一种具有防水功能的通讯基站的制作方法

本实用新型涉及通信基站领域，特别涉及一种具有防水功能的通讯基站。

背景技术：

通信基站，即公用移动通信基站是无线电台站的一种形式，是指在有限的无线电覆盖区中，通过移动通信交换中心，与移动电话终端之间进行信息传递的无线电收发信电台，基站是移动通信中组成蜂窝小区的基本单元，完成移动通信网和移动通信用户之间的通信和管理功能。

通信基站在经过长时间的使用之后，通信基站的房顶容易发生开裂，从而导致通信基站发生漏水，从而有可能导致通信基站内部的电子器件发生短路，从而造成电子器件损坏，从而降低了通信基站的实用性，不仅如此，当遇到暴雨天气，地面容易形成积水，当积水水位过高的时候，积水将会漫入通信基站内部，从而导致通信基站内部的电子器件受潮，从而造成通信基站内部器件的损坏，从而进一步降低了通信基站的实用性。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种具有防水功能的通讯基站。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有防水功能的通讯基站，包括主体和安装座，所述安装座设置在主体的下方，还包括防水机构和修补机构，所述修补机构设置在主体的上方，所述防水机构设置在安装座的内部；

所述修补机构包括导向杆、第二移动组件、喷嘴、输料管、动力泵、存储箱、两个导轨和两个第一移动组件，两个导轨分别设置在主体的两侧的上方，两个第一移动组件分别设置在两个导轨上，所述导向杆水平设置，所述导向杆架设在两个第一移动组件的上方，所述第二移动组件设置在导向杆上，所述喷嘴设置在第二移动组件上，所述存储箱设置在主体的一侧，所述输料管的一端设置在存储箱的一侧的下方，所述输料管的另一端与喷嘴连接，所述动力泵设置在输料管上；

所述第一移动组件包括支撑杆、第二电动机、驱动轮、固定杆、弹簧、升降套筒和加固轮，所述支撑杆竖向设置在导轨的远离主体的一侧，所述驱动轮铰接在支撑杆上，所述驱动轮设置在导轨的上方，所述第二电动机设置在支撑杆的远离主体的一侧，所述第二电动机与驱动轮传动连接，所述固定杆竖向设置在驱动轮的下方，所述固定杆穿过升降套筒，所述加固轮铰接在升降套筒的靠近主体的一侧，所述加固轮设置在导轨的下方，所述弹簧套设在固定杆上，所述弹簧的一端设置在升降套筒上，所述弹簧的另一端设置在支撑杆上，所述导向杆的一端与支撑杆的顶端固定连接；

所述修补机构包括驱动组件、转动轴、第一齿轮、两个第一传动杆、两个加固套筒和两个传动组件，所述转动轴竖向设置在安装座的中部，所述第一齿轮的中心处设有通孔，所述转动轴穿过第一齿轮，所述驱动组件设置在转动轴的一侧，两个加固套筒分别设置在安装座的下方的两侧，两个第一传动杆均竖向设置，两个第一传动杆分别穿过两个加固套筒，两个传动组件的一端分别与两个第一传动杆连接，两个传动组件的另一端均与第一齿轮连接；

所述主体内设有开关模块，所述开关模块包括开关控制电路，开关控制电路包括第一电阻r1、第二电阻r2、第一二极管d1、第二二极管d2、第一mos管q1和第二mos管q2，所述第一mos管q1的栅极与第一二极管d1的阴极连接，所述第一mos管q1的源极外接12v直流电压电源，所述第一mos管q1的漏极与第二mos管q2的漏极连接，所述第二mos管q2的源极接地，所述第二mos管q2的栅极与第二二极管d2的阳极连接，所述第一电阻r1与第一二极管d1并联，所述第二电阻r2与第二二极管d2并联，所述第一二极管d1的阳极与第二二极管d2的阴极连接。

作为优选，为了提高通信基站的智能化程度，所述主体的内部还设有中控机构，所述中控机构包括无线信号收发模块和plc，所述无线信号收发模块与plc电连接。

作为优选，为了驱动滑动块沿着导向杆移动，所述第二移动组件包括第一电动机、丝杠和滑动块，所述第一电动机设置在导向杆的一端的下方，所述丝杠水平设置在第一电动机的一侧，所述第一电动机与丝杠传动连接，所述滑动块的内部设有通孔，所述导向杆和丝杠均穿过滑动块，所述丝杠与滑动块螺纹连接，所述喷嘴设置在滑动块的下方。

