一种适合新手使用的停车位的制作方法

本实用新型涉及停车位技术领域，具体为一种适合新手使用的停车位。

背景技术：

在如今社会中，汽车已经成为了人们出行必备的交通工具，也使得越来越多的人买起了车，不过由于车自身的限制性，不可能将车停在高楼中，因此，在每道公路边都会划分出一块用于停车的地，但是，为了能够尽量的节省空间，相邻车的停车位置都距离很近，两排停车位之间的过道也距离很近，对于新手司机来说，很不友好，他们很容易将车停的位置不对而给自己和他人带来不便，其中一种情况就是无法将车正好停在停车位内，会有一部分的车尾或车头露在外面，很容易影响他人的停车，如果能够设计一种可以将露出车头或车尾的车移动到正好的位置的停车位，就可以解决此类问题，为此，我们提出一种适合新手使用的停车位。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种适合新手使用的停车位，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种适合新手使用的停车位，包括主板，所述主板的左侧壁固定安装有边板，所述主板的内侧壁固定安装有固定轴和圆柱筒，所述固定轴的外侧壁分别套接有主动轴和从动轴，所述主动轴与从动轴的外侧壁缠绕有传送带，所述主动轴的下侧壁开设有第一圆柱槽，所述圆柱筒的内侧壁固定安装有电机，且电机的输出端固定安装在第一圆柱槽的内侧壁，所述主板的内腔下侧壁固定安装有第一电磁开关和第二电磁开关，且电机与第一电磁开关、第二电磁开关串联并连接到外部电源，所述主板的内腔下侧壁固定安装有底板，所述底板的上侧壁固定安装有连接板，所述连接板的上侧壁固定安装有顶板，所述连接板与顶板之间固定安装有支撑板，所述主板的上侧壁固定安装有固定板、挡板和开关，所述开关通过导线连接到第二电磁开关的电磁铁和外部电源，所述固定板的右侧壁固定安装有连接块，所述连接块的右侧壁固定安装有橡胶块，所述橡胶块的右侧壁开设有第二圆柱槽，所述第二圆柱槽的内侧壁固定安装有固定环，所述第二圆柱槽的内腔下侧壁固定安装有弹簧和第一金属块，所述第一金属块通过导线连接到第一电磁开关的电磁铁，所述弹簧的顶端固定安装有活动板，所述活动板的上侧壁固定安装有活动块，所述活动板的下侧壁固定安装有第二金属块，所述第二金属块通过导线连接到外部电源。

优选的，所述边板高于固定板，且固定板的左侧壁固定在边板上。

优选的，所述固定轴共有三个，两个所述固定轴插入到从动轴的前后两端，且另一个固定轴插入到主动轴的后端。

优选的，所述传送带共有两块，且两块传送带之间留有空隙，所述连接板穿过传送带之间的空隙。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过固定板、连接块、橡胶块和挡板的结构，可以限定车辆的位置，进而令车辆置于停车位内，通过电机、主动轴、从动轴、传送带和顶板的结构，可以在车辆位置出现偏差时，通过传送带的作用将车辆移动到停车位中间的位置，为停车不好的新手司机提供便利。

附图说明

图1为本实用新型的主视图剖视图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型a部分的局部放大图。

图中：1、主板，2、边板，3、主动轴，4、第一圆柱槽，5、圆柱筒，6、电机，7、第一电磁开关，8、第二电磁开关，9、从动轴，10、传送带，11、底板，12、连接板，13、顶板，14、支撑板，15、固定板，16、连接块，17、橡胶块，18、第二圆柱槽，19、固定环，20、弹簧，21、活动板，22、活动块，23、第一金属块，24、第二金属块，25、挡板，26、开关，27、固定轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2和图3，本实用新型提供一种技术方案：一种适合新手使用的停车位，包括主板1，主板1的左侧壁固定安装有边板2，主板1的内侧壁固定安装有固定轴27和圆柱筒5，固定轴27的外侧壁分别套接有主动轴3和从动轴9，主动轴3与从动轴9的外侧壁缠绕有传送带10，主动轴3的转动带动传送带10移动，主动轴3的下侧壁开设有第一圆柱槽4，圆柱筒5位于第一圆柱槽4内，对主动轴3进行支撑，圆柱筒5的内侧壁固定安装有电机6，且电机6的输出端固定安装在第一圆柱槽4的内侧壁，电机6启动带动主动轴3转动，主板1的内腔下侧壁固定安装有第一电磁开关7和第二电磁开关8，第一电磁开关7为常闭开关，当第一电磁开关7上电磁铁通电后会断开，第二电磁开关8为常开开关，当第二电磁开关8山上的电磁铁通电后会闭合通电，且电机6与第一电磁开关7、第二电磁开关8串联并连接到外部电源，只有当第一电磁开关7和第二电磁开关8均闭合时，电机6才能启动，主板1的内腔下侧壁固定安装有底板11，底板11的上侧壁固定安装有连接板12，通过底板11和连接板12对顶板13进行支撑和定位，连接板12的上侧壁固定安装有顶板13，顶板13上侧壁支撑着传送带10，进而支撑着车辆，连接板12与顶板13之间固定安装有支撑板14，支撑板14支撑住顶板13，主板1的上侧壁固定安装有固定板15、挡板25和开关26，挡板25可以限定车辆的位置，开关26通过导线连接到第二电磁开关8的电磁铁和外部电源，按下开关26后会令第二电磁开关8上的电磁铁通电进而令第二电磁开关8闭合，固定板15的右侧壁固定安装有连接块16，连接块16的右侧壁固定安装有橡胶块17，橡胶块17的右侧壁开设有第二圆柱槽18，第二圆柱槽18的内侧壁固定安装有固定环19，固定环19防止活动板22落出，第二圆柱槽18的内腔下侧壁固定安装有弹簧20和第一金属块23，第一金属块23通过导线连接到第一电磁开关7的电磁铁，弹簧20的顶端固定安装有活动板21，活动板21的上侧壁固定安装有活动块22，活动板21的下侧壁固定安装有第二金属块24，第二金属块24通过导线连接到外部电源，第一金属块23与第二金属块24接触时，会令第一电磁开关7上的电磁铁通电，进而令第一电磁开关7断开。

具体而言，为了提供给固定板15支撑力，令固定板15上的连接块16和橡胶块17可以限制车的位置，边板2高于固定板15，且固定板15的左侧壁固定在边板2上。

具体而言，为了既可以确定主动轴3和从动轴9的位置，同时不影响主动轴3和从动轴9的转动，固定轴27共有三个，两个固定轴27插入到从动轴9的前后两端，且另一个固定轴27插入到主动轴3的后端。

具体而言，为了可以对支撑传送带10的顶板13进行支撑，进而将车支撑住，传送带10共有两块，且两块传送带10之间留有空隙，连接板12穿过传送带10之间的空隙。

工作原理：在使用此适合新手使用的停车位时，司机将车辆开到主板1上，由于各种原因，会出现车辆不在停车位中间的情况，此时，司机下车踩在开关26上，令第二电磁开关8上的电磁铁通电进而使第二电磁开关8闭合，再因为第一电磁开关7为常闭开关，因此此时电机6会通电，并带动主动轴3转动，带动传送带10移动，并令传送带10上的车辆移动，当车辆的轮胎接触到橡胶块17并压缩活动块22后，会压缩弹簧20，并令第一金属块23与第二金属块24接触，使第一电磁开关7上的电磁铁通电，进而令第一电磁开关7断开，令电机6不再通电，主动轴3和传送带10停止转动和移动，此时车辆位于停车位的中间处，之后司机松开开关26即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。