一种建筑施工用型钢平台的制作方法

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体为一种建筑施工用型钢平台。

背景技术：

在建筑施工过程中，随着施工高度的不断增加，在施工过程中通常需要搭建一个平台，方便施工的进行，为了能够在施工过程中有足够的空间，目前通过采用型钢平台代替脚手架搭建的平台；

目前使用的建筑施工用型钢平台在使用过程中支撑钢容易出现下沉的现象，导致型钢平台在使用过程中存在安全隐患，以及支撑钢、横梁和踏板之间在连接时采用了大量的螺栓，不方便安装和拆卸，使用不方便，因此，本实用新型提供一种建筑施工用型钢平台，以解决上述提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种建筑施工用型钢平台，以解决上述背景技术中提出的目前使用的建筑施工用型钢平台在使用过程中支撑钢容易出现下沉的现象，导致型钢平台在使用过程中存在安全隐患，以及支撑钢、横梁和踏板之间在连接时采用了大量的螺栓，不方便安装和拆卸的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑施工用型钢平台，包括支撑钢，所述支撑钢的底端一体化设置有加固杆，且加固杆的外部卡合安装有底座，所述支撑钢上方设置有横梁，且横梁的下表面开设有安装槽，且安装槽的内部卡合安装有夹板，所述横梁的侧面预留有限位槽，且限位槽的内部滑动安装有调节杆，所述调节杆的外部嵌套安装有固定块，且固定块的内侧表面与夹板的外侧表面紧密贴合，所述横梁的上方安装有踏板，且踏板的左右两端均螺纹连接安装有防滑栓，所述踏板的上表面左右两侧均预留有安装孔，且安装孔的内部垂直螺纹连接安装有安装杆，所述踏板的下表面左右均预留有抗拉槽。

优选的，所述支撑钢的上端与横梁下表面的安装槽构成卡合连接，且安装槽与限位槽相互连通。

优选的，所述底座与加固杆构成拆卸结构，且加固杆的横截面尺寸小于支撑钢的横截面尺寸，并且加固杆的长度尺寸大于底座的厚度尺寸。

优选的，所述横梁上端的外侧呈长方体凸出结构，且该凸出结构与踏板下表面的抗拉槽构成卡合连接，并且踏板的下表面与横梁的上表面相贴合。

优选的，所述夹板关于支撑钢对称设置，且夹板与调节杆的连接方式为焊接，并且调节杆与固定块的连接方式为螺纹连接。

优选的，所述防滑栓内端的竖直截面呈“T”型，且防滑栓的内侧表面与横梁的外侧表面紧密贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该建筑施工用型钢平台，解决了目前使用的建筑施工用型钢平台在使用过程中支撑钢容易出现下沉的现象，导致型钢平台在使用过程中存在安全隐患，以及支撑钢、横梁和踏板之间在连接时采用了大量的螺栓，不方便安装和拆卸的问题；

1、通过加固杆保证了支撑钢不会出现倾斜的现象，通过底座增加了支撑钢下端与地面的接触面积，从而避免了支撑钢出现下沉的现象，保证了该型钢平台使用过程中的安全性；

2、通过将支撑钢的顶端卡合在横梁下表面的安装槽内，完成支撑钢和横梁之间的连接，通过抗拉槽与横梁的上端构成卡合连接，完成踏板与横梁之间的安装，大幅度减小了螺栓的使用，方便了安装和拆卸；

3、通过夹板对支撑钢进行夹持，保证了支撑钢在安装槽内的稳定性，通过固定块和调节杆的作用，保证了夹板对支撑钢夹持的稳定性，通过安装杆的作用避免了踏板在横梁上出现滑动的现象，从而保证了型钢平台整体结构的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型横梁与支撑钢连接结构示意图；

