一种道路桥梁施工用安全警示装置的制作方法

1.本实用新型涉及安全警示装置技术领域，具体为一种道路桥梁施工用安全警示装置。


背景技术：

2.安全警示装置又称施工标志牌、施工牌、活动牌。用于道路施工现场、维修市政建设、建筑施工的外围防护提示，可随时放在需要的地方主导交通，以防止意外撞击事件发生，减少损失。
3.现有的安全警示装置大多为一个整体，不方便携带和拆装，在架设时费时费力，降低了效率，同时不能根据使用的需求和警示的范围进行组装，降低了安全警示装置的实用性和功能性。
4.因此设计一种道路桥梁施工用安全警示装置以改变上述技术缺陷，提高整体实用性，显得尤为重要。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁施工用安全警示装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种道路桥梁施工用安全警示装置，包括警示板，所述警示板的左右两侧均设置有警示支撑机构，所述警示板的正面设置有警示标志，所述警示板的正面且位于警示标志的左右两侧均设置有多组分布均匀的反光条，所述警示板的正面且位于警示标志和反光条之间均匀开设有通风孔，所述警示板左右两侧的顶端和底端均设置有扣板，所述扣板远离警示板一端的底部相对应开设有扣槽，所述警示支撑机构包括支撑底座和支撑柱，所述支撑柱的顶部设置有反光棒，所述支撑柱的外侧且位于支撑底座的顶部设置有配重块，所述支撑柱的外侧且位于配重块的上方对称设置有固定套，所述固定套朝向警示板的一侧且相对应扣板的位置处设置有卡板，所述支撑柱的外侧且靠近顶部处通过u形螺栓固定连接有支架，所述支架远离支撑柱的一侧连接有折形支杆，所述折形支杆的顶部设置有警示灯，所述警示灯的顶部相对应设置有控制开关。
8.作为本实用新型优选的方案，所述扣板为l形结构设计。
9.作为本实用新型优选的方案，所述卡板为j形结构设计，且所述卡板与扣板之间为插拔式结构设计。
10.作为本实用新型优选的方案，所述警示灯和控制开关之间通过导线连接，且连接的方式为电性连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型中，通过设置的道路桥梁施工用安全警示装置，提高了施工人员在架设警示装置时的便利度，且能迅速的将警示牌和支撑柱进行拆分和组装，大大节省了操
作的时间。
13.2、本实用新型中，通过设置的道路桥梁施工用安全警示装置，可以根据使用的需求和警示的范围选择警示装置的展示形态，当警示范围较小或者施工道路较窄时，可以只使用一组警示支撑机构，利用警示灯即可起到警示作用，而当警示范围较大或者施工道路较宽时，可以将警示支撑机构和警示牌进行组装，达到大面积的警示目的，提高了安全警示装置的实用性和功能性。
附图说明
14.图1为本实用新型整体结构立体图；
15.图2为本实用新型警示支撑机构结构图；
16.图3为本实用新型警示牌结构图。
17.图中：1、警示板；101、警示标志；102、反光条；103、通风孔； 104、扣板；105、扣槽；2、警示支撑机构；201、支撑底座；202、支撑柱；203、反光棒；204、配重块；205、固定套；206、卡板；207、 u形螺栓；208、支架；209、折形支杆；210、警示灯；211、控制开关。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
20.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
21.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
22.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
23.实施例，请参照图1和图3，一种道路桥梁施工用安全警示装置，包括警示板1，警示板1的左右两侧均设置有警示支撑机构2，警示板1的正面设置有警示标志101，警示板1的正面且位于警示标志101 的左右两侧均设置有多组分布均匀的反光条102，警示板1的正面且位于警示标志101和反光条102之间均匀开设有通风孔103，警示板 1左右两侧的顶端和底端均设置有扣板104，扣板104远离警示板1 一端的底部相对应开设有扣槽105，扣板104为l形结构设计。
24.实施例，请参照图1和图2，警示支撑机构2包括支撑底座201 和支撑柱202，支撑柱202的顶部设置有反光棒203，支撑柱202的外侧且位于支撑底座201的顶部设置有配重块204，支撑柱202的外侧且位于配重块204的上方对称设置有固定套205，固定套205朝向警示板1的一侧且相对应扣板104的位置处设置有卡板206，支撑柱202的外侧且靠近顶部处通过u形螺栓207固定连接有支架208，支架208远离支撑柱202的一侧连接有折形支杆209，折形支杆209的顶部设置有警示灯210，警示灯210的顶部相对应设置有控制开关 211，卡板206为j形结构设计，且卡板206与扣板104之间为插拔式结构设计，警示灯210和控制开关211之间通过导线连接，且连接的方式为电性连接。
25.本实用新型工作流程：在使用时，施工人员可以根据使用的需求和警示的范围选择警示装置的展示形态，当警示范围较小或者施工道路较窄时，可以只使用一组警示支撑机构2，将支撑柱202摆放在警示位置，配重块204防止支撑柱202在使用过程中受到外界因素的影响而倾倒，然后通过控制开关211动警示灯210，利用警示灯210和反光棒203来达到警示作用，而当警示范围较大或者施工道路较宽时，可以将警示支撑机构2和警示牌1进行组装，通过将警示牌1左右两侧扣板104上的扣槽105插在支撑柱202上的卡板206处进行固定，操作方便，警示标志101和反光条102起到警示作用，而通风孔 103则防止警示牌1被大风挂倒，从而达到大面积的警示目的，提高了安全警示装置的实用性和功能性。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。