作为优选，为了驱动第一传动杆沿着加固套筒升降，所述传动组件包括第四传动杆、第三传动杆、第二传动杆和固定套筒，所述固定套筒设置在安装座的内壁的顶部的一侧，所述第三传动杆穿过固定套筒，所述第二传动杆的一端铰接在第一传动杆的中部，所述第二传动杆的一端与第三传动杆的一端铰接，所述第三传动杆的另一端与第四传动杆的一端铰接，所述第四传动杆的另一端铰接在第一齿轮的远离第一齿轮圆心的位置处。

作为优选，为了给第一传动杆的升降提供动力，所述驱动组件包括第三电动机和第二齿轮，所述第三电动机设置在转动轴的一侧，所述第二齿轮设置在第三电动机的上方，所述第三电动机与第二齿轮传动连接，所述第二齿轮与第一齿轮啮合。

作为优选，为了提高丝杠的稳定性，所述丝杠的两端上分别设有一个轴承座，所述丝杠的两端分别通过一个轴承座与导向杆连接。

作为优选，为了降低第一电动机的负荷，所述丝杠的外表面上还涂有润滑脂。

作为优选，为了提高通信基站的稳定性，所述第一传动杆的下方还设有一个防滑垫。

作为优选，为了降低输料管缠绕到导向杆上的几率，所述导向杆的靠近存储箱的一端上还设有至少两个支撑块，所述支撑块的内部设有通孔，所述导向杆穿过支撑块，各支撑块均与输料管连接，各支撑块均匀设置在输料管上。

作为优选，为了提高加固轮与导轨连接的稳定性，所述弹簧处于拉伸状态。

本实用新型的有益效果是，该具有防水功能的通讯基站中，通过修补机构，可以驱动喷嘴在主体的上方移动，从而通过喷嘴对主体的上方喷洒沥青，从而实现了对通信基站顶部裂缝的修补，从而降低了通信基站发生漏水的几率，从而提高了通信基站的实用性，与现有机构相比，该机构通过各支撑块对输料管的支撑导向作用，降低了输料管发生缠绕的几率，从而进一步提高了通信基站的实用性，不仅如此，通过修补机构，可以驱动通信基站升降，从而降低了积水流入通信基站内部的几率，从而进一步提高了通信基站的实用性，与现有机构相比，该机构结构简单，设计巧妙，大大提高了通信基站的实用性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的具有防水功能的通讯基站的结构示意图；

图2是本实用新型的具有防水功能的通讯基站的修补机构的结构示意图；

图3是图2的a部放大图；

图4是本实用新型的具有防水功能的通讯基站的防水机构的结构示意图；

图5是本实用新型的具有防水功能的通讯基站的电路原理图；

图中：1.主体，2.安装座，3.第一电动机，4.丝杠，5.导向杆，6.支撑杆，7.第二电动机，8.驱动轮，9.导轨，10.固定杆，11.升降套筒，12.加固轮，13.存储箱，14.输料管，15.动力泵，16.弹簧，17.滑动块，18.喷嘴，19.支撑块，20.第一传动杆，21.第二传动杆，22.固定套筒，23.第三传动杆，24.第四传动杆，25.转动轴，26.第一齿轮，27.第三电动机，28.第二齿轮，29.防滑垫，30.加固套筒。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示，一种具有防水功能的通讯基站，包括主体1和安装座2，所述安装座2设置在主体1的下方，还包括防水机构和修补机构，所述修补机构设置在主体1的上方，所述防水机构设置在安装座2的内部；

如图2-3所示，所述修补机构包括导向杆5、第二移动组件、喷嘴18、输料管14、动力泵15、存储箱13、两个导轨9和两个第一移动组件，两个导轨9分别设置在主体1的两侧的上方，两个第一移动组件分别设置在两个导轨9上，所述导向杆5水平设置，所述导向杆5架设在两个第一移动组件的上方，所述第二移动组件设置在导向杆5上，所述喷嘴18设置在第二移动组件上，所述存储箱13设置在主体1的一侧，所述输料管14的一端设置在存储箱13的一侧的下方，所述输料管14的另一端与喷嘴18连接，所述动力泵15设置在输料管14上；

其中，通过两个第一移动组件驱动导向杆5沿着导轨9移动，之后在第二移动组件的作用下，驱动喷嘴18沿着导向杆5移动，从而实现了喷嘴18在主体1的上方的位置调节，之后人们将加热融化的沥青放入存储箱13的内部，之后在动力泵15的作用下，通过输料管14将存储箱13内部的沥青送到喷嘴18处，之后通过喷嘴18将沥青均匀的喷洒在主体1的顶部，从而可以对主体1顶部的裂缝进行修补，从而降低了通信基站漏水的几率，从而提高了通信基站的实用性；