图3为本实用新型横梁与支撑钢连接剖面结构示意图；

图4为本实用新型踏板与横梁连接结构示意图。

图中：1、支撑钢；2、加固杆；3、底座；4、横梁；5、安装槽；6、夹板；7、限位槽；8、调节杆；9、固定块；10、踏板；11、防滑栓；12、安装孔；13、安装杆；14、抗拉槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种建筑施工用型钢平台，包括支撑钢1、加固杆2、底座3、横梁4、安装槽5、夹板6、限位槽7、调节杆8、固定块9、踏板10、防滑栓11、安装孔12、安装杆13和抗拉槽14，支撑钢1的底端一体化设置有加固杆2，且加固杆2的外部卡合安装有底座3，支撑钢1上方设置有横梁4，且横梁4的下表面开设有安装槽5，且安装槽5的内部卡合安装有夹板6，横梁4的侧面预留有限位槽7，且限位槽7的内部滑动安装有调节杆8，调节杆8的外部嵌套安装有固定块9，且固定块9的内侧表面与夹板6的外侧表面紧密贴合，横梁4的上方安装有踏板10，且踏板10的左右两端均螺纹连接安装有防滑栓11，踏板10的上表面左右两侧均预留有安装孔12，且安装孔12的内部垂直螺纹连接安装有安装杆13，踏板10的下表面左右均预留有抗拉槽14；

如图2和图4中支撑钢1的上端与横梁4下表面的安装槽5构成卡合连接，且安装槽5与限位槽7相互连通，方便了调节杆8与夹板6之间的连接，通过卡合连接的方式避免了横梁4在支撑钢1上出现左右晃动的现象，底座3与加固杆2构成拆卸结构，且加固杆2的横截面尺寸小于支撑钢1的横截面尺寸，并且加固杆2的长度尺寸大于底座3的厚度尺寸，通过底座3增加了支撑钢1与地面的接触面积，避免了支撑钢1出现下沉的现象；

如图2横梁4上端的外侧呈长方体凸出结构，且该凸出结构与踏板10下表面的抗拉槽14构成卡合连接，并且踏板10的下表面与横梁4的上表面相贴合，保证了踏板10与横梁4连接的稳定性，同时保证了踏板10中部出现弯曲的现象，夹板6关于支撑钢1对称设置，且夹板6与调节杆8的连接方式为焊接，并且调节杆8与固定块9的连接方式为螺纹连接，通过固定块9与横梁4接触，方便了对调节杆8位置的固定，通过夹板6对支撑钢1进行夹持，保证了支撑钢1和横梁4之间连接的稳定性，防滑栓11内端的竖直截面呈“T”型，且防滑栓11的内侧表面与横梁4的外侧表面紧密贴合，保证了踏板10在横梁4上不会出滑动的现象，同时“T”型结构，能够避免防滑栓11出现脱落的现象。

工作原理：在使用该建筑施工用型钢平台时，首先将支撑钢1垂直的树立在地面上，通过加固杆2插入土壤的内部，保证了支撑钢1的稳定性，通过底座3能够增加支撑钢1与地面的接触面积，有效的避免了支撑钢1出现下沉的现象，然后将横梁4通过起重设备安装在支撑钢1的顶端，然后，通过调节杆8带动夹板6在安装槽5内滑动，通过夹板6与支撑钢1的紧密贴合，通过2个夹板6对支撑钢1进行夹持，然后转动与调节杆8构成螺纹连接的固定块9，使固定块9与横梁4的紧密贴合，从而对调节杆8和夹板6的位置进行固定，保证了横梁4与支撑钢1之间不会出现晃动的现象，接着将踏板10安装横梁4的上端，通过踏板10下表面的抗拉槽14与横梁4的上端进行卡合连接，然后通过转动与踏板10构成螺纹连接的防滑栓11，使防滑栓11对横梁4紧密贴合，避免踏板10在横梁4上出现滑动的现象，踏板10的两端均卡合安装有横梁4，从而避免了踏板10中部出现弯曲的现象，接着，将安装杆13通过螺纹连接的方式安装在踏板10上，方便了围栏的安装，保证了施工过程中的安全性，这就是该建筑施工用型钢平台的使用方法。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。