一种多线型装配移动式施工围挡的制作方法

本实用新型属于一种多线型装配移动式施工围挡。

背景技术：

施工围挡是城市道路、桥梁建设必不可少的施工装置，在市政工程施工时，通过施工围挡将施工现场与街道等周边环境分隔，防止行人与车辆进入施工区域。市政工程尤其是道路工程，线型曲折对围挡的转角灵活性要求高，围挡的地基多为土基，且施工区域随工程的推进而变化。现有的施工围挡安装需先施工砖砌或是混凝土基座，进而通过机械式膨胀螺栓等连接件与立柱和钢板连接，或是直接通过膨胀螺栓与经混凝土硬化后的地面进行锚固，不便移动。这样的施工围挡不便移动，施工结束后需拆除基座，增加了施工成本，污染环境，不能重复利用。

技术实现要素：

本实用新型的目的是设计一种多线型装配移动式施工围挡，具有结构简单，方便移动、转角灵活，可多次周转利用，利于保护环境，节约成本和使用方便的优点。

为此,本实用新型包括挡板，套筒柱和斜支撑杆，其中：

基座：基座为预制混凝土高20cm，直径40cm的圆柱形基座。基座的中心部设有贯穿基座上、下端面的圆形基孔。位于基座上端面基孔的对应两侧边设有基座连接件，基座连接件的中心部对应设有基座螺栓孔，基座的下端面中部直径上设有凹槽。

挡板：挡板由横、纵向垂直交叉的方钢管焊接构成长2.2m、高1.8m的矩形框架和在矩形框架的前端面通过膨胀铆钉锚固封闭的彩钢板所构成。挡板的左、右两侧边上焊接有呈间隔距离分布的长10cm、内径3.5cm的数个套筒。左、右两侧的套筒位置相互错开。位于挡板后端面上部的一个套筒上设有支撑连接件,支撑连接件的中心部对应设有螺栓孔。挡板的下端左、右两侧对应基座的半径长度和高度设有凹部，数块挡板的彩钢板面向外侧设置且左、右相互串接，相邻的两挡板左右侧的套筒相互错开设置，相互串接相邻的两挡板上的各套筒位于同一套筒柱上。

套筒柱：套筒柱为空心圆钢管。套筒柱的下端插固在基孔中，套筒柱的下部对应基座螺栓孔设有柱螺栓孔，套筒柱固定在挡板两侧的套筒中，套筒柱的下端通过螺栓插入柱螺栓孔和基座螺栓孔中紧固于基座连接件上。

斜支撑杆：套筒柱所在基座的后端呈间隔距离设有一个后侧的基座，斜支撑杆的上、下端对应支撑连接件的螺栓孔和基座螺栓孔分别设有通孔，斜支撑杆的上、下端通螺栓分别固定在支撑连接件和对应后侧的基座的基座连接件上。

所述的基座连接件凸设在基孔对应两侧边的基座上端面上。

所述的套筒柱的外径与基孔的内径适配。所述的基座的上端表面涂有荧光材料。所述的彩钢板面中部上横向设有一道荧光条。

上述装置达到了本实用新型的目的。

本实用新型具有结构简单，方便移动、转角灵活，可多次周转利用，利于保护环境，节约成本和使用方便的优点。

本实用新型与已有技术相比有以下优点和积极效果：

（1）制作成本低，用施工现场废旧钢材和槽钢即可制成，制作简单，无复杂工艺；

（2）本实用新型的整套装置均为预制构件，安装简单，可根据工程进度的推进移动，拆卸、重新安装，多次利用，节约施工工期及成本。

（3）本实用新型的基座下部设有凹槽，手指可以直接伸入凹槽内，便于人工搬运，表面涂有荧光材料，夜晚发出荧光使预制混凝土圆柱的基座醒目，提醒行人车辆避免碰撞，增加了安全性。

（4）本实用新型的预制混凝土圆柱的基座，挡板与挡板之间通过套筒柱铰链连接，套筒柱即为各挡板之间的铰链轴，从而使各挡板在套筒柱处转角灵活，可适用多种线型的挡板要求进行安装。

（5）本实用新型的通过预制混凝土的基座和斜支撑杆对挡板进行稳固，适用于土基上安装。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构的局部示意图。

图2为本实用新型的侧面结构示意图。

图3为本实用新型的基座结构示意图。

图4为本实用新型的挡板前端面的结构示意图。

图5为本实用新型的挡板后端面的结构示意图。

具体实施方式

如图1至图5所示，一种多线型装配移动式施工围挡，包括挡板，套筒柱和斜支撑杆，其中：

基座1：基座为预制混凝土高20cm，直径40cm的圆柱形基座。基座的中心部设有贯穿基座上、下端面的圆形基孔5。位于基座上端面基孔的对应两侧边设有基座连接件6，基座连接件的中心部对应设有基座螺栓孔15。基座的下端面中部直径上设有凹槽10，手指可以直接伸入凹槽内，便于人工搬运。所述的基座的上端表面涂有荧光材料11，如市场上所售的荧光漆，夜晚发出荧光使基座醒目，提醒行人车辆避免碰撞，增加了安全性。

挡板2：挡板由横、纵向垂直交叉的方钢管焊接构成长2.2m、高1.8m的矩形框架14和在矩形框架的前端面通过膨胀铆钉13锚固封闭的彩钢板12所构成。挡板的左、右两侧边上焊接有呈间隔距离分布的长10cm、内径3.5cm的数个套筒7。左、右两侧的套筒位置相互错开。位于挡板后端面上部的一个套筒上设有支撑连接件8,支撑连接件的中心部对应设有螺栓孔。挡板的下端左、右两侧对应基座的半径长度和高度设有凹部，基座位于对接的凹部内。数块挡板的彩钢板面向外侧设置且左、右相互串接，相邻的两挡板左右侧的套筒相互错开设置，相互串接相邻的两挡板上的各套筒位于同一套筒柱上。

