一种控制钢绞线穿束长度的施工装置的制作方法

本实用新型属于预制箱梁工程技术领域，尤其涉及一种控制钢绞线穿束长度的装置。

背景技术：

使用穿束机穿束较人工穿束而言方便简单，维护方便，对施工场地要求不高，可大大减轻劳动强度，提高生产效率，因而在预应力钢绞线的后张法施工中受到广泛应用。但在穿束机施工过程中，安放穿束机的另一端的钢绞线长度常须工人目测来判断，这就导致两端预留长度经常不在设计允许范围，存在较大的误差，同时增加了操作人员，并不能很好地提高工效、降低下线误差。

近年来，随着我国公路、铁路路网的不断完善，新建桥梁需求量越来越大的同时，对于桥梁的质量要求也随之提高。箱梁作为铁路桥梁的重要组成部分，配备标准化精细化的施工工装已成为施工生产的必要条件。

技术实现要素：

本实用新型为了解决现有预制梁孔道穿孔施工过程中已有穿束机存在性能不完善、不能很好地提高工效和满足钢绞线下线长度误差要求的问题，提供了一种控制钢绞线穿束长度的施工装置，能保证钢绞线穿束时两端预留长度在设计允许范围，并保证施工安全和结构安全。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种控制钢绞线穿束长度的施工装置，包括钢管，钢管的右端焊接顶帽挡板，右端上表面开有定位凹槽，左端焊接有用于与箱梁连接的固定装置，中部上表面焊接有用于与悬挂支架连接的悬挂螺母。

所述固定装置为两个，对称焊接在钢管左端，固定装置上设有栓孔，通过螺栓与箱梁连接。

所述定位凹槽开槽深度为50mm，长140mm；

所述的钢管外直径为100mm，壁厚2mm。

所述顶帽挡板为厚度2mm的钢板，与钢管焊接，悬挂支架采用HRB400Φ18 钢筋。

本实用新型的有益效果是：本实用新型钢管与钢绞线伸出长度相同，能够精确控制下线长度，减少了人工控制下线的误差，降低了生产成本，提高了生产效率。

本实用新型设有定位凹槽，便于观察下线长度，方便操作者精确确定下线长度。同时，本实用新型施工装置操作方便，性能可靠，大大减轻了劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是图1的左视结构示意图；

图3为本实用新型施工中安装结构示意图；

其中：1-钢管；2-顶帽挡板；3-定位凹槽；4-固定装置；5-悬挂螺母；6- 悬挂支架；7-钢绞线；8-箱梁。

具体实施方式

结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。

如图1-3所示，本实用新型的一种控制钢绞线穿束长度的施工装置，包括钢管1，钢管1外直径为100mm，壁厚2mm；钢管1的右端焊接顶帽挡板2，顶帽挡板2为厚度2mm的钢板；钢管1的右端上表面开有定位凹槽3，定位凹槽3开槽深度为50mm，长140mm；钢管1左端对称焊接有两个固定装置4，固定装置4上设有栓孔，通过螺栓与箱梁8连接；钢管1的中部上表面焊接有用于与悬挂支架 6连接的悬挂螺母5，悬挂支架采用HRB400Φ18钢筋。

本实用新型使用时：

首先，将悬挂支架6固定在箱梁8上；

然后，将长度等于钢绞线7穿出长度的预制钢管1通过悬挂螺母5固定在悬挂支架6上，置于箱梁8一端；

其次，在箱梁8另一端固定钢管1，具体的，使用螺栓穿过固定装置4上的栓孔和箱梁8预留孔，将钢管1与箱梁8固定；

再其次，进行钢绞线7的穿束；

最后，通过定位凹槽3观察，当钢绞线7穿束抵达钢管1顶帽挡板2时，在箱梁8一端进行割束处理。

上面对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。