如图2所示，所述第一移动组件包括支撑杆6、第二电动机7、驱动轮8、固定杆10、弹簧16、升降套筒11和加固轮12，所述支撑杆6竖向设置在导轨9的远离主体1的一侧，所述驱动轮8铰接在支撑杆6上，所述驱动轮8设置在导轨9的上方，所述第二电动机7设置在支撑杆6的远离主体1的一侧，所述第二电动机7与驱动轮8传动连接，所述固定杆10竖向设置在驱动轮8的下方，所述固定杆10穿过升降套筒11，所述加固轮12铰接在升降套筒11的靠近主体1的一侧，所述加固轮12设置在导轨9的下方，所述弹簧16套设在固定杆10上，所述弹簧16的一端设置在升降套筒11上，所述弹簧16的另一端设置在支撑杆6上，所述导向杆5的一端与支撑杆6的顶端固定连接；

其中，通过第二电动机7驱动驱动轮8转动，之后通过驱动轮8与导轨9的摩擦力的作用，驱动支撑杆6沿着导轨9移动，从而通过支撑杆6驱动导向杆5沿着导轨9移动，同时在固定杆10的作用下，提高了升降套筒11的稳定性，之后在弹簧16的作用下，给升降套筒11施加一个相向的拉力，从而通过升降套筒11对加固轮12施加一向上的拉力，从而使加固轮12可以紧密的抵靠在导轨9上，从而提高了驱动轮8和加固轮12与导轨9连接的稳定性，从而提高了导向杆5的稳定性；

如图4所示，所述修补机构包括驱动组件、转动轴25、第一齿轮26、两个第一传动杆20、两个加固套筒30和两个传动组件，所述转动轴25竖向设置在安装座2的中部，所述第一齿轮26的中心处设有通孔，所述转动轴25穿过第一齿轮26，所述驱动组件设置在转动轴25的一侧，两个加固套筒30分别设置在安装座2的下方的两侧，两个第一传动杆20均竖向设置，两个第一传动杆20分别穿过两个加固套筒30，两个传动组件的一端分别与两个第一传动杆20连接，两个传动组件的另一端均与第一齿轮26连接；

其中，在转动轴25的支撑作用下，提高了第一齿轮26的稳定性，之后通过驱动组件驱动第一齿轮26转动，从而在两个传动组件的作用下，通过第一齿轮26驱动两个第一传动杆20沿着加固套筒30上下移动，从而在两个第一传动杆20的作用下，驱动安装座2升降，从而通过安装座2驱动主体1升降，从而实现了通信基站的升降，从而降低了积水流入通信基站内部的几率，从而提高了通信基站的防水性能，从而进一步提高了通信基站的实用性；

所述主体1内设有开关模块，所述开关模块包括开关控制电路，开关控制电路包括第一电阻r1、第二电阻r2、第一二极管d1、第二二极管d2、第一mos管q1和第二mos管q2，所述第一mos管q1的栅极与第一二极管d1的阴极连接，所述第一mos管q1的源极外接12v直流电压电源，所述第一mos管q1的漏极与第二mos管q2的漏极连接，所述第二mos管q2的源极接地，所述第二mos管q2的栅极与第二二极管d2的阳极连接，所述第一电阻r1与第一二极管d1并联，所述第二电阻r2与第二二极管d2并联，所述第一二极管d1的阳极与第二二极管d2的阴极连接；

在开关控制电路中，通过控制第一mos管q1和第二mos管q2的导通，来实现了对门禁10的驱动，提高了系统的可靠性，而且通过第一电阻r1和第二电阻r2进行限流、第一二极管d1和第二二极管d2进行反向电压保护，提高了开关控制电路的可靠性。

作为优选，为了提高通信基站的智能化程度，所述主体1的内部还设有中控机构，所述中控机构包括无线信号收发模块和plc，所述无线信号收发模块与plc电连接，通过无线信号收发模块使plc可以与远程终端建立通讯，从而使人们可以通过远程终端控制通信基站，从而提高了通信基站的智能化程度。

如图2所示，所述第二移动组件包括第一电动机3、丝杠4和滑动块17，所述第一电动机3设置在导向杆5的一端的下方，所述丝杠4水平设置在第一电动机3的一侧，所述第一电动机3与丝杠4传动连接，所述滑动块17的内部设有通孔，所述导向杆5和丝杠4均穿过滑动块17，所述丝杠4与滑动块17螺纹连接，所述喷嘴18设置在滑动块17的下方；

