一种架空侧滑升降式停车设备的制作方法

本发明属于机械立体停车设备技术领域，尤其涉及一种架空侧滑升降式停车设备。

背景技术：

目前，机械式立体停车设备的结构、款式等型号较多，但仍然很少涉及老旧小区和道路边狭小的场地停车问题。对于现有的老旧小区，停车很容易造成道路堵塞，严重影响了消防通道和小区内居民的出行，道路边狭小的地方，空置起来比较浪费，停车也会造成出行困难，并且又没有很好的利用方式。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术的不足之处，本发明提供一种架空侧滑升降式停车设备，该设备用于老旧小区停车位不够，可以在比较狭小的空地或利用花坛的空间，将现有利用不上的空间利用起来，增加停车位，而且不影响通行。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种架空侧滑升降式停车设备，包括底座、平移滑轨、平移驱动装置、平移架、提升架、提升驱动装置和载车板，所述底座预埋在花坛下方或路边，平移滑轨连接在底座顶部，平移架连接在平移滑轨上，平移驱动装置固定在平移滑轨的一端，提升架安装在平移架上，提升驱动装置设置在平移架的一端，载车板与提升架连接。

在上述技术方案中，所述平移滑轨为上下两层的框架结构，下面一层用于与底座连接，上面一层作为平移架的滑轨。

在上述技术方案中，所述平移架为平面框架连接竖立式框架的直角型框架结构，至少在其水平面框架的四角处设有水平滚轮组，水平滚轮组用上下咬合的方式卡在平移滑轨上，其竖立式框架作为提升架的滑轨，并且在其竖立式框架的底部设置与提升架连接的竖直滚轮组。

在上述技术方案中，所述提升架一侧的顶端处设有另外的竖直滚轮组，且提升架上的竖直滚轮组与平移架上的竖直滚轮组用左右咬合的方式卡在竖立式直角型框架上，提升架的底端处与载车板连接。

在上述技术方案中，所述提升架和平移架上的水平滚轮组和竖直滚轮组均包括至少两个分开布置的滚轮，水平滚轮组为上下卡在滑轨上，竖直滚轮组为左右卡在滑轨上，滚轮之间的间隙略大于其所在滑轨的厚度，可以灵活滑动。

在上述技术方案中，所述平移驱动装置包括齿轮电机和驱动轴、链条，齿轮电机与驱动轴连接并固定在平移滑轨的一侧，链条一端连接在平移架一侧，另一端绕过驱动轴上的齿轮再绕过平移滑轨内侧的导向齿轮，然后与平移架的另一侧连接；提升驱动装置包括卷扬机和钢丝绳缠绕轴，卷扬机上的钢丝绳一端与竖立式框架的顶端连接，另一端绕过提升架顶部的滑轮后，再绕过竖立式框架顶端的滑轮，然后与钢丝绳缠绕轴连接。

在上述技术方案中，所述底座靠近提升架升降的一侧处至少设有两个水平的支撑杆，每个支撑杆的端部连接有支撑滑轮。

在上述技术方案中，所述载车板的两侧设有若干均布的安全红外传感器。

在上述技术方案中，所述平移架的两侧之间设有用于加强的拉柱。

在上述技术方案中，所述底座上设有用于控制该装置运动的控制模块。

本发明的有益效果是：该装置可以安装在花坛下，将车辆提升后放置到花坛上方，不占用道路，对于老旧小区或者其他一些狭小的地形使用很合适，而且结构简单，使用方便。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明提升后的结构示意图。

图3为本发明平移后的结构示意图。

图4为本发明的部分结构示意图。

其中：1.底座，2.平移滑轨，3.平移架，4.提升架，5.载车板，6.水平滚轮组，7.齿轮电机，8.驱动轴，9.卷扬机，10.钢丝绳缠绕轴，11.导向齿轮，12.支撑杆，13.支撑滑轮，14.拉柱，15.控制模块，16.竖直滚轮组，17.竖立式框架。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步说明。