套筒柱3：套筒柱为空心圆钢管。套筒柱的下端插固在基孔中，套筒柱的下部对应基座螺栓孔设有柱螺栓孔，使用时套筒柱固定在挡板两侧的套筒中。套筒柱的下端通过螺栓9插入柱螺栓孔和基座螺栓孔中紧固于基座连接件上。

斜支撑杆4：套筒柱所在基座的后端呈间隔距离设有一个后侧的基座，后侧的基座和基座的结构相同。斜支撑杆的上、下端对应支撑连接件的螺栓孔和基座螺栓孔分别设有通孔，斜支撑杆的上、下端通螺栓分别固定在支撑连接件和对应后侧的基座的基座连接件上。

所述的基座连接件凸设在基孔对应两侧边的基座上端面上，套筒柱固定时位于基座连接件中部。

所述的套筒柱的外径与基孔的内径适配，以方便套筒柱插固在基孔内。所述的彩钢板面中部上横向设有一道荧光条，荧光条为市场上所售产品，提醒行人车辆避免碰撞，增加了安全性。

布设施工围挡时，沿施工围挡设计路线依每一个挡板长度设置一个基座，在适合位置，如相隔一个基座或转弯处的基座后端呈间隔距离设有一个后侧的基座，数块挡板的彩钢板面向外侧设置且左、右相互串接，相邻的两挡板左右侧的套筒相互错开设置，相互串接相邻的两挡板上的各套筒位于同一套筒柱上，套筒柱的下端插固在基座的基孔中且用螺拴固定在基座连接件上。斜支撑杆的上、下端通螺栓分别固定在支撑连接件和对应后侧的基座的基座连接件上，加强围挡的整体强度。反之，则拆除施工围挡。

总之,本实用新型具有结构简单，方便移动、转角灵活，可多次周转利用，利于保护环境，节约成本和使用方便的优点，便于推广使用。

技术特征：

1.一种多线型装配移动式施工围挡,包括挡板，套筒柱和斜支撑杆，其特征在于：

基座：基座为预制混凝土高20cm，直径40cm的圆柱形基座，基座的中心部设有贯穿基座上、下端面的圆形基孔，位于基座上端面基孔的对应两侧边设有基座连接件，基座连接件的中心部对应设有基座螺栓孔，基座的下端面中部直径上设有凹槽；

挡板：挡板由横、纵向垂直交叉的方钢管焊接构成长2.2m、高1.8m的矩形框架和在矩形框架的前端面通过膨胀铆钉锚固封闭的彩钢板所构成，挡板的左、右两侧边上焊接有呈间隔距离分布的长10cm、内径3.5cm的数个套筒，左、右两侧的套筒位置相互错开，位于挡板后端面上部的一个套筒上设有支撑连接件,支撑连接件的中心部对应设有螺栓孔,挡板的下端左、右两侧对应基座的半径长度和高度设有凹部，数块挡板的彩钢板面向外侧设置且左、右相互串接，相邻的两挡板左右侧的套筒相互错开设置，相互串接相邻的两挡板上的各套筒位于同一套筒柱上；

套筒柱：套筒柱为空心圆钢管，套筒柱的下端插固在基孔中，套筒柱的下部对应基座螺栓孔设有柱螺栓孔，套筒柱固定在挡板两侧的套筒中，套筒柱的下端通过螺栓插入柱螺栓孔和基座螺栓孔中紧固于基座连接件上；

斜支撑杆：套筒柱所在基座的后端呈间隔距离设有一个后侧的基座，斜支撑杆的上、下端对应支撑连接件的螺栓孔和基座螺栓孔分别设有通孔，斜支撑杆的上、下端通螺栓分别固定在支撑连接件和对应后侧的基座的基座连接件上。

2.按权利要求1所述的一种多线型装配移动式施工围挡,其特征在于：所述的基座连接件凸设在基孔对应两侧边的基座上端面上。

3.按权利要求1所述的一种多线型装配移动式施工围挡,其特征在于：所述的套筒柱的外径与基孔的内径适配。

4.按权利要求1所述的一种多线型装配移动式施工围挡,其特征在于：所述的基座的上端表面涂有荧光材料。

5.按权利要求1所述的一种多线型装配移动式施工围挡,其特征在于：所述的彩钢板面中部上横向设有一道荧光条。

技术总结
本实用新型属于一种多线型装配移动式施工围挡,包括挡板，套筒柱和斜支撑杆，其中：基座为圆柱形基座，基座的中心部设有贯穿基座上、下端面的圆形基孔；挡板由横、纵向垂直交叉的方钢管焊接构成长2.2m、高1.8m的矩形框架和在矩形框架的前端面通过膨胀铆钉锚固封闭的彩钢板所构成，挡板的左、右两侧边上焊接有呈间隔距离分布数个套筒。套筒柱固定在挡板两侧的套筒中，套筒柱的下端通过螺栓插入柱螺栓孔和基座螺栓孔中紧固于基座连接件上。斜支撑杆的上、下端通螺栓分别固定在支撑连接件和对应后侧的基座的基座连接件上。本实用新型具有结构简单，方便移动、转角灵活，可多次周转利用，利于保护环境，节约成本和使用方便的优点。

技术研发人员：邱敏;胡建宾;陈俐光;汤加双;徐珂;余杰;于艺林;陈峰;王建
受保护的技术使用者：中建市政工程有限公司;中国建筑一局(集团)有限公司
技术研发日：2020.02.03
技术公布日：2020.11.20