一种用于管模端板的翻转机构的制作方法

本实用新型属于建筑技术中预制构件生产设备领域，具体涉及一种用于管模端板的翻转机构。

背景技术：

管桩生产行业中，需要用到管模，现有的管模通常是用两个半模组成，业内称为上模和下模，浆料放入到下模中，合上上模并与下模固定，经过张拉、离心、蒸养、脱模等步骤后得到管桩，在脱模过程中，需要先将上模与下模分离，并将上模移动至空位上，并将管桩从下模中用行车吊出，吊至堆放场地，其在脱模过程，需要采用夹具夹住管桩模具的端盖，并拆除端盖上的螺母，并将拆除螺母后的端板输送至下一道工序中。

上述拆螺母机管模固定端板上的螺母拆除后，需要将固定端板和螺栓回收清洗以待下一次使用，在现有技术中，将螺母拆下后，螺栓直接散落至地面，或者悬挂在固定端板的螺栓孔上，需要人工将其拆下，实现端板和螺栓的分离，再将两者分别通过人工输送至下一工序进行清洗或者回收，这样，其在拆除端板上的螺母后，需要人工将端板和螺栓分离并移送至下一工序，费时费力，使得生产效率低下。

因此，亟需一种实现管模端板和螺栓分离的机构。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种能自动将管模端板翻转以实现管模端板和螺栓分离且使用方便的用于管模端板的翻转机构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种用于管模端板的翻转机构，其特征在于：包括有设置在机台上的第一翻转件和第二翻转件，所述第一翻转件和第二翻转件相对设置，且均包括有用以夹紧端板的夹紧组件和能转动设置在机台上的第一驱动机构，所述第一翻转件和/第二翻转件还包括有摆臂，所述摆臂的一端与第一驱动机构的动力输出端转动连接，另一端固定在夹紧组件上，该摆臂在第一驱动机构的推动下能带动夹紧组件转动以将端板翻转，进而使端板和端板上的螺栓分离。

实现对端板夹紧的夹紧组件的结构形式有多种，优选地，所述夹紧组件包括有与端板外周壁相配合的夹板、套设在夹板外并能与夹板同步周向转动的外置套件，所述摆臂的另一端与外置套件固定连接。这样，夹紧组件一方面实现了对端板的夹紧，另一方面，外置套件的存在，对夹板进行了保护，同时方便夹紧组件后续的安装固定。

为了实现外置套件的固定，同时限制外置套件沿端板的径向方向运动，所述外置套件通过连接座固定在机台的支架上，且相对该连接座周向转动，所述外置套件与连接座之间匹配设置有限制两者产生沿端板径向方向运动的限位机构。

为了限制外置套件沿端板的径向方向运动，所述限位机构包括有第一限位凸条和供第一限位凸条容置的第一限位凹槽，所述第一限位凸条设置在连接座的内侧壁和外置套件的外周壁的其中一个上，所述第一限位凹槽设置在连接座的内侧壁和外置套件的外周壁的另一个上。该限位机构结构简单，易于加工制作，且工作的可靠性高。

为了方便实现对端板的夹紧或松开，所述外置套件上设置有第二驱动机构，所述夹板的一端与第二驱动机构的动力输出端相连接，且在第二驱动机构的驱动下相对外置套件沿端板的径向方向运动，以夹紧或松开端板。

为了限制夹板与外置套件的周向限位，从而方便实现后续端板的翻转，所述夹板的外周壁与外置套件内周壁之间均开设有键槽，两个键槽之间通过键连接以使夹板和外置套件周向限位。

