旋转式车库的存车装置的制作方法

本发明涉及一种车库的存车装置，特别涉及旋转式车库的存车装置。

背景技术：

目前车库使用的存车大多为积木堆栈式，需要较大的空间来安装车库，利用有限的狭长空间设计车库是需要解决的问题。

技术实现要素：

为解决现有技术的不足，提供一种旋转式车库的存车装置，这种存车装置结构合理，操作可靠，能与旋转式车库配合用于狭长空间建造车库。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

旋转式车库的存车装置，包括机架，机架内设有两只托车盘，两只托车盘的两侧为三角形架，三角形架上端分别与两支转动杆的两端铰接，两支转动杆中段固定有转轴，转轴通过轴承座与机架连接，在其中一支转动杆的两端设有同步带轮，两只同步带轮通过同步带连接。

托车盘用于放置停放车辆的载车盘。

这种存车装置，通过转轴带动转动杆旋转，进而带动两个托车盘进行旋转，实现车辆的移动换位，当两个托车盘上下排列时，会极大地减小车库所占空间，方便使用在狭窄的场合。

同步带轮结构使两个托车盘开成平衡稳态的平行四边形结构，当转动杆发生旋转时，仍能保持托车盘的水平姿势，不致使托车盘倾斜发生车辆倾翻的事故。

托车盘的三角形架与转动杆是铰接，使得单个托车盘依重力保持一个平衡的水平稳定姿态。

附图说明

图1本发明整体结构示意图。

图2本发明两只托车盘移动到水平时的状态示意图。

图3本发明两只托车盘旋转装置的结构示意图。

图4为本发明托车盘的驱动结构示意图。

图中标记为：1机架，401同步带，402三角形架，403载车盘，404托车盘，405转动杆，406转轴，407同步带轮，408电机。

具体实施方式

参照附图，旋转式车库的存车装置，包括机架1，机架内设有两只托车盘404，两只托车盘的两侧为三角形架402，三角形架上端分别与两支转动杆405的两端铰接，两支转动杆中段固定有转轴406，转轴通过轴承座与机架连接，在其中一支转动杆的两端设有同步带轮407，两只同步带轮通过同步带401连接。

车辆保存在存车单元内时，托车盘为上下排列布置，减小空间占用率，使车库适用于狭长的道路空间。比如将车库建设在单通道的一侧，单通道只允许每次通过一辆车，通过入库装置的配合，将车辆停入载车盘，再将载车盘从水平摊开状态向竖向收起，本发明将载车盘放在托车盘上后上下排列，将车辆停放在狭长道路的侧边，提高了空间使用率。

通过电机带动转轴406旋转，从而带动转动杆405转动，由于托车盘的三角形架与转动杆铰接，托车盘在旋转过程中保持水平稳态；同时左侧的同步带轮安装在转动杆的两端，也形成了一个稳定的平行四边形，使托车盘在旋转过程中保持水平状态不致倾翻。

当需要转换车位时，通过转动杆的转动，带动两只托车盘围绕转轴进行旋转移位。