液压隧道切割机的制作方法

本实用新型属于机械设备技术领域，涉及一种液压隧道切割机。

背景技术：

我国高速公路和高速铁路事业在近些年得到较为快速的发展，从很大程度上推动了我国经济的发展，同时为居民的出行、货物的运输提供了便捷。高速公路和铁路的正常运行已经成为了国民关注的焦点之一，为此保证高速公路、铁路建设工程的施工质量至关重要。在铁路和公路建设中，隧道工程施工是工作中的难点之一，而且对于已经建成通车的公路和铁路沿线隧道的保养防护也是保证公路铁路顺利运营的重点。而由于隧道所处的环境地形的变化所造成的隧道渗漏水，局部隧道混凝土损害的防护工程是越来越多，维修量越来越大，甚至很多隧道工程都是在施工过程中一边施工一边维修，竣工后大多数工程都是经过了反复的维修。不管是做防渗漏还是局部改造加固，都会面临原来混凝土的拆除工作。目前，切割混凝土采用墙锯切割，在隧道切割面上多次固定普通直线导轨，普通直线导轨是靠膨胀螺丝固定在隧道切割面上，尤其在切割隧道顶弧的时候，受力情况不好，膨胀螺丝容易松动，机器会掉，造成严重工程事故，而且固定导轨不方便，也需要搭架子，周期长，多次固定，有切割安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种液压隧道切割机，解决了现有技术中存在切割混凝土工作固定导轨困难的问题。

本实用新型所采用的技术方案是，一种液压隧道切割机，其特征在于，包括液压动力站，液压动力站与液压切割机头通过液压油管连接，液压油管和液压动力站、液压切割机头的连接处分别设有液压马达；切割机还包括弧形导轨，所述弧形导轨设置在液压切割机头的底座上，所述液压动力站用控制电缆连接遥控控制箱。

弧形导轨与液压切割机头底座的连接关系为，液压切割机头的底座上设置有前锥轮和后锥轮，前锥轮和后锥轮紧贴弧形导轨通过螺母锁紧连接。

弧形导轨包括若干弧形导轨本体，弧形导轨本体底部内表面上平行开设有凹槽，且凹槽的长度与弧形导轨本体的长度一致，其中一个所述凹槽内固定有齿条，弧形导轨本体的两侧开设有若干个弹性槽；弧形导轨还包括连接地脚，连接地脚分别设置在每一个所述弧形导轨本体的两端。

弹性槽的横截面为梯形。

每两个所述弹性槽之间的最长间距为10cm。

连接地脚包括底座，底座上表面中心处固定有定位块，定位块的上表面与弧形导轨本体的底部外表面通过螺丝固定。

定位块的上表面呈弧形。

底座上还设置有通孔。

本实用新型的有益效果是，液压隧道切割机是一种新型设备，采用弧形导轨切割，一次安装，可以重复切割多个切割面，采用弧形导轨有效避免了由于混凝土构件表面缺陷所造成的安装困难的问题，大大缩短了安装时间；液压隧道切割机操作方便，施工人员离切割面有安全距离，采用遥控控制切割，切割过程中无粉尘，环保；该设备并在建筑改造，建筑拆除等行业中广泛应用。

附图说明

图1是本实用新型液压隧道切割机结构示意图；

图2是本实用新型液压隧道切割机中弧形导轨的结构示意图；

图3是本实用新型液压隧道切割机中弧形导轨本体的结构示意图；

图4是本实用新型液压隧道切割机中弧形导轨中连接地脚的结构示意图；

图5本实用新型液压隧道切割机中液压切割机头的结构示意图；

图6本实用新型液压隧道切割机中液压切割机头锯盘的结构示意图。

图中，1.液压动力站，2.液压切割机头，3.液压油管，4.锯片，5.弧形导轨，6.控制电缆，7.遥控控制箱，8.弧形导轨本体，9.弹性槽，10.连接地脚， 11.底座，12.定位块，13.锯盘，14.锯盘盖，15.前锥轮，16.后锥轮，17.旋转驱动箱，18.摇臂减速箱，19.走刀液压马达，20.走刀齿轮，21.主液压马达， 22.旋转液压马达，23.齿条，24.凹槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

本实用新型一种液压隧道切割机，如图1、所示，包括液压动力站1，液压动力站1与液压切割机头2通过液压油管3连接，液压油管3和液压动力站1、液压切割机头2的连接处分别设有液压马达，如图5和图6所述液压切割机头2上设置有锯盘13和锯盘盖14，锯片4靠在锯盘13上，锯盘盖 14依靠螺钉压在锯片4上锁紧锯片4，液压切割机头2的底座上设置有前锥轮15和后锥轮16，前锥轮15和后锥轮16紧贴弧形导轨5通过螺母锁紧连接，所述液压动力站1用控制电缆6连接遥控控制箱7。

液压动力站1就是通过水冷电机驱动液压泵输出三路动力，主要参数为每分钟流量40—100升，额定压力20兆帕。通过遥控控制箱7控制电机启停，1路，2路，3路输出。采用液压作为动力源主要有两个好处。一个是动力大在负载较小的情况下，可以实现高速切割，在负载较大的情况下，液压马达有低速大扭矩的特点，速度降低保证设备安全。第二个是保护特性可靠，在锯片卡锯，负载过大时，动力源溢流装置响应快。