为了保持端板在拆除螺母时更加地稳定，所述夹板上设置有限制端板向远离螺母的一侧运动的限制件，所述限制件与端板的外侧壁相抵。

第一驱动机构可以为油缸、气缸或者其他的驱动机构，优选地，所述第一驱动机构为气缸，所述气缸通过支座设置在机台上。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：该用于管模端板的翻转机构通过对端板进行翻转，从而实现端板和端板上的螺栓进行分离，即无需人工拆除端板上的螺栓，减少了人力，提高了生产效率，此外，通过将端板和螺栓进行分离，防止了带螺栓的端板在运输的过程中，其螺栓掉落到地面上，减少人工对螺栓的捡取，以方便对螺栓进行回收，从而使得螺栓能够循环使用，增加了螺栓的利用效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例端板处于未翻转(拆螺母)状态下的剖面图；

图2为本实用新型实施例端板翻转90度后的剖面图；

图3为本实用新型实施例处于拆螺母状态下的部分结构的剖面图；

图4为图1中第一翻转件的剖面图；

图5为本实用新型实施例的端板翻转90°后的部分结构的剖面图；

图6为本实用新型实施例中第二驱动机构与夹紧组件在端板未翻转和翻转90°后两种状态下的装配结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至图6所示，本实用新型实施例的用于管模端板的翻转机构包括有设置在机台2上的第一翻转件11和第二翻转件12，第一翻转件11和第二翻转件12相对设置，且均包括有用以夹紧端板的夹紧组件13和能转动设置在机台2上的第一驱动机构15，其中，第一翻转件11和/或第二翻转件12还包括有摆臂14，摆臂14的一端与第一驱动机构15的动力输出端转动连接，另一端固定在夹紧组件13上，该摆臂14在第一驱动机构15的推动下能带动夹紧组件13转动以将端板5翻转，进而使端板5和端板5上的螺栓51分离，其中，第一驱动机构可以为气缸、油缸或者其他的结构形式，本实施例中，第一驱动机构15为气缸，气缸的一端通过支座22设置在机台2上，另一端与摆臂14转动连接，本实施例中，拆螺母时，即未翻转状态下(A状态下)，端板5处于竖直状态，翻转机构带动端板翻转90度(即B状态下)，此时，端板5处于水平状态。

如图1所示，夹紧组件13包括有与端板5外周壁相配合的夹板131、套设在夹板131外并能与夹板131同步周向转动的外置套件132，摆臂14的另一端与外置套件132固定连接，具体地，外置套件132通过连接座16固定在机台2的支架21上，且相对该连接座16周向转动，外置套件132与连接座16之间匹配设置有限制两者产生沿端板5径向方向运动的限位机构3，限位机构3包括有第一限位凸条31和供第一限位凸条31容置的第一限位凹槽32，第一限位凸条31设置在连接座16的内侧壁和外置套件132的外周壁的其中一个上，第一限位凹槽32设置在连接座16的内侧壁和外置套件132的外周壁的另一个上，在本实施例中，第一限位凸条31设置在连接座16的内周壁上，第一限位凹槽32设置在外置套件132的外周壁上，此外，将管桩和端板从上下模中倒出来后对端板进行拆螺母时，夹板131上设置有限制端板5向远离螺母的一侧运动的限制件1312，限制件1312与端板5的外侧壁相抵。

为了实现夹板相对外置套件沿端板的径向方向运动，本实施例中，外置套件132上设置有第二驱动机构4，夹板131的一端与第二驱动机构4的动力输出端相连接，且在第二驱动机构4的驱动下相对外置套件132沿端板5的径向方向运动，以夹紧或松开端板5，具体地，外置套件132的一端能拆卸地设置有连接板133，连接板133上开设有供第二驱动机构4穿过的通孔，第二驱动机构4穿过该通孔并固定在连接板133上，第二驱动机构4的动力输出端与夹板131转动连接，其中，第二驱动机构可以为气缸、油缸、还可以采用其他的结构，本实施例中，第二驱动机构为气缸。

为了使夹板和外置套件周向限位，本实施例中，夹板131的外周壁与外置套件132内周壁之间均开设有键槽130，两个键槽130之间通过键连接(如平键)以使夹板131和外置套件132周向限位。