平转复合式建筑振动控制系统的制作方法

本实用新型涉及系统中振动的抑制领域，具体而言，涉及一种平转复合式建筑振动控制系统。

背景技术：

近年来，随着经济的发展和社会的进步，人们对生活空间的要求也不断提高，国家在基础设施方面的投入不断增大。高速公路、铁路、桥梁、高层建筑、大跨度空间结构等不断兴建。除此之外，人们还探索开发更广阔的空间，向“深海”、“深空”探索，海洋平台、宇宙空间站等结构也发展迅速。这些空间结构，在施工以及后期运行使用过程中，都不可避免地受到各种荷载的作用，包括静荷载和动荷载。在结构的使用过程中，对结构影响较大的往往是动载作用，如地震、风、浪、流、冰、爆炸等，结构在这些动力荷载的作用下会产生振动，一般情况下会引起疲劳与可靠性问题，严重时会造成结构的破坏失效，造成人员伤亡及财产损失。结构在使用过程中，遭受动载作用后，如地震作用，结构产生倒塌破坏，无法继续使用，或者即使结构没有倒塌，但其内部的设备设施、装饰装修、安装系统受到破坏之后也无法继续使用，甚至造成次生灾害，这给使用人员造成了巨大的安全威胁和经济财产损失。

另一方面，随着经济的发展和技术的不断进步，人们对结构的要求已不再仅仅局限于可用，还在结构安全性、耐久性等方面提出了更高的要求。人们在结构的使用过程中，结构物不仅需要确保人们的生命安全，还需要满足人们对舒适度等方面的要求。如，高层结构在风荷载作用下，会产生振动，在没有减隔震措施的情况下，处于高层的使用者会感到结构物的晃动，风力较大的情况下，结构物内部的设备设施甚至会受到由结构物振动引起的破坏，这不仅无法满足人们对结构物的舒适要求，也对经济财产造成威胁。

为了解决由结构物振动引起的各种问题，消除或减轻由外部荷载引起的振动，振动控制技术近年来得到了迅速的发展。不仅是在土木工程领域，振动控制技术在航空航天、汽车、机械、海洋工程、军事工程等领域也是热点方向。对于土木工程结构，在结构中恰当地安装振动控制装置能够有效地减轻结构的动力响应，减轻结构的破坏或者疲劳损伤，从而满足人们对结构的安全、舒适等需求，达到安全性、经济性、可靠性的合理平衡。大量研究表明，振动控制技术在土木工程的应用具有显著的效果和重要的意义，不仅可以防止或减轻结构的破坏，提高结构的防灾性能，保证人们的生命财产安全，还可以延长结构寿命，降低结构的维护成本，极大限度的满足人们对结构在极端条件下的舒适度要求。

土木工程结构振动控制技术主要分为以下四个方面：主动控制、被动控制、半主动控制以及混合控制。其中，被动控制技术的研究已经较为成熟，其中用于被动调谐吸能的装置主要包括调谐质量阻尼器和调谐液体阻尼器等，已经在诸多土木工程结构中得到了应用。TMD控制的原理是通过调整子结构即阻尼器的频率与主结构即受控结构一致或相近，使子结构与主结构共振，通过子结构内部阻尼机制耗散主结构振动能量，从而消减主结构动力响应，达到振动控制的目的。大量的研究和实际应用已经表明，例如：美国波士顿60层的John Hancock大楼、马来西亚吉隆坡的双子塔、中国台北101大楼均安装了TMD振动控制装置，通过在后期的应用证明了被动控制TMD系统具有稳定、良好的控制效果。

