1.轻钢龙骨架配合成组立模制作预制件的方法，其特征在于，包括以下步骤：
将轻钢龙骨架(100)吊装至成组立模设备(200)上，其中，所述成组立模设备(200)包括沿预制件厚度方向间隔排列的多块模板(27)以及用于驱动所述模板(27)沿预制件厚度方向移动以增大或缩小两相邻模板(27)之间的间距的驱动机构(17)，所述轻钢龙骨架(100)吊装至相邻的两模板(27)之间，所述轻钢龙骨架(100)包括骨架本体(1)，所述骨架本体(1)底部及长度方向两侧设有能与所述相邻的两模板(27)形成向上开口的模腔的侧板(2)，所述侧板(2)在预制件厚度方向的宽度大于所述骨架本体(1)在预制件厚度方向的宽度；
所述成组立模设备(200)合模使相邻的两模板(27)相向靠近夹紧所述轻钢龙骨架(100)并使相邻的两模板(27)与对应的骨架本体(1)上的侧板(2)形成向上开口的模腔；
在模腔内浇筑混凝土以制作预制件。
2.根据权利要求1所述的轻钢龙骨架配合成组立模制作预制件的方法，其特征在于，所述侧板(2)在预制件厚度方向两侧向所述骨架本体(1)内侧方向设有翻边(6)，所述骨架本体(1)顶部设有顶盖板(3)，所述顶盖板(3)与所述侧板(2)在预制件厚度方向等宽。
3.根据权利要求2所述的轻钢龙骨架配合成组立模制作预制件的方法，其特征在于，所述顶盖板(3)在预制件长度方向的长度小于所述骨架本体(1)在预制件长度方向的长度，所述骨架本体(1)顶部分布有若干条所述顶盖板(3)。
4.根据权利要求2所述的轻钢龙骨架配合成组立模制作预制件的方法，其特征在于，所述顶盖板(3)与所述骨架支体(1)在预制件长度方向等长。
5.根据权利要求2所述的轻钢龙骨架配合成组立模制作预制件的方法，其特征在于，所述顶盖板(3)上设有第一通孔(7)，混凝土通过所述第一通孔(7)进入预制件与两相邻模板(27)形成向上开口的模腔；所述骨架本体(1)顶部设有第二通孔(8)，所述第二通孔(8)中设有钢筋。
6.根据权利要求2所述的轻钢龙骨架配合成组立模制作预制件的方法，其特征在于，所述骨架本体(1)内部设有能与两相邻模板(27)形成空腔的留空围板(9)，所述留空围板(9)沿预制件厚度方向的宽度与所述侧板(2)沿预制件厚度方向的宽度相同，所述留空围板(9)包括,第一留空门围板(10)、第二留空门围板(11)、第三留空门围板(12)；所述第一留空门围板(10)与所述第二留空门围板(11)的一端与所述骨架本体(1)底部连接，所述第一留空门围板(10)与所述第二留空门围板(11)远离所述骨架本体(1)底部的一端与所述第三留空门围板(12)两端连接，形成门框；
所述留空围板(9)还包括第一留空窗围板(13)、第二留空窗围板(14)、第三留空窗围板(15)、第四留空窗围板(16)；所述第一留空窗围板(13)、所述第二留空窗围板(14)、第三留空窗围板(15)、所述第四留空窗围板(16)依次首尾连接，形成窗框；所述骨架本体(1)是矩形。
7.根据权利要求1所述的轻钢龙骨架配合成组立模制作预制件的方法，其特征在于，所述成组立模设备(200)包括运输架(28)，所述多块模板(27)及所述驱动机构(17)设于所述运输架(28)上，所述运输架(28)包括框架集装箱。
8.根据权利要求7所述的轻钢龙骨架配合成组立模制作预制件的方法，其特征在于，所述驱动机构(17)包括用于连接两相邻模板(27)并限制所述模板(27)移动行程的传动限位连杆(19),各个模板(27)上设有连接柱(18)，所述传动限位连杆(19)的一端上设有沿预制件厚度方向延伸并供一模板(27)上的连接柱(18)穿接的限位槽(20)，所述传动限位连杆(19)的另一端上设有供另一相邻模板(27)上的连接柱(18)穿接的限位孔(25),所述多块模板(27)包括固定设置在所述运输架(28)中部的定模板(271)以及沿预制件厚度方向排列分布在所述定模板(271)两侧的动模板(272)，所述驱动机构(17)分别驱动所述定模板(271)两侧的动模板(272)沿预制件厚度方向移动,所述驱动机构(17)包括铰接在所述定模板(271)上的驱动油缸(21)，所述驱动油缸(21)的动力输出端分别与所述定模板(271)两侧中距离所述定模板(271)最远的动模板(272)可拆卸连接。
9.根据权利要求7所述的轻钢龙骨架配合成组立模制作预制件的方法，其特征在于，所述模板(27)上设有与所述运输架(28)滑动配合的滑轮(22)，所述模板(27)通过所述滑轮(22)悬挂在所述运输架(28)上。
10.根据权利要求1所述的轻钢龙骨架配合成组立模制作预制件的方法，其特征在于，所述模板(27)包括模板架(23)和设于所述模板架(23)上的背板(24)，两相邻的模板(27)上的背板(24)相对设置,两相邻模板(27)上的背板(24)能与轻钢龙骨架(100)配合形成向上开口的模腔。