一种自行车高速路避雨亭的制作方法

本实用新型属于道路交通领域，特别是涉及一种自行车高速路避雨亭。

背景技术：

自行车高速路是指专用于自行车骑行的城市交通基础设施，具有三点特点：（1）行驶速度快，通行效率高。目前城市中由于机非混行，自行车的行驶速度不足10km/h，而自行车高速公路的设计时速可达30km/h，能大幅提高自行车通行效率，间接缓解大型城市的拥堵效应。（2）以人为本，体现公平。自行车高速公路实行机非分离，使得自行车享有独立路权，充分保护自行车骑行者免受机动车的伤害，并减少两种交通工具的相互影响。（3）绿色环保，低碳健康。自行车高速路倡导绿色出行，对提高现代城市低碳环保的生活理念、保护城市生 态环境具有积极的意义。目前的自行车高速路大部分位于BRT下方，这些路段上方由于有BRT遮挡，所以无需额外用于遮挡太阳以及雨水的措施，然而，对于位于BRT下方以外的路段(即外挑路段)， 其一侧边或者整体的上方均无东西遮挡，所以很有必要设计一套专门用于避雨的措施。

技术实现要素：

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型提供一种自行车高速路避雨亭，主要为了开发一种连接可靠，使用寿命长，装配率高，安装简单，便于维护维修，在雨天时能防止骑行人员淋雨的自行车高速路避雨亭。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种自行车高速路避雨亭，包括U型立柱、工字型立柱、预制墙板、角钢、遮雨板、连接环、钢绞线、平台、坡道、螺栓杆、螺母、停车位、座椅，所述的U型立柱设置在避雨亭的左右两侧，工字型立柱设置在中间；

所述U型立柱沿高度方向在翼缘中线上均匀开设3-5个U型立柱螺栓孔；所述工字型立柱沿高度方向在每侧翼缘中线上均匀开设3-5个工字型立柱螺栓孔，每列工字型螺栓孔与U型立柱螺栓孔数量相同，每排工字型立柱螺栓孔与U型立柱螺栓孔在同一条水平线上；

所述预制墙板、U型立柱、工字型立柱三者高度一致，预制墙板左右两侧设置安装耳，U型立柱的腹板和翼缘围成的凹槽的截面形状同安装耳的截面形状一致；工字型立柱的腹板和翼缘围成的凹槽的截面形状同安装耳的截面形状一致；沿预制墙板高度方向在安装耳中线上均开设3-5个墙板穿孔，墙板穿孔位置与工字型立柱螺栓孔和U型立柱螺栓孔相对应；

所述角钢为L形，包括角钢竖直段、角钢水平段；角钢竖直段水平中线上开设竖直段螺栓孔，竖直段螺栓孔位置与工字型立柱螺栓孔和U型立柱螺栓孔相对应，角钢水平段水平中线上均匀开设10-15个水平段螺栓孔；

所述遮雨板为矩形，首端开设遮雨板螺栓孔，遮雨板螺栓孔的位置与水平段螺栓孔相对应；

所述连接环焊接于U型立柱及工字型立柱内侧顶端、遮雨板顶面尾端；

所述平台置于避雨亭之下，用于阻挡道路雨水，平台两侧设置坡道；

所述的避雨亭内设置停车位和座椅；

所述安装耳插入相邻立柱间的凹槽，吊装角钢使竖直段螺栓孔对准顶排的U型立柱螺栓孔或工字型立柱螺栓孔，将螺栓杆从角钢一侧依次穿过竖直段螺栓孔、U型立柱螺栓孔或工字型立柱螺栓孔、墙板穿孔，用螺母在立柱外侧拧紧，吊装遮雨板使遮雨板螺栓孔对准水平段螺栓孔，将螺栓杆从遮雨板顶面穿过遮雨板螺栓孔、水平段螺栓孔，用螺母在角钢水平段底面拧紧，用钢绞线将相对应的U型立柱或工字型立柱上的连接环和遮雨板上的连接环连接并拉紧。

进一步地，所述的遮雨板为轻质的铝合金板材。

进一步地，所述的U型立柱或工字型立柱顶端标高较遮雨板顶面标高高出800-1200mm。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的有益效果和优点是连接可靠，使用寿命长，装配率高，安装简单，便于维护维修，在雨天时能防止骑行人员淋雨。