结构的运动形式具有复杂多样的特性，通常由平动以及扭转摆动组合而成。然而采用TMD系统控制悬吊质量体系摆动问题时发现：当结构悬挂方向与其摆振运动方向一致时，无论是在初始偏移还是简谐荷载激励输入下，TMD系统都能发挥有效的控制作用；当把TMD系统用于结构另一个方向摆振控制即当结构悬挂方向与其摆振运动方向相互垂直时，无论怎样调整系统参数(如结构摆长、控制装置位置等)，TMD系统始终无法工作。经过大量的理论分析和试验探索，提出了平动TMD控制装置只能控制结构的平动运动而对回转摆振控制无效的结论。经过学者的研究表明，其根本原因在于此时TMD、TLD等被动控制装置处于离心状态而失去作用，系统质量块(或TLD水箱中的水)根本不运动，甚至主动质量阻尼器/驱动器(英文名Active Mass Damper/Driver，AMD)，控制装置主动控制力因需要克服质量块重力分量而使其控制效率大大折扣。然而具有回转摆振运动特性的结构运动形式极为常见，如：不规则建筑在风荷载作用下的扭转摆振；悬吊结构的摆动；海洋平台在海浪、风、冰等耦合作用下的扭转摆振等。因此需要设计一种特殊的结构振动/运动控制装置，使其可以自动克服(或摆脱)重力场对控制装置自身的影响(离心力作用)，或者使控制装置自身的工作/运动规律与重力场解耦，系统自振不受重力影响，以上两个方面均可以达到使控制装置充分运动起来的目的，从而发挥控制装置对结构振动的有效控制作用。

综上所述，现有的结构振动控制装置在土木工程领域的应用具有不可或缺的作用，并且对保障结构使用者的生命和财产具有非常重要的意义。但是现有的结构振动控制装置/系统主要表现出以下几方面的不足：第一，平动TMD控制装置只能控制结构的平动运动而对回转摆振控制无效；第二，平动AMD控制装置虽然可以控制回转摆振，但是控制效率极低，无法满足使用要求；第三，被动转动惯量调谐阻尼器对回转摆振运动控制有效，但是其需要针对结构自身进行复杂的调频，对某些复杂结构控制效率较低，效果不佳，存在鲁棒性低，可控性低，适用范围小等缺点。

本实用新型就是在这样的背景下产生的。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种平转复合式建筑振动控制系统，以解决现有技术中平动TMD对回转摆振运动控制失效；平动AMD控制效率低、效果较差；被动调谐转动惯量阻尼器控制适用鲁棒性低、调频技术复杂、适用范围小的问题，本实用新型通过结构的实际运动情况，控制装置的AMD运动以及转动惯量旋转，从而提供合适的作用于受控结构上的力，既可以控制平动振动形式也可以控制扭转摆振振动形式，达到振动控制的目的。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下的技术方案：

一种平转复合式建筑振动控制系统，其包括平动控制单元以及旋转控制单元；平动控制单元安装在被控结构上，平动控制单元上方安装转动控制单元；

平动控制单元主要包括固定底座、轨道板Ⅰ、移动板Ⅰ、轨道板Ⅱ、移动板Ⅱ；轨道板Ⅰ上开有主动力导轨Ⅰ，主动力导轨Ⅰ的两侧分别开有辅助导轨Ⅰ和辅助导轨Ⅲ，轨道板Ⅱ上开有主动力导轨Ⅱ，主动力导轨Ⅱ的两侧分别开有辅助导轨Ⅱ和辅助导轨Ⅳ，移动板Ⅰ和移动板Ⅱ的下表面均带有与导轨相配合的滑块，轨道板Ⅰ安装在固定底座上，轨道板Ⅰ通过滑块的配合安装有移动板Ⅰ，移动板Ⅰ上面固定轨道板Ⅱ，轨道板Ⅱ的导轨方向与轨道板Ⅰ的导轨方向垂直，轨道板Ⅱ通过与滑块的配合安装有移动板Ⅱ；

转动控制单元包括传力底座、驱动器、减速器、出力轴、转动惯量盘、法兰盘；传力底座固定在移动板Ⅱ上方，传力底座上固定有驱动器，驱动器主要为步进电机或者伺服电机；驱动器上固定减速器，减速器与出力轴连接，出力轴通过法兰盘连接转动惯量盘。

