不上人金属屋面检修马道铝制支撑装置的制作方法

本实用新型属于不上人屋面结构施工领域，具体涉及一种不上人金属屋面检修马道铝制支撑装置。

背景技术：

随着城市的不断发展，在满足建筑使用功能要求的同时，对建筑的外观造型要求不断提高，随之各种弧形建筑大量出现。传统不上人屋面一般采用从屋面结构伸出马道受力支点，现场组装，该方法成本较高；再有就是对金属屋面自结构防水功能造成破坏，防水处理工艺复杂，工程质量不易保证。为实现弧形建筑金属屋面检修马道的快速高效、高质量安装，经过反复试验、改进，发明了本专用部件，利用该部件，可有效解决金属屋面自结构防水功能被破坏弊端，从而提高施工质量，降低成本。

技术实现要素：

本实用新型为了解决弧形建筑金属屋面传统的马道受力点对屋面防水结构造成的破坏问题，同时对施工中屋面临时固定防风防掀，进而提供了一种不上人金属屋面检修马道铝制支撑装置。

本实用新型采用如下技术方案：

一种不上人金属屋面检修马道铝制支撑装置，包括通过螺栓配合连接的A板和B板，A板和B板均为一体成型，分别由从上至下的头部、紧固段、夹实段和尾部过渡段四段组成；所述A板的头部顶端设有螺栓卡槽，头部底端设有弧形转向口，A板的紧固段和尾部过渡段均为直板，A板的夹实段设有弧形槽口一；所述B板的头部是与弧形转向口相匹配的弧形对接头，B板的紧固段和尾部过渡段均为直板，B板的夹实段设有与弧形槽口一结构相同的弧形槽口二，弧形槽口一和形槽口二构成用于圆弧形夹紧口；A板的紧固段和B板的紧固段通过螺栓连接。

所述弧形槽口一的半径大于弧形对接头的头部半径，弧形对接头能在弧形转向口内转动。

所述B板的紧固段上设有横向螺栓调节长孔。

所述B板的紧固段设有用于卡紧螺栓的横向凹槽。凹槽与紧固段上的调节长孔平行，调节长孔位于凹槽内。

A板和B板的紧固段高度不小于30mm。

本实用新型具有如下有益效果：

该装置的A板头部卡槽通过螺栓与建筑屋面檩条上的角钢连接，利用A板和B板的夹实段弧形槽口夹紧屋面固定支座和金属肋以后，再通过螺栓紧固A板和B板的紧固段。在夹紧固定支座和金属肋时，考虑施工误差和个体差异，可通过调节弧形槽口一和弧形对接头的角度（调节角度差为10°左右）来实现对现场的夹实。由于屋面属于温差较大，夹实件均采用栓接，在便于快速施工的同时解决受力点热胀冷缩的拉扯问题，具有一定的变形空间。

本实用新型具有如下有益效果：

1、提供了金属屋面不破坏自结构防水的转接部件；

2、因为调节弧形槽口一和弧形对接头的角度可调，具有一定的膨胀系数安装质量易得到保证；

3、不需要专购专用，在马道上可直接施工，构件可作为施工过程中的方散落固定夹，同时也可作为永久性防风夹转换件，节约成本。

4、构件的紧固段自带带边卡槽，施工操作节约时间，提高了工效，节约成本。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为A板的结构示意图；

图3为B板的结构示意图；

图4为本实用新型的使用状态图；

图5为A板和B板连接时的对折角度调节示意图；

图中：1-连接螺栓、2-A板、3-紧固螺栓、4-调节长孔、5-B板、6-固定支座、7-金属肋；

21-螺栓卡槽、22-弧形转向口、23-紧固段一、24-弧形槽口一、25-过渡段一；

51-弧形对接头、52-紧固段二、53-螺栓限位槽、54-弧形槽口二、55-过渡段二。

具体实施方式

结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

如图1所示的不上人金属屋面检修马道铝制支撑装置，包括通过螺栓配合连接的A板和B板，A板和B板均为一体成型，分别由从上至下的头部、紧固段、夹实段和尾部过渡段四段组成；A板和B板均为一体成型，分别由从上至下的头部、紧固段、夹实段和尾部过渡段四段组成。

制作前，根据建筑物弧形大小以及金属屋面板固定支座位置，计算出点受力位分部；再根据建筑金属屋面屋面板肋大小形状确定夹实件尺寸大小（弧形槽口一和形槽口二构成的圆弧形夹紧口半径）；在A板与B板的竖直紧固段对应孔穿入M6*38不锈钢螺栓，实现A板和B板的连接固定；在A板顶部侧穿入M8*24不锈钢螺栓顶为顶部提供可栓接材质转换条件，在顶面套入定制的30*50*3镀锌角钢与焊接好的支撑檩条。

为便于组装，A板、B板的紧固段均设有M6螺栓孔，依照A板的弧形槽口一将B板与其对齐，将螺栓孔冲成长孔，此处的内衬板也做同样处理。为使螺栓方便连接且连接强度不受影响，在B板外侧设有卡M6螺栓凹槽，A板外侧添加螺栓孔垫片，紧固时只需搬动A板螺帽即可完成紧固。

由于现场实际施工存在误差，夹实件使用中存在角度差异。因此将弧形槽口一和弧形对接头设计为可调式结构，弧形槽口一的半径大于弧形对接头的头部半径，通过角度调节可大大提升配件的使用条件。