如图1至图4所示的一种架空侧滑升降式停车设备，包括底座1、平移滑轨2、平移驱动装置、平移架3、提升架4、提升驱动装置和载车板5，所述底座1预埋在花坛下方或路边，平移滑轨2连接在底座1顶部，平移架3连接在平移滑轨2上，平移驱动装置固定在平移滑轨2的一端，提升架4安装在平移架3上，提升驱动装置设置在平移架3的一端，载车板5与提升架4连接。

在上述技术方案中，所述平移滑轨3为上下两层的框架结构，下面一层用于与底座1连接，上面一层作为平移架3的滑轨。

在上述技术方案中，所述平移架3为平面框架连接竖立框架的直角型框架结构，至少在其水平面的四角处设有水平滚轮组6，水平滚轮组6用上下咬合的方式卡在平移滑轨2上，其竖立式框架作为提升架4的滑轨，并且在其竖立式框架17的底部设置与提升架4连接的竖直滚轮组16。

在上述技术方案中，所述提升架4的一侧顶端处设有另外的竖直滚轮组16，且提升架4上的竖直滚轮组16与平移架3上的竖直滚轮组用左右咬合的方式卡在竖立式框架17上，提升架4的底端处与载车板5连接。

在上述技术方案中，所述提升架4和平移架3上的水平滚轮组6和竖直滚轮组16均滚轮组至少包括两个呈分开布置的滚轮，水平滚轮组6为上下卡在滑轨上，竖直滚轮组16为左右卡在滑轨上，滚轮之间的间隙略大于其所在滑轨的厚度，可以灵活滑动。本实施例采用三个滚轮为一组，根据其受力特征，在受力比较大的一侧使用两个滚轮，增加滚轮组的使用寿命，并且更安全，通过分开布置的滚轮，又可以进行限位。

在上述技术方案中，所述平移驱动装置包括齿轮电机7和驱动轴8、链条，齿轮电机7与驱动轴8连接并固定在平移滑轨2的一侧，链条一端连接在平移架3一侧，另一端绕过驱动轴8上的齿轮后再绕过平移滑轨内侧的导向齿轮11，然后与平移架3的另一侧连接；提升驱动装置包括卷扬机9和钢丝绳缠绕轴10，卷扬机9上的钢丝绳一端与竖立式框架的顶端连接，另一端绕过提升架4顶部的滑轮后，再绕过竖立式框架17顶端的滑轮，然后与钢丝绳缠绕轴10连接。通过齿轮电机7的正转与反转，带动链条移动从而拉动平移架3在平移滑轨2上来回运动；卷扬机9的钢丝绳一端与平移架3的顶端连接，另一端绕过提升架4顶部的滑轮后，再绕过平移架3顶端的滑轮，然后与提升钢丝绳缠绕轴10连接，通过卷扬机9的正转与反转，使载车板5上升或下降。

在上述技术方案中，所述底座1靠近提升架4升降的一侧处设有水平的支撑杆12，支撑杆12的端部连接有支撑滑轮13。提升架4处于比较低的位置时，提升架4受自身重力影响会向底座1靠近，通过支撑杆12和支撑滑轮13的支撑作用，使提升架4保持竖直的升降。

在上述技术方案中，所述载车板5的两侧设有若干均布的安全红外传感器(图中未画出)。通过安全红外传感器，可以检测到载车板4下方一定距离内是否有人或其它东西，从而切断提升卷扬机9的电源，行人和车辆优先通过，避免载车板5下落时压到人或其它东西。

在上述技术方案中，所述平移架3的两侧之间设有用于加强的拉柱14。

在上述技术方案中，所述底座1上设有用于控制该装置运动的控制模块15。

使用本发明的装置时，通过控制模块15将载车板5降落到地面，然后将车辆开到载车板15上，司机下车后再通过控制模块15，通过提升卷扬机9将车辆提升到顶点，然后再通过齿轮电机7将平移架3向左移动，使载车板5运动到靠底座1的内侧，并安全搁置在平移架3所在的平移滑轨2上。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。