技术特征：
1.一种结构柱防撞装置，用于设于结构楼板上的结构柱的阳角处，其特征在于，所述结构柱防撞装置包括至少一个防撞护角，所述防撞护角设置在所述结构柱的阳角处，所述防撞护角与所述结构柱之间设有间隙，所述间隙内填充有吸能层，所述防撞护角包括靠近所述结构楼板的第一端和与所述第一端相对的第二端，所述第一端设有固定安装结构，所述防撞护角通过所述固定安装结构与所述结构楼板相连。2.如权利要求1所述的结构柱防撞装置，其特征在于，所述吸能层包括：发泡填充层。3.如权利要求1所述的结构柱防撞装置，其特征在于，所述固定安装结构包括支撑板和设置在所述支撑板上的连接件，所述支撑板通过所述连接件连接在所述结构楼板上，所述第一端与所述支撑板相连。4.如权利要求3所述的结构柱防撞装置，其特征在于，所述连接件包括多个锚栓，所述支撑板上开设有多个与所述锚栓相配合的安装孔，所述锚栓的一端穿过对应的所述安装孔锚固到所述结构楼板中，所述锚栓的另一端与所述支撑板相连。5.如权利要求4所述的结构柱防撞装置，其特征在于，所述锚栓的另一端上螺纹连接有螺母，所述锚栓的另一端通过所述螺母与所述支撑板紧固相连。6.如权利要求3所述的结构柱防撞装置，其特征在于，所述连接件包括多根预埋杆，各所述预埋杆的一端均固定设置在所述结构楼板中，各所述预埋杆的另一端均与所述支撑板相连。7.如权利要求6所述的结构柱防撞装置，其特征在于，所述预埋杆包括第一预埋段和第二预埋段，所述第二预埋段锚固在所述结构楼板内，所述第一预埋段的一端与所述第二预埋段相接，所述第一预埋段的另一端穿出所述结构楼板与所述支撑板相接。8.如权利要求7所述的结构柱防撞装置，其特征在于，所述第一预埋段垂直于所述第二预埋段。9.如权利要求1-8中任一项所述的结构柱防撞装置，其特征在于，所述防撞护角包括面向所述结构柱的填充表面和与所述填充表面相对的碰撞表面，所述填充表面与所述吸能层相接，所述碰撞表面上设有防撞层。10.如权利要求1-8中任一项所述的结构柱防撞装置，其特征在于，所述防撞护角包括第一板面和与所述第一板面相接的第二板面，所述第一板面和所述第二板面的纵长延伸方向均与所述结构柱的纵长延伸方向相同，所述第一板面和所述第二板面分别面向所述结构柱的阳角的两个表面设置，所述第一板面与所述第二板面分别与对应的所述表面相平行。
技术总结
本实用新型提供了一种结构柱防撞装置，涉及防撞设备技术领域，用于设于结构楼板上的结构柱的阳角处，所述结构柱防撞装置包括至少一个防撞护角，所述防撞护角设置在所述结构柱的阳角处，所述防撞护角与所述结构柱之间设有间隙，所述间隙内填充有吸能层，所述防撞护角包括靠近所述结构楼板的第一端和与所述第一端相对的第二端，所述第一端设有固定安装结构，所述防撞护角通过所述固定安装结构与所述结构楼板相连；本实用新型通过在防撞护角与结构柱之间设置间隙和吸能层，能够有效阻挡汽车直接碰撞结构柱，对结构柱和防火涂料起到了良好的防护作用。的防护作用。的防护作用。
技术研发人员：卢昕 康迪
受保护的技术使用者：北京京诚华宇建筑设计研究院有限公司
技术研发日：2021.10.28
技术公布日：2022/3/19