本实用新型涉及电控技术领域，具体地说是一种车库升降系统中防止失速坠落的检测装置。
背景技术：
现有的升降横移立体车库使用的三相电机有运转部分和抱闸制动部分。电机运转部分需要接三相380V（50HZ）的电压，抱闸制动部分需要接两相380V（50HZ）的电压。常规的做法是直接给电机接三相380V（50HZ）的电压，抱闸制动部分和电机运转部分并联使用同时动作，这样没办法控制电机速度。电机在汽车重量的作用下急速下降，这时候会有汽车坠落的事故发生。
因此本领域技术人员还应及时解决失速坠落的事故发生。
技术实现要素：
本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供增加了检测装置，如果发生这样的情况，可以迅速切断控制电源，避免事故的发生，此装置结构简单、易于实现。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车库升降系统中防止失速坠落的检测装置，其特征在于：结构包括PLC控制器、变频器、升降制动电机、编码盘和槽型光电开关；其中PLC控制器分别通过连接线与变频器和升降制动电机连接，变频器与升降制动电机通过连接线连接，升降制动电机输出轴端设置安装有编码盘，编码盘底部设置安装有槽型光电开关。
作为优选，所述槽型光电开关检测光电信号并将光电信号反馈给PLC控制器，PLC控制器控制电机抱闸开关的开闭。
作为优选，所述变频器将信号反馈给PLC控制器，PLC控制器将控制变频器运转，变频器同时升降控制制动电机的运转。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型所述的技术方案在升降制动电机运转时，槽型光电开关通过编码盘检测运转速度，当升降制动电机运转速度超出设定的运转速度时，槽型光电开关反馈回PLC控制器，PLC控制切断电源；因此增加了本实用新型的检测装置以后，避免了由于变频器到电机之间的电线如果断线，造成的失速坠落的事故发生。同时本实用新型结构设计合理且简单，易于实现，适合推广应用。
附图说明
图1是本实用新型结构连接关系示意图；
图2是本实用新型主电路关系图；
图3是本实用新型PLC控制器输入关系原理图；
图4是本实用新型PLC控制器输出关系原理图；
图5是本实用新型变频器原理图；
图6是本实用新型升降制动电机原理图；
图中标记：1-PLC控制器；2-变频器；3-升降制动电机；4-编码盘；5-槽型光电开关。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-6所示，所述一种车库升降系统中防止失速坠落的检测装置，其特征在于：结构包括PLC控制器（1）、变频器（2）、升降制动电机（3）、编码盘（4）和槽型光电开关（5）；其中PLC控制器（1）分别通过连接线与变频器（2）和升降制动电机（3）连接，变频器（2）与升降制动电机（3）通过连接线连接，升降制动电机（3）输出轴端设置安装有编码盘（4），编码盘底（4）部设置安装有槽型光电开关（5）。
作为优选，所述槽型光电开关（5）检测光电信号并将光电信号反馈给PLC控制器（1），PLC控制器（1）控制电机抱闸开关的开闭。
作为优选，所述变频器（2）将信号反馈给PLC控制器（1），PLC控制器（1）将控制变频器（2）运转，变频器（2）同时控制升降制动电机（3）的运转。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型所述的技术方案在升降制动电机运转时，槽型光电开关（5）通过编码盘（4）检测运转速度，当升降制动电机（3）运转速度超出设定的运转速度时，槽型光电开关（5）反馈给PLC控制器（1），PLC控制切断电源；因此增加了本实用新型的检测装置以后，避免了失速坠落的事故发生。同时本实用新型结构设计合理且简单，易于实现，适合推广应用。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。