被控结构上安装有传感器，用于检测被控结构的运动状态。

进一步的，轨道板Ⅰ的两端安装有限位块，用于限制移动板Ⅰ的运动范围；轨道板Ⅱ的两端也安装有限位块，用于限制移动板Ⅱ的运动范围。

进一步的，主动力导轨Ⅰ和主动力导轨Ⅱ内设置线圈以及高强永磁铁；滑块内设有线圈，利用线性电机的原理驱动滑块在轨道内运动。

进一步的，主动力导轨Ⅰ和主动力导轨Ⅱ的轨道内设置有断电装置，用于紧急情况下切断整个平动控制单元的电力供应。

进一步的，辅助导轨Ⅰ和辅助导轨Ⅱ中安装有光栅尺，用于测量和反馈移动板Ⅰ或者移动板Ⅱ的直线位移。

进一步的，辅助导轨Ⅲ和辅助导轨Ⅳ的底面上线性开有一列定位孔，定位孔排列方向与轨道方向一致，移动板Ⅰ以及移动板Ⅱ的对应位置上设置有可伸缩定位销，定位销尺寸与定位孔相适应，定位销的伸缩由液压元件控制。

进一步的，所述转动惯量盘为一定质量的圆盘或圆环。

进一步的，传力底座上端开有槽，转动控制单元的编码器安装在槽内，编码器与驱动器末端连接，驱动器与减速器、编码器同轴相连。

进一步的，还包括控制器，控制器与传感器、驱动器以及连接在驱动器末端的编码器相连接。

本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型结合平动控制和扭转摆振控制技术，使得控制装置可以安装在受控结构上，发挥平动及转动双重控制效果；

(2)本实用新型采用主动控制技术，利用多个单元相配合的模式，最大程度的保证了控制的效果，控制力可控，可以根据需要实现不同的控制效果；

(3)该系统采用驱动器及直线驱动器，实现控制力的输出，无需进行复杂的调频设计过程，同时也摆脱了由于调频的技术限制而无法实现控制的问题，适用范围更广；

(4)该系统具有更大的鲁棒性，不受结构形式变化以及外部荷载作用的变化而使控制效果受到过大影响。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型结构前视图；

图3是平动控制单元结构示意图；

图4是轨道板Ⅰ结构示意图；

图5是轨道板Ⅱ结构示意图；

其中，上述附图包括以下附图标记：1、固定底座；2、轨道板Ⅰ；21、主动力导轨Ⅰ；22、辅助导轨Ⅰ；23、辅助导轨Ⅲ；3、移动板Ⅰ；4、轨道板Ⅱ；41、主动力导轨Ⅱ；42、辅助导轨Ⅱ；43、辅助导轨Ⅳ；5、移动板Ⅱ；6、传力底座；7、驱动器8、减速器；9、出力轴；10、转动惯量盘；11、法兰盘；12限位块；13、断电装置；14、光栅尺；15、限位锁紧轨。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1-5所示，本实用新型所述的平转复合式建筑振动控制系统包括平动控制单元以及旋转控制单元；平动控制单元安装在被控结构上，平动控制单元上方安装转动控制单元；

平动控制单元主要包括固定底座1、轨道板Ⅰ2、移动板Ⅰ3、轨道板Ⅱ4、移动板Ⅱ5；轨道板Ⅰ上开有主动力导轨Ⅰ21，主动力导轨Ⅰ的两侧分别开有辅助导轨Ⅰ22和辅助导轨Ⅲ23，轨道板Ⅱ上开有主动力导轨Ⅱ41，主动力导轨Ⅱ的两侧分别开有辅助导轨Ⅱ42和辅助导轨Ⅳ43，移动板Ⅰ和移动板Ⅱ的下表面均带有与导轨相配合的滑块，轨道板Ⅰ安装在固定底座上，轨道板Ⅰ通过滑块的配合安装有移动板Ⅰ，移动板Ⅰ上固定轨道板Ⅱ，轨道板Ⅱ的导轨方向与轨道板Ⅰ的导轨方向垂直，轨道板Ⅱ通过与滑块的配合安装有移动板Ⅱ；

转动控制单元包括传力底座6、驱动器7、减速器8、出力轴9、转动惯量盘10、法兰盘11；传力底座固定在移动板Ⅱ上方，传力底座上固定有驱动器，驱动器主要为步进电机或者伺服电机；驱动器上固定减速器，减速器与出力轴连接，出力轴通过法兰盘连接转动惯量盘；所述转动惯量盘为一定质量的圆盘或圆环。

