一种附着式升降脚手架导座的制作方法

本发明涉及一种附着式升降脚手架导座，主要起到爬架防坠与防倾的作用。

背景技术：

目前，随着超高层建设越来越多，各大企开始使用爬架作为建筑结构施工的外防护，比传统的钢管脚手架更为安全环保美观。爬架一般由四部分组成：外框、导轨组件、导座和智能动力系统，导轨组件类似于梯子，包括两侧的导轨22和导轨22之间的若干横杆23。

超高层越来越高，且结构也越来越变化多端，结构中出现隔层与避难层的情况越来越多复杂，随着层高越高风荷载越大，安全风险从而也增加，对爬架的防倾与防倾要求越高，为了给爬架爬升提供防坠与防倾的安全功能，原始的导座重量重不易搬动，走道板距墙的距离空间大等缺点，安全风险很大。

而且传统导座施工成本高，而且风险系数比较大。

技术实现要素：

本发明解决防坠与防倾的安全功能，同时减轻导座重量与距墙的空间距离，从而提出一种附着式升降脚手架导座，降低施工成本与提高安全性能。

为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

一种附着式升降脚手架导座，包括导座主体，所述导座主体开有环抱式通孔，所述导座主体下部对应所述环抱式通孔设有对称的支架，所述支架之间设有第一销轴，所述第一销轴套接鸭嘴件，所述鸭嘴件包括套接于所述第一销轴的套件和套件伸出的鸭嘴端，所述套件开有环形槽，所述第一销轴在环形槽位置套接套环，所述套环向前伸出挡杆，所述套件在远离所述鸭嘴端的一端伸出对挡杆进行限位的挡块，由于挡块的重量大于鸭嘴端，静止状态时鸭嘴端朝上竖起。

进一步，所述鸭嘴端对应所述挡杆开有孔槽。

进一步，所述导座主体上部设有成对设置的支耳，所述支耳之间通过第二销轴铰接连接杆，所述连接杆上部对应导轨组件的横杆设有至少一个卡槽。

进一步，所述连接杆包括和所述第二销轴套接的框形件，所述框形件螺纹连接连接件，所述连接件远离所述框形件的一端螺纹连接卡扣件，所述卡扣件设有所述卡槽。

进一步，所述挡杆的上部设有顶杆。

进一步，所述导座主体下部对应所述鸭嘴端的后部设有顶块。

进一步，所述导座主体对应所述环抱式通孔设有导轨导向轮。

进一步，所述导座主体还固接结构板，所述结构板设有附墙螺栓孔板和角铁。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明所述一种附着式升降脚手架导座，包括导座主体，导座主体开有环抱式通孔，导座主体下部对应环抱式通孔设有对称的支架，支架之间设有第一销轴，第一销轴套接鸭嘴件，鸭嘴件包括套接于第一销轴的套件和套件伸出的鸭嘴端，套件开有环形槽，第一销轴在环形槽位置套接套环，套环向前伸出挡杆，鸭嘴端对应挡杆开有孔槽，套件在远离套件的一端伸出对挡杆进行限位的挡块，由于挡块的重量大于鸭嘴端，静止状态时鸭嘴端朝上竖起，实现爬架的安全提升，防倾防坠。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制，在附图中：

图1是本发明所述一种附着式升降脚手架导座的俯视示意图；

图2是本发明所述一种附着式升降脚手架导座的主视示意图；

图3是本发明所述一种附着式升降脚手架导座的侧视示意图(未安装鸭嘴件和挡杆)。

图中，1——导座主体； 2——环抱式通孔；

3——导轨导向轮； 4——支架；

5——第一销轴； 6——鸭嘴件；

7——套件； 8——鸭嘴端；

9——环形槽； 10——套环；

11——挡杆； 12——挡块；

13——支耳； 14——第二销轴；

15——卡槽； 16——框形件；

17——连接件； 18——卡扣件；

19——附墙螺栓孔板； 20——结构板；

21——角铁； 22——导轨；

23——横杆； 24——顶杆。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1至图3所示，本发明所述一种附着式升降脚手架导座包括导座主体1，导座主体1开有环抱式通孔2，导座主体1对应环抱式通孔2设有导轨导向轮3，导轨导向轮3使导轨22移动更顺畅，导座主体1下部对应环抱式通孔2设有对称的支架4，支架4之间设有第一销轴5，第一销轴5套接鸭嘴件6，鸭嘴件6包括套接于第一销轴5的套件7和套件7伸出的鸭嘴端8，套件7开有环形槽9，第一销轴5在环形槽9位置套接套环10，套环10向前伸出挡杆11，鸭嘴端8对应挡杆11开有孔槽，挡杆11的上部设有顶杆24，其是防止挡杆11卡死在鸭嘴端8里面；导轨组件提升时，顶杆24会顶住鸭嘴端8，顶杆24减少挡杆11运动时的距离，从而挡杆11可以迅速恢复到原位，套件7在远离鸭嘴端8的一端设有对挡杆11进行限位的挡块12，由于挡块12的重量大于鸭嘴端8，静止状态时鸭嘴端8朝上竖起，在导座主体1下部对应鸭嘴端8的后部还设有顶块。

导座主体1上部设有成对设置的支耳13，支耳13之间通过第二销轴14铰接连接杆，连接杆上部对应导轨组件的横杆23设有两个卡槽15，在本实施例中，连接杆包括和第二销轴14套接的框形件16，框形件16螺纹连接连接件17，连接件17远离框形件16的一端螺纹连接卡扣件18，卡扣件18设有两个卡槽15，不同位置的卡槽15可以不同角度卡接横杆23，通过螺纹可以调节连接件17的长度。

防坠原理：导轨组件慢速向下移动，由于鸭嘴端8向上翘起，导轨组件的横杆23碰到挡杆11，挡杆11向下推动挡块12，套件7随之转动带动鸭嘴端8转动，鸭嘴端8不会水平齐平，横杆23离开挡杆11后，由于鸭嘴件6上面轻下面重，挡杆11和鸭嘴件6复位，鸭嘴端8恢复的时间很短，从而不会被卡死；导轨组件快速下坠时，导轨组件的横杆23碰到挡杆11，由于横杆23与挡杆11加速接触使挡杆11加速度瞬间增大，挡杆11加速带动鸭嘴端8转动，同时由于顶杆24会顶住鸭嘴端8，鸭嘴8会短暂和水平齐平，导致鸭嘴8恢复的时间比较长，而且由于导轨组件移动较快，鸭嘴件6向上转动复位时，鸭嘴端8顶住导轨组件的上一个横杆23，鸭嘴端8的后部顶住顶块，被该横杆23卡死，从而起到防坠作用，卡死后，将卡槽15卡接在导轨组件的横杆23上，从而将力通过导座主体1传递给墙壁。

支耳13和附墙螺栓孔板19距离2CM，从而使附墙螺栓孔板19安装螺栓空间加大，具有可操作方便性。

向上拉动导轨组件时，挡杆11和鸭嘴端8均转动，不影响导轨组件向上移动。

防倾原理：导轨组件插入导座主体1的环抱式通孔2，环抱式通孔2和导轨导向轮3将导轨组件环抱，从而起到防止导轨22向外倾翻。

导座主体1还固接结构板20，结构板20设有附墙螺栓孔板19和角铁21，附墙螺栓孔板19替代现有的加筋钢板，而且附墙螺栓孔板19横向距离减少，从而使走道板距墙的距离减少，大大降低了施工成本，同时通过这种方式可以使爬架起到即经济又安全的作用。

最后应说明的是：以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但是凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。