其中，通过第一电动机3驱动丝杠4转动，之后通过丝杠4驱动滑动块17沿着导向杆5移动，从而通过导向杆5驱动喷嘴18移动。

如图4所示，所述传动组件包括第四传动杆24、第三传动杆23、第二传动杆21和固定套筒22，所述固定套筒22设置在安装座2的内壁的顶部的一侧，所述第三传动杆23穿过固定套筒22，所述第二传动杆21的一端铰接在第一传动杆20的中部，所述第二传动杆21的一端与第三传动杆23的一端铰接，所述第三传动杆23的另一端与第四传动杆24的一端铰接，所述第四传动杆24的另一端铰接在第一齿轮26的远离第一齿轮26圆心的位置处；

所述驱动组件包括第三电动机27和第二齿轮28，所述第三电动机27设置在转动轴25的一侧，所述第二齿轮28设置在第三电动机27的上方，所述第三电动机27与第二齿轮28传动连接，所述第二齿轮28与第一齿轮26啮合；

其中，通过第三电动机27驱动第二齿轮28转动，之后通过第二齿轮28驱动第一齿轮26转动，之后在第一齿轮26的作用下，通过两个第四传动杆24分别驱动两个第三传动杆23沿着两个固定套筒22左右移动，之后通过两个第二传动杆21分别驱动两个第一传动杆20沿着两个加固套筒30上下移动。

作为优选，为了提高丝杠4的稳定性，所述丝杠4的两端上分别设有一个轴承座，所述丝杠4的两端分别通过一个轴承座与导向杆5连接，通过轴承座对丝杠4的支撑作用，增加了丝杠4上支撑点的个数，从而提高了丝杠4的稳定性能。

作为优选，为了降低第一电动机3的负荷，所述丝杠4的外表面上还涂有润滑脂，通过润滑脂减小了丝杠4与滑动块17之间的摩擦力，从而减少了第一电动机3的能量损耗，从而降低第一电动机3的负荷。

作为优选，为了提高通信基站的稳定性，所述第一传动杆20的下方还设有一个防滑垫29，通过防滑垫29增大了通信基站与地面之间的摩擦力，从而提高了通信基站的稳定性。

作为优选，为了降低输料管14缠绕到导向杆5上的几率，所述导向杆5的靠近存储箱13的一端上还设有至少两个支撑块19，所述支撑块19的内部设有通孔，所述导向杆5穿过支撑块19，各支撑块19均与输料管14连接，各支撑块19均匀设置在输料管14上，通过各支撑块19对输料管14的支撑作用，减小了输料管14下垂的幅度，从而降低了输料管14缠绕到导向杆5上的几率。

作为优选，为了提高加固轮12与导轨9连接的稳定性，所述弹簧16处于拉伸状态，当弹簧16处于压缩状态的时候，弹簧16对升降套筒11产生一个向上的拉力，从而使加固轮12可以与导轨9紧密抵靠，从而提高了加固轮12与导轨9之间连接的稳定性。

通过两个第一移动组件驱动导向杆5沿着导轨9移动，之后在第二移动组件的作用下，驱动喷嘴18沿着导向杆5移动，从而实现了喷嘴18在主体1的上方的位置调节，之后人们将加热融化的沥青放入存储箱13的内部，之后在动力泵15的作用下，通过输料管14将存储箱13内部的沥青送到喷嘴18处，之后通过喷嘴18将沥青均匀的喷洒在主体1的顶部，从而可以对主体1顶部的裂缝进行修补，从而降低了通信基站漏水的几率，从而提高了通信基站的实用性，在转动轴25的支撑作用下，提高了第一齿轮26的稳定性，之后通过驱动组件驱动第一齿轮26转动，从而在两个传动组件的作用下，通过第一齿轮26驱动两个第一传动杆20沿着加固套筒30上下移动，从而在两个第一传动杆20的作用下，驱动安装座2升降，从而通过安装座2驱动主体1升降，从而实现了通信基站的升降，从而降低了积水流入通信基站内部的几率，从而提高了通信基站的防水性能，从而进一步提高了通信基站的实用性。

与现有技术相比，该具有防水功能的通讯基站中，通过修补机构，可以驱动喷嘴18在主体1的上方移动，从而通过喷嘴18对主体1的上方喷洒沥青，从而实现了对通信基站顶部裂缝的修补，从而降低了通信基站发生漏水的几率，从而提高了通信基站的实用性，与现有机构相比，该机构通过各支撑块19对输料管14的支撑导向作用，降低了输料管14发生缠绕的几率，从而进一步提高了通信基站的实用性，不仅如此，通过修补机构，可以驱动通信基站升降，从而降低了积水流入通信基站内部的几率，从而进一步提高了通信基站的实用性，与现有机构相比，该机构结构简单，设计巧妙，大大提高了通信基站的实用性。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。