转动控制单元上安装有编码器，被控结构上安装有传感器，根据结构形式以及运动形式的不同，传感器的选用不同，布置位置也不同，传感器需要保证可以采集到结构的水平方向加速度、回转摆振摆角加速度等数据。

轨道板Ⅰ的两端安装有限位块12，用于限制移动板Ⅰ的运动范围；轨道板Ⅱ的两端也安装有限位块，用于限制移动板Ⅱ的运动范围。

主动力导轨Ⅰ和主动力导轨Ⅱ内设置线圈以及高强永磁铁；滑块内设有线圈，利用线性电机的原理驱动滑块在轨道内运动。

主动力导轨Ⅰ和主动力导轨Ⅱ的轨道内设置有断电装置13，用于紧急情况下切断整个平动控制单元的电力供应。

辅助导轨Ⅰ和辅助导轨Ⅱ中安装有光栅尺14，用于测量和反馈移动板Ⅰ、移动板Ⅱ的直线位移。

辅助导轨Ⅲ和辅助导轨Ⅳ的底面上线性开有一列定位孔15，定位孔排列方向与轨道方向一致，移动板Ⅰ以及移动板Ⅱ的对应位置上设置有可伸缩定位销，定位销的伸缩由液压元件控制，在平时没有振动或者只需要转动控制单元动作的时候将平动控制单元固定。

传力底座上平面开有槽，槽内安装有编码器，编码器与驱动器末端连接，驱动器与减速器、编码器同轴相连。

本实用新型还包括控制器，控制器与传感器、驱动器以及连接在驱动器末端的编码器相连接，控制驱动器对转动惯量盘的驱动方向以及转速，控制以及传输部分为现有技术，涉及简单的信号传输以及处理功能。

本实用新型的使用过程如下所述：

本实用新型所述的平转复合式建筑振动控制系统能够同时实现对结构平动振动及扭转摆振的复合控制，转动控制单元固定在平动控制单元上方，平动控制单元安装在被控结构上，既可以控制结构常见的平动振动，又可以在结构发生扭转摆振振动时起控制作用，转动控制单元发挥扭转摆振形式控制作用的同时还作为平动控制单元的质量块，平动控制单元又作为转动控制单元的传力支座，转动控制单元工作时，系统产生的转动控制力通过平动控制单元作用到结构上，发挥控制效果，系统的作用力通过转动控制单元驱动器带动转动惯量盘发生回转转动产生扭转摆振控制力，平动控制单元带动摆动控制单元整个质量体产生水平两个方向控制力，扭转摆振控制力主要通过传力底座传递给固定底座作用在被控结构上，水平控制力直接通过固定底座作用在被控结构上。

当被控结构发生振动的时候，传感器将振动信号传递给控制器，控制器对振动状态做出判断，当振动状态为扭转摆振运动形式的时候，控制驱动器驱动转动惯量盘，转动惯量盘回转转动的加速度产生作用力，作用在传力底座上，通过平动控制单元反馈给受控结构，进而对受控结构的振动产生控制作用，削弱振动当中的扭转摆振运动，

针对平面内的振动，则驱动器传送信号给平动控制单元，利用线性电机的原理，移动板Ⅰ以及移动板Ⅱ下端的滑块在主动力导轨Ⅰ或者主动力导轨Ⅱ内做加速或者减速运动，光栅尺对移动板Ⅰ或者移动板Ⅱ的位置实时测量并反馈，控制器对移动板Ⅰ或者移动板Ⅱ的运动速度和加速度实时控制，移动板Ⅰ、移动板Ⅱ的运动产生的反作用力将平面内的振动削减，此时转动控制单元作为平动控制单元的质量块，辅助平动控制单元的动作，为被控结构提供削弱平面振动的反作用力。

平动控制单元以及转动控制单元可以同时对被控结构的平面振动和转动进行主动控制，同时削弱被控结构的平面振动和转动。

当被控结构仅存在扭转摆动动作的时候，平动控制单元无需动作，液压元件控制定位销伸长，定位销卡在定位孔中，将移动板Ⅰ以及移动板Ⅱ锁死，平动控制单元固定。

当然，上述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定对本实用新型的实施例范围。本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的均等变化与改进等，均应归属于本实用新型的专利涵盖范围内。