附图说明

图1为本实用新型一种自行车高速路避雨亭主视图示意图。

图2为本实用新型一种自行车高速路避雨亭俯视图示意图。

图3为本实用新型一种自行车高速路避雨亭侧视图示意图。

图4为遮雨板俯视图示意图。

图5为U型立柱俯视图示意图。

图6为工字型立柱俯视图示意图。

图7为预制墙板俯视图示意图。

图8为连接环结构示意图。

图9为角钢结构示意图

图中：1为U型立柱；2为工字型立柱；3为预制墙板；4为角钢；5为遮雨板；6为连接环；7为钢绞线；8为平台；9为坡道；10为螺栓杆；11为螺母；12为停车位；13为座椅；1-1为U型立柱螺栓孔；2-1为工字型立柱螺栓孔；3-1为安装耳；4-1为角钢竖直段；4-2为角钢水平段；5-1为遮雨板螺栓孔；3-1-1为墙板穿孔；4-1-1为竖直段螺栓孔；4-2-1为水平段螺栓孔。

具体实施方式

为了进一步说明本实用新型，下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细地描述，但不能将它们理解为对本实用新型保护范围的限定。

实施例：

如图1-图9所示，一种自行车高速路避雨亭，包括U型立柱1、工字型立柱2、预制墙板3、角钢4、遮雨板5、连接环6、钢绞线7、平台8、坡道9、螺栓杆10、螺母11、停车位12、座椅13， 所述的U型立柱1设置在避雨亭的左右两侧，工字型立柱2设置在中间；

所述U型立柱1沿高度方向在翼缘中线上均匀开设3-5个U型立柱螺栓孔1-1；所述工字型立柱（2）沿高度方向在每侧翼缘中线上均匀开设3-5个工字型立柱螺栓孔2-1，每列工字型螺栓孔2-1与U型立柱螺栓孔1-1数量相同，每排工字型立柱螺栓孔2-1与U型立柱螺栓孔1-1在同一条水平线上；

所述预制墙板3、U型立柱1、工字型立柱2三者高度一致，预制墙板3左右两侧设置安装耳3-1，U型立柱1的腹板和翼缘围成的凹槽的截面形状同安装耳3-1的截面形状一致；工字型立柱2的腹板和翼缘围成的凹槽的截面形状同安装耳3-1的截面形状一致；沿预制墙板3高度方向在安装耳3-1中线上均开设3-5个墙板穿孔3-1-1，墙板穿孔3-1-1位置与工字型立柱螺栓孔2-1和U型立柱螺栓孔1-1相对应；

所述角钢4为L形，包括角钢竖直段4-1、角钢水平段4-2；角钢竖直段4-1水平中线上开设竖直段螺栓孔4-1-1，竖直段螺栓孔4-1-1位置与工字型立柱螺栓孔2-1和U型立柱螺栓孔1-1相对应，角钢水平段4-2水平中线上均匀开设10-15个水平段螺栓孔4-2-1；

所述遮雨板5为矩形，首端开设遮雨板螺栓孔5-1，遮雨板螺栓孔5-1的位置与水平段螺栓孔4-2-1相对应；遮雨板5为轻质的铝合金板材；

所述连接环6焊接于U型立柱1及工字型立柱2内侧顶端、遮雨板5顶面尾端；

所述平台8置于避雨亭之下，用于阻挡道路雨水，平台8两侧设置坡道9；

所述的避雨亭内设置停车位12和座椅13；

所述安装耳3-1插入相邻立柱间的凹槽，吊装角钢4使竖直段螺栓孔4-1-1对准顶排的U型立柱螺栓孔1-1或工字型立柱螺栓孔2-1，将螺栓杆10从角钢4一侧依次穿过竖直段螺栓孔4-1-1、U型立柱螺栓孔1-1或工字型立柱螺栓孔2-1、墙板穿孔3-1-1，用螺母11在立柱外侧拧紧，吊装遮雨板5使遮雨板螺栓孔5-1对准水平段螺栓孔4-2-1，将螺栓杆10从遮雨板5顶面穿过遮雨板螺栓孔5-1、水平段螺栓孔4-2-1，用螺母11在角钢水平段4-2底面拧紧，用钢绞线7将相对应的U型立柱1或工字型立柱2上的连接环6和遮雨板5上的连接环6连接并拉紧；U型立柱1或工字型立柱2顶端标高较遮雨板5顶面标高高出800-1200mm。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。