一种地下非机动车停车库的制作方法

本实用新型涉及一种停车技术领域，具体是地下非机动车停车装置。

背景技术：

智慧城市、智慧社会是目前发展的主旋律，非机动车是一种人们使用量较大的交通工具，然而随着非机动车数量的增加，它的停车难问题也随之即来。而一般小区又没有专门的非机动车停车库，经常会出现非机动车乱停乱放的现象，且这种现象导致非机动车占地面积较大，既影响美观，又不安全，非机动车长期的日晒雨淋还会加剧车辆损坏，所以建造一种非机动车停放装置就显得十分必要。

技术实现要素：

本实用新型提供一种地下非机动车停车位装置，能够有效的解决上述背景中存在的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种地下非机动车停车库，其特征在于：包括机架、车载装置、转动架、底座；所述机架顶板上设置有箱盖，所述箱盖内壁上设置有固定轨，所述固定轨上设置有固定齿条；所述车载装置设置在固定轨上；所述车载装置包括有车架、车载底架、传动齿轮、升降齿轮，所述传动齿轮设置在车载底架入口处，所述车架安装在车载底架上，且车架底部设置有传动齿条，所述传动齿轮与传动齿条啮合，所述升降齿轮设置在车载底架上，并与固定轨上设置的固定齿条啮合；所述转动架设置在底座上，所述转动架包括转动盘、升降轨，所述转动盘由电机控制转动，所述升降轨固定在转动盘外壁上，所述升降轨内侧面安装有升降齿条，其外侧面固定有承接架，所述底座上设置有凹槽，所述升降轨底部设置有滚轮，所述滚轮安装在凹槽内。

进一步的，所述转动盘包括有主动齿轮、从动齿轮、环形齿条，所述主动齿轮与从动齿轮相互啮合；所述环形齿条设置在转动盘内壁上，所述从动齿轮与环形齿条啮合，所述主动齿轮由电机控制转动。

进一步的，所述传动齿轮、升降齿轮均由相应的电机控制转动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过底座上设置的转动架和固定轨上设置的车载架来控制停车取车，转动架上设置的升降轨能使停放的非机动车停入地底，节省了地上的空间。转动盘上设置的转动盘，能使转动架转动，将停放的非机动车转动离开原停放的位置，使下一辆非机动车继续停放，车载架上设置的传动齿轮在固定齿条上使停放在车架上的非机动车下降到地面，车辆停放在地底下有效的保护的车辆造成的外力的碰撞，保护车辆不遭受日晒雨淋。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型侧视图。

图3是本实用新型车载装置示意图。

图中：1、机架，2、车载装置，3、转动架，4、底座，11、箱盖，21、车架，22、车载底架，23、传动齿轮，24、升降齿轮，31、转动盘，32、升降轨， 33、承接架，41、凹槽，111、固定轨，112、固定齿条，211、传动齿条，311、主动齿轮，312、从动齿轮，313、环形齿条，321升降齿条，322、滚轮。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

如图1～图3所示，本实用新型提供一种地下非机动车停车库，包括机架 1、车载装置2、转动架3、底座4；所述机架1顶板上设置有箱盖11，所述箱盖11内壁上设置有固定轨112，所述固定轨上设置有固定齿条112。

所述车载装置2包括有车架21、车载底架22、传动齿轮23、升降齿轮24，所述传动齿轮23设置在车载底架22入口一端处，所述车架21安装在车载底架22上，且车架21底部设置有传动齿条211，所述传动齿轮23与传动齿条 211啮合，带动车架在车载底架上能移动，方便取车，所述升降齿轮24设置在车载底架22上，并与固定轨111上设置的固定齿条112啮合从而带动车载装置2能进入地底，此过程简单易操作。

所述转动架3设置在底座4上，所述转动架3包括转动盘31、至少2根升降轨32，所述转动盘31由电机控制转动，转动盘31包括有主动齿轮311、从动轮312、环形齿条313，主动齿轮311与从动轮312相互啮合；环形齿条 313设置在转动盘31内壁上，3个从动轮312与环形齿条313啮合，主动齿轮 311由电机控制转动，从而使整个转动盘旋转带动转动架旋转。所述升降轨32 固定在转动盘31外壁上，升降轨32内侧面安装有升降齿条321，其外侧面固定有承接架34，所述底座4上设置有凹槽41，升降轨32底部设置有滚轮322，所述滚轮322安装在凹槽41内，通过电机的启动，转动盘转31动带动转动架 3旋转，所述传动齿轮23、升降齿轮24均由相应的电机控制转动。

工作过程：当停放非机动车的时候，将非机动置于车架21上，车架21 对于非机动车起固定作用，此时启动传动齿轮23的电机，车架21向机架1 内移动至车架21外壁完全贴紧车载底架22外壁时，控制传动齿轮23的电机停止运行；此时带动主动齿轮311的电机启动，转动盘31开始转动，升降轨 32同步转动，当升降轨32的上端升降齿条321与固定轨下端的固定齿条112 重合时，控制主动齿轮311的电机停止运行；控制升降齿轮24的电机此时启动，车载装置2在升降齿轮24与升降轨32的啮合作用下向下移动，当车载装置2移动到承接架33上时，控制升降齿轮24的电机停止运行；取车时，此过程与停放的过程相逆，控制主动齿轮311的电机转动，升降轨32转动至于固定轨111重合时，控制升降齿轮24的电机启动，带动升降齿轮24与固定齿条 112啮合后，电机停止运动，此时传动齿轮23转动，车架21移动出机架，将车辆取车。

以上所述的本实用新型实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定,任何在本实用新型的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。