1.本实用新型涉及筒仓滑模施工技术领域，具体而言，涉及一种滑模施工中竖向钢筋环型控制装置及滑模提升结构。
背景技术：2.筒仓滑模施工需要不间断作业，在施工过程中，传统竖向钢筋绑扎中需要时刻控制竖向钢筋，以避免竖向钢筋的倾斜或移位，即调整竖向钢筋间距、垂直度和钢筋保护层厚度。上述时刻对竖向钢筋进行间距、垂直度和钢筋保护层厚度的调整，导致需要人员花费大量时间进行调整，导致效率低，同时人工调整不准确，使得钢筋施工质量不满足需求。
技术实现要素：3.鉴于此，本实用新型提出了一种滑模施工中竖向钢筋环型控制装置及滑模提升结构，旨在解决现有筒仓滑模施工需要时刻调整竖向钢筋间距、垂直度和钢筋保护层厚度的问题。
4.一方面，本实用新型提出了一种滑模施工中竖向钢筋环型控制装置，该装置包括：第一圆形架和第二圆形架；其中，所述第二圆形架套设在所述第一圆形架的外周，形成环形结构；所述第二圆形架的内周沿所述第二圆形架的周向设有若干个限位卡扣，用于对筒仓内位于外圈的竖向钢筋进行限位固定，以调整外圈竖向钢筋的位置，实现所述竖向钢筋间距、垂直度以及筒壁保护层厚度的调整；所述第一圆形架的外周沿所述第一圆形架的周向亦设有若干个限位卡扣，用于对筒仓内位于内圈的竖向钢筋进行限位固定，以调整内圈竖向钢筋的位置，实现所述竖向钢筋间距、垂直度以及筒壁保护层厚度的调整。
5.进一步地，上述滑模施工中竖向钢筋环型控制装置，所述限位卡扣为u型卡扣结构。
6.进一步地，上述滑模施工中竖向钢筋环型控制装置，所述第二圆形架上设置的u型卡扣结构的开口朝向所述第二圆形架的外部设置，所述u型卡扣结构的两个连接杆均连接在所述第二圆形架上，所述u型卡扣结构和所述第二圆形架之间围设形成封闭限位孔。
7.进一步地，上述滑模施工中竖向钢筋环型控制装置，所述第一圆形架上设置的u型卡扣结构的开口朝向所述第一圆形架的内部设置，所述u型卡扣结构的两个连接杆均连接在所述第二圆形架上，所述u型卡扣结构和所述第一圆形架之间围设形成封闭限位孔。
8.进一步地，上述滑模施工中竖向钢筋环型控制装置，所述第二圆形架和所述第一圆形架之间通过连接件相连接，形成一体结构。
9.进一步地，上述滑模施工中竖向钢筋环型控制装置，所述连接件为多个且沿所述环形结构的周向均匀分布。
10.进一步地，上述滑模施工中竖向钢筋环型控制装置，所述第二圆形架和所述第一圆形架均为螺纹钢弯设形成的圆形结构。
11.进一步地，上述滑模施工中竖向钢筋环型控制装置，所述第二圆形架和所述第一
圆形架之间同心设置。
12.本实用新型提供的滑模施工中竖向钢筋环型控制装置，通过第二圆形架内周设置的限位卡扣套设在外圈的竖向钢筋外周上，以通过第二圆形架的上下滑动，使得各限位卡扣对竖向钢筋进行约束，对外圈的竖向钢筋进行持续扶正调整，使得竖向钢筋稳固在设定位置处，进而避免外圈的竖向钢筋在滑膜施工过程中的倾斜或偏移，从而实现了筒壁竖向钢筋间距、垂直度和保护层厚度的调整，确保竖向钢筋沿竖直方向上各个位置的间距、垂直度和保护层厚度均符合要求；通过第一圆形架外周设置的限位卡扣套设在内圈的竖向钢筋外周上，对内圈的竖向钢筋进行约束，对内圈的竖向钢筋进行持续扶正调整，使得内圈的竖向钢筋稳固在设定位置处，进而避免内圈的竖向钢筋在滑膜施工过程中的倾斜或偏移，从而实现了筒壁竖向钢筋间距、垂直度和保护层厚度的调整，确保竖向钢筋沿竖直方向上各个位置的间距、垂直度和保护层厚度均符合要求。该滑模施工中竖向钢筋环型控制装置可会随滑模同时上滑，环型控制装置就会自动调整筒壁竖向钢筋间距、垂直度和保护层厚度，以保证钢筋施工质量，相比于现有技术中时刻调整竖向钢筋相比，施工速度快，减少人工调整成本，有效增加每日施工效率。另外，该装置结构简单使用方便。
13.另一方面，本实用新型还提出了一种滑模提升结构，该滑模提升结构包括：龙门式提升架；滑膜，设置在所述龙门式提升架的下方，并且，所述滑膜与所述龙门式提升架相连接，用于随所述龙门式提升架上下滑动；滑模施工中竖向钢筋环型控制装置，设置在所述龙门式提升架的上方，用于随所述龙门式提升架上下滑动，以对竖向钢筋进行位置扶正。
14.进一步地，上述滑模提升结构，所述滑模施工中竖向钢筋环型控制装置的第一圆形架和所述滑膜的外模板内壁之间的间距为外圈竖向钢筋的外保护层厚度，所述滑模施工中竖向钢筋环型控制装置的第二圆形架和所述滑膜的内模板外壁之间的间距为内圈竖向钢筋的外保护层厚度。
15.由于滑模施工中竖向钢筋环型控制装置具有上述效果，所以具有该滑模施工中竖向钢筋环型控制装置的滑模提升结构也具有相应的技术效果。
附图说明
16.通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
17.图1为本实用新型实施例提供的滑模施工中竖向钢筋环型控制装置的结构示意图；
18.图2为本实用新型实施例提供的滑模施工中竖向钢筋环型控制装置的局部放大图；
