一种撞击后定向倾倒的交通标志杆结构的制作方法

本实用新型涉及交通标志设备技术领域，具体为一种撞击后定向倾倒的交通标志杆结构。

背景技术：

交通标志杆也称为道路标志杆，公路标志杆，公路两旁用于指示交通路线的立柱，交通标志杆是由钢管加工成型，表面经过热镀锌处理。传统的交通标志杆在受到撞击时不能有效的增强自身强度，而且传统的交通标志杆在受到撞击后不能有效的对标志杆进行固定，从而使得标志杆易倒塌，造成二次危险。为此我们设计了一款新型的一种撞击后定向倾倒的交通标志杆结构，解决了传统的一种撞击后定向倾倒的交通标志杆结构使用不便的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种撞击后定向倾倒的交通标志杆结构，以解决现有的技术缺陷和不能达到的技术要求。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种撞击后定向倾倒的交通标志杆结构，包括标志杆、标志牌、底盘和底座，所述标志牌通过螺栓与标志杆可拆卸连接，所述底盘通过焊接与标志杆底部固定连接，底座置于底盘下部，底盘通过螺栓与底座可拆卸连接；所述标志杆外侧设有多个挡板，挡板在标志杆上呈现环形分布，标志杆由内柱、缓冲室和支撑室组成，缓冲室和支撑室交叉排列，所述缓冲室内部设有缓冲包和鼓风机，缓冲包通过镶嵌与内柱固定连接，鼓风机置于缓冲室底部，所述缓冲包与鼓风机之间通过导管连接，所述支撑室内部设有支撑杆和液压器，支撑杆通过旋转轴与支撑室内侧转动连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述挡板表面设有冲击传感器，冲击传感器通过卡槽与挡板镶嵌固定连接，所述冲击传感器通过导线分别与鼓风机和液压器连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述底座内部设有回卷机，回卷机通过导线与冲击传感器连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述内柱内部设有连接绳和横杆，横杆通过焊接与内柱内侧固定连接，连接绳通过连接座与横杆固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述液压器通过卡槽与标志杆内部镶嵌固定连接，液压器通过连接座与支撑杆连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.与传统的一种撞击后定向倾倒的交通标志杆结构相比，改良后的一种撞击后定向倾倒的交通标志杆结构在标志杆内部设有缓冲室和支撑室，当标志杆受到撞击后，鼓风机在0.1秒内对缓冲包进行鼓起并从缓冲室中弹出对冲击物进行缓冲，并且同时支撑杆在液压器的作用下从支撑室中弹出起到对标志杆支撑的作用，缓冲包和支撑杆相互配合使用能够提高标志杆的抗冲击强度。

2.与传统的一种撞击后定向倾倒的交通标志杆结构相比，改良后的一种撞击后定向倾倒的交通标志杆结构在内柱内部设有横杆和连接绳，当标志杆受到外物撞击后会发生倾倒，此时回卷机收卷连接绳，使得连接绳处于绷紧状态，对撞击后标志杆的角度进行固定防止二次事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型一种撞击后定向倾倒的交通标志杆结构结构示意图；

图2为本实用新型一种撞击后定向倾倒的交通标志杆结构标志杆俯视结构示意图；

图3为本实用新型一种撞击后定向倾倒的交通标志杆结构标志杆剖视结构示意图。

图中：标志杆-1，标志牌-2，底盘-3，底座-4，回卷机-5，连接绳-6，挡板-7，内柱-8，缓冲包-9，鼓风机-10，缓冲室-11，支撑室-12，冲击传感器-13，支撑杆-14，横杆-15，液压器-16。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种撞击后定向倾倒的交通标志杆结构，包括标志杆1、标志牌2、底盘3和底座4，所述标志牌2通过螺栓与标志杆1可拆卸连接，所述底盘3通过焊接与标志杆1底部固定连接，底座4置于底盘3下部，底盘3通过螺栓与底座4可拆卸连接；所述标志杆1外侧设有多个挡板7，挡板7在标志杆1上呈现环形分布，标志杆1由内柱8、缓冲室11和支撑室12组成，缓冲室11和支撑室12交叉排列，所述缓冲室11内部设有缓冲包9和鼓风机10，缓冲包9通过镶嵌与内柱8固定连接，鼓风机10置于缓冲室11底部，所述缓冲包9与鼓风机10之间通过导管连接，所述支撑室12内部设有支撑杆14和液压器16，支撑杆14通过旋转轴与支撑室12内侧转动连接。

请参阅图2，所述挡板7表面设有冲击传感器13，冲击传感器13通过卡槽与挡板7镶嵌固定连接，所述冲击传感器13通过导线分别与鼓风机10和液压器16连接，当挡板7受到撞击后，能够及时的对鼓风机10和液压器16进行控制，从而提高标志杆1自身的强度，并且对撞击物起到一定的缓冲。

请参阅图1，所述底座4内部设有回卷机5，回卷机5通过导线与冲击传感器13连接，冲击传感器13受到撞击后进而控制回卷机5的工作状态。

请参阅图3，所述内柱8内部设有连接绳6和横杆15，横杆15通过焊接与内柱8内侧固定连接，连接绳6通过连接座与横杆15固定连接，当标志杆1发生倾斜时，连接绳6在回卷机5的作用下拉紧从而对1的倾斜角度进行固定，防止标志杆1倒塌。

请参阅图3，所述液压器16通过卡槽与标志杆1内部镶嵌固定连接，液压器16通过连接座与支撑杆14连接，支撑杆14在液压器16的作用下导出，进而提高标志杆1的抗撞击强度。

本实用新型的标志杆1，标志牌2，底盘3，底座4，回卷机5，连接绳6，挡板7，内柱8，缓冲包9，鼓风机10，缓冲室11，支撑室12，冲击传感器13，支撑杆14，横杆15，液压器16，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是在标志杆内部设有鼓风机和液压器，在底座内部设有回卷机，本实用新型通过上述部件的互相组合，能够有效的提高标志杆受到撞击时的强度，并且能够防止倾斜后的标志杆二次事故的发生。

工作原理：当标志杆1受到外物撞击后，外物与挡板7表面的冲击传感器13接触，冲击传感器13瞬间控制回卷机5、鼓风机10和液压器16，鼓风机10在0.1s内对缓冲包9进行鼓气进而从缓冲室11中弹出，液压器16将支撑杆14从支撑室12中弹出，缓冲包9和支撑杆14相互配合能够提高标志杆的抗冲击强度；当标志杆1发生倾倒时，连接绳6在回卷机5的作用下进行拉紧从而对标志杆1的倾斜度进行控制，防止倒塌进而防止二次危险的发生。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。