多层机械停车设备拼接式泊车波纹板接合部结构的制作方法

本实用新型涉及多层机械停车设备，尤其是涉及多层机械停车设备拼接式泊车波纹板接合部结构。

背景技术：

现有多层机械停车设备，其泊车板一般都是采用防滑的多块波纹板进行端面接合，拼接形成较大面积的泊车板。由于在相邻两块波纹板的端面接合部存在缝隙，而现采用的波纹板的端面形状是L字形，当上层有液体泄露(如上层泊车板上所停车辆发生漏油、空调水)时，所泄漏液体会顺着波纹板端面接合部的缝隙直接流到下层车板，而当此时下层车板有停放车辆或者人员进出时，就可能导致车辆和进出人员被淋到，从而产生危害。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种可避免上层液体泄露(如上层泊车板上所停车辆发生漏油、空调水)直接流到下层泊车板的多层机械停车设备拼接式泊车波纹板接合部结构。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

多层机械停车设备拼接式泊车波纹板接合部结构，包括至少2块波纹板，每片波纹板的后端面与相邻后片波纹板的前端面接合，其特点在于：波纹板前端面形状为L字形结构，波纹板后端面形状为尾端向上折弯的凵型槽结构，在相邻波纹板的端面接合部，后片波纹板的前端面L字形结构位于所述尾端向上折弯的凵型槽结构中。

进一步：

所述尾端向上折弯的折弯角度为90°。

与现有技术比较，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型是在原有波纹板L字形端面处增加一个向上折弯，使前片波纹板的后端面下部形成凵型槽结构，该凵型槽结构可以形成一个有效的导水槽。当上层车板有泄露液体流到连接处的时候，会通过导水槽向泊车板的两边排放出去，然后统一环保处理，这样不会直接流到下层车板的位置，可以有效的避免泄露液体淋到到下层停放车辆和进出人员。

附图说明

图1为本实用新型实施例结构示意图。

具体实施方式

参见图1，本实用新型实施例包括第一波纹板1和第二波纹板2，第一波纹板1和第二波纹板2的前端面形状为L字形结构，后端面形状为尾端向上折弯90°的凵型槽结构。第一波纹板1后端面与第二波纹板2前端面接合，在接合部，第二波纹板2的前端面下部位于第一波纹板1的凵型槽结构中。