；15、轴承；16、螺纹口；17、活动槽；18、内腔；19、传动块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，一种道路交通用led路灯，包括交通路灯本体1，交通路灯本体1的底部固定安装支撑座8，支撑座8是为了在交通路灯本体1升降时保证其整体的稳定性，交通路灯本体1的左侧面开设有活动槽17，活动槽17的内部光滑，使交通路灯本体1升降的时候更通畅、没有阻力，交通路灯本体1的内部开设有内腔18，内腔18通过活动槽17与交通路灯本体1的外部连通，交通路灯本体1的顶部固定连接有电机罩7，电机罩7的内部固定安装有驱动电机10，驱动电机10的型号y80m1-2,本驱动电机10为现有结构，驱动电机10的底部固定安装有传动轴11，传动轴11的一端贯穿交通路灯本体1并延伸至内腔18的内部且固定连接有连接轴12，连接轴12的底部固定连接有传动螺杆13，传动螺杆13的表面分别活动套接有活动块14和传动块19，活动块14和传动块19的内部开设有螺纹口16，螺纹口16的内部开设有内螺纹，传动螺杆13的外部开设有外螺纹，活动块14和传动块19的内螺纹与传动螺杆13的外螺纹螺纹连接,活动块14和传动块19的数量均为两个，活动块14与传动块19的形状大小均相等,活动块14的数量为两个，传动块19的数量为两个，活动块14与传动块19之间距离相等，传动螺杆13的一端穿过活动块14、传动块19与轴承15的顶部活动连接,活动块14左侧面固定连接有第一活动板2，传动块19的左侧面固定连接第二活动板6，第一活动板2的一端通过活动槽17延伸至交通路灯本体1的外部且固定连接有横杆3，第二活动板6的一端通过活动槽17延伸至交通路灯本体1的外部且固定连接有支撑杆5，支撑杆5的另一端与横杆3的底部固定连接,横杆3与支撑杆5之间的角度为30°—40°,横杆3的表面固定安装有交通信号灯4，内腔18的底部固定安装有轴承15。

工作时，通过交通路灯本体1顶部固定安装的驱动电机10带动传动轴11，通过传动轴11底部固定安装的连接轴12带动传动螺杆13，通过传动螺杆13分别穿过活动块14与传动块19，通过交通路灯本体1右侧面固定安装的控制盒9来控制灯架的升降，通过交通路灯本体1的左侧面开设的活动槽17，通过交通路灯本体1内部延伸出的第一活动板2与第二活动板6，通过第一活动板2、第二活动板6和活动槽17的配合来完成升降，安全方便，节省维修的时间，工人的人身安全也得到了保障。

综上所述，该一种道路交通用led路灯，通过交通路灯本体1顶部固定安装的驱动电机10带动传动轴11，通过传动轴11底部固定安装的连接轴12带动传动螺杆13，通过传动螺杆13分别穿过活动块14与传动块19，通过交通路灯本体1右侧面固定安装的控制盒9来控制灯架的升降，通过交通路灯本体1的左侧面开设的活动槽17，通过交通路灯本体1内部延伸出的第一活动板2与第二活动板6，通过第一活动板2、第二活动板6和活动槽17的配合来完成升降，安全方便,节省维修的时间，工人的人身安全也得到了保障,从而提高了整个装置的实用性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。