如图2、图3所示的弧形导轨5，包括弧形导轨本体8，弧形导轨本体8 底部内表面上平行开设有凹槽24，且凹槽24的长度与所述弧形导轨本体8 的长度一致，其中一个所述凹槽24内固定有齿条23，弧形导轨本体8的两侧开设有若干个横截面为梯形的弹性槽9，还包括连接地脚10，连接地脚10 分别设置在每一个所述弧形导轨本体8的两端，如图4所示，连接地脚10 包括的底座11，底座11上表面中心处固定有定位块12，定位块12的上表面与所述弧形导轨本体8的底部外表面通过多个螺丝固定。

每两个所述弹性槽9之间的最长间距为10cm。

定位块12的上表面呈弧形。

底座11上还设置有多个通孔，通孔用于安装螺丝。

弧形导轨的具体使用方法，使用电锤在待切割混凝土构件上划线位置打膨胀管孔，安装内膨胀螺丝，根据待切割混凝土构件的形状，将三个连接地脚10通过固定螺丝固定在混凝土构件上，并调整螺丝，使连接地脚10于所在弧度位置上，以保证连接地脚固定牢靠，之后通过螺丝将弧形导轨本体8 固定在连接地脚10上，由于齿条23的一端伸出凹槽24一端，齿条23的另一端与凹槽24的另一端之间设有间隔，因而可将每一段弧形导轨5两端通过齿条23进行搭接，并通过连接地脚10进行定位，由于弹性槽9的形状成梯形，当混凝土构件固定面尺寸有误差时，连接地脚10在和混凝土面受力贴合时，力作用到弧形导轨本体8上，使弹性槽9发生变形，从而使弧形导轨5对接成功，而并不影响齿条23本身和齿条23对接精度。无论弧度或大或小，由于弹性槽9的存在，都能够使弧形导轨5对接容易。

弧形导轨5在弧度导轨本体8上安装弧度齿条，然后再固定定位块12 上，弧形导轨5之间可以连续对接，能够形成一个圆形，需要多长，就可对接多长，弧形导轨5的定位是通过齿条23和定位块12上的定位面定位，然后把弧形导轨5固定在定位块12上用螺丝连接，弧形导轨5设计轻巧，固定方法简便快捷。在隧道切割面搭一个活动的架子，把弧形工字钢固定在这个架子上，然后把连接地脚10固定在工字钢的外表面上，再把弧型导轨5 固定在定位块12上，要切割的面有多长，就固定相应长度的弧形导轨，如固定一圈的弧型导轨，可以切割隧道的整个弧度面，如果要切个下一个切割面，推动架子，把工字钢和弧形导轨5推到别的切割位置，把活动架子锁定，可以进行切割，切割快速稳定、精度好，没有安全隐患。

遥控控制箱7控制设备的所有操作。通过控制电缆6控制液压动力站1 的功能电磁阀组从而实现遥控切割。包括液压动力站1的启动、停止。锯片 4的下切和返回，锯片4的走刀前进和后退。多转速的选择等。切割过程中的速度控制等。

液压马达可以通过液压油管3及快速接插件连接，接受液压供给源的动力旋转，通过传动轴及摇臂组件带动锯盘13旋转。液压马达采用柱塞马达，主要特点是耐压高，重量轻。

液压切割机头2中主液压马达21通过驱动摇臂减速箱18中的减速齿轮组带动锯盘13旋转，锯盘13带动锯片4旋转。走刀马达驱动组件中走刀液压马达19驱动走刀齿轮20旋转，走刀齿轮20与弧形导轨5的齿条啮合，从而完成液压切割机头2在弧形导轨5上移动。

旋转马达驱动组件中旋转液压马达22驱动旋转驱动箱17中的齿轮旋转，整个摇臂减速箱18通过螺丝固定在旋转驱动箱17的齿轮上，齿轮的旋转带动整个摇臂减速箱18的旋转，同时锯片4也在旋转，完成切深的过程。

一种液压隧道切割机的安装方法，用液压油管3把液压动力站1和液压切割机头2的3个液压马达连接起来，在液压油管3的两端和液压动力站1、液压切割机头2的液压马达上设有快速接头，接插快速，用控制电缆6把液压动力站1和遥控控制箱7连接起来。通上水电，做好安全保护，切割机头开始工作。

安装液压切割机头2，抬着把手把机头抬起，前倾，使前锥轮15和弧形导轨5斜面接触，放平机头，看到走刀齿轮和弧形齿轮齿条啮合上，搬动手柄旋转后锥轮16，使后锥轮16与相应的斜面靠紧接触，锁紧螺母就可。液压切割机头2的底座上有前后锥轮，2个前锥轮15是固定的，2个后锥轮 16是偏心可旋转的。操作时快速，简便。可以将液压切割机头2安装在弧形导轨5的任何位置。首先旋转偏心锥轮轴，将后锥轮调整到最大尺寸，把机器放到导轨上，然后旋转偏心锥轮轴到合适位置，使前后锥轮紧贴弧形导轨 5的斜面，锁紧螺母，机器就固定了。同时安装锯片4，并安装锯罩防护。