19.图3为本实用新型实施例提供的滑模提升结构的结构示意图。
具体实施方式
20.下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围
完整的传达给本领域的技术人员。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
21.滑模施工中竖向钢筋环型控制装置实施例：
22.参见图1至图2，其示出了本实用新型实施例提供的滑模施工中竖向钢筋环型控制装置的优选结构。如图所示，该装置包括：第一圆形架1和第二圆形架2；其中，
23.第二圆形架2套设在第一圆形架1的外周，形成环形结构。具体地，第二圆形架2和第一圆形架1可设置在同一平面上，两者可同心设置，以对筒仓内沿圆周设置的竖向钢筋4进行限位固定调整。在本实施例中，第一圆形架1和第二圆形架2均为直径为20mm的螺纹钢弯设形成的圆形结构，以使第一圆形架1和第二圆形架2作为骨架即支撑架。在本实施例中，第一圆形架1和第二圆形架2的直径可以根据实际情况确定，例如外圈竖向钢筋4和内圈竖向钢筋4所在圆周的直径。
24.第二圆形架2的内周沿第二圆形架2的周向设有若干个限位卡扣3，用于对筒仓内位于外圈的竖向钢筋4进行限位固定，以调整外圈竖向钢筋的位置，实现竖向钢筋间距、垂直度以及筒壁保护层厚度的调整。具体地，筒仓浇筑成型时，环形结构的筒仓壁内设有两圈竖向钢筋4；在本实施例中，第二圆形架2上设置的限位卡扣3与筒仓内外圈的竖向钢筋4一一对应，以通过限位卡扣3一一对应的套设在竖向钢筋4外周上，对竖向钢筋4进行约束，使得该装置上下移动时对竖向钢筋4进行持续扶正调整，使得竖向钢筋4稳固在设定位置处，进而避免竖向钢筋4在滑膜施工过程中的倾斜或移位，从而实现了筒壁竖向钢筋间距、垂直度和保护层厚度的调整，确保竖向钢筋沿竖直方向上各个位置的间距、垂直度和保护层厚度均符合要求。在本实施例中，第二圆形架2上设置的限位卡扣3的位置以及间距等可以根据外圈竖向钢筋4的位置和间距确定，以便通过第二圆形架2的滑动，使得第二圆形架2上的各个限位卡扣3对各竖向钢筋4进行自动约束，实现竖向钢筋4的间距垂直度和位置的约束和调整。
25.第一圆形架1的外周沿第一圆形架1的周向亦设有若干个限位卡扣3，用于对筒仓内位于内圈的竖向钢筋4进行限位固定，以调整内圈竖向钢筋4的位置，实现竖向钢筋4间距、垂直度以及筒壁保护层厚度的调整。具体地，第一圆形架1上设置的限位卡扣3与筒仓内设置的内周竖向钢筋4一一对应，以通过限位卡扣3一一对应的套设在竖向钢筋4外周上，对竖向钢筋4进行约束，使得该装置上下移动时对竖向钢筋4进行持续扶正调整，使得竖向钢筋4稳固在设定位置处，进而竖向钢筋4在滑膜施工过程中的倾斜或移位，从而实现了筒壁竖向钢筋间距、垂直度和保护层厚度的调整，确保竖向钢筋沿竖直方向上各个位置的间距、垂直度和保护层厚度均符合要求。在本实施例中，第一圆形架1上设置的限位卡扣3的位置以及间距等可以根据外圈竖向钢筋4的位置和间距确定，以便通过第一圆形架1的滑动，使得第一圆形架1上的各个限位卡扣3对各竖向钢筋4进行自动约束，实现竖向钢筋4的间距垂直度和位置的约束和调整。
26.为便于该装置整体同步上下移动，优选地，第二圆形架2和第一圆形架1之间通过连接件5相连接，形成一体结构，以便第二圆形架2和第一圆形架1同步上下移动，并通过第二圆形架2和第一圆形架1上设置的限位卡扣3进行各个竖向钢筋4进行约束。进一步优选地，连接件5为多个且沿环形结构的周向均匀分布，以进一步提高第二圆形架2和第一圆形
架1之间连接的稳固性。
27.在本实施例中，限位卡扣3可以为u型卡扣结构，该u型卡扣结构可以通过直径为8mm的圆钢制作形成，其可通过焊接固定在第二圆形架2或第一圆形架1上。
28.如图2所示，第二圆形架2上设置的u型卡扣结构的开口朝向第二圆形架2的外部设置，即开口背向第二圆形架2的圆心设置，该u型卡扣结构的两个连接杆均连接在第二圆形架2上，u型卡扣结构和第二圆形架2之间围设形成封闭限位孔，以对竖向钢筋4进行约束。具体地，该封闭限位孔的大小可以为两倍竖向钢筋4直径加1cm，以需保证第二圆形架2的上下滑动，以便该装置进行上下滑动的同时对各个竖向钢筋4进行约束。
29.如图2所示，第一圆形架1上设置的u型卡扣结构的开口朝向第一圆形架1的内部设置，即开口朝向第一圆形架1的圆心设置，该u型卡扣结构的两个连接杆均连接在第一圆形架1上，u型卡扣结构和第一圆形架1之间围设形成封闭限位孔，以对竖向钢筋4进行约束。具体地，该封闭限位孔的大小可以为两倍竖向钢筋4直径加1cm，以需保证第一圆形架1的上下滑动，以便该装置进行上下滑动的同时对各个竖向钢筋4进行约束。
30.综上，本实施例提供的滑模施工中竖向钢筋环型控制装置，通过第二圆形架2内周设置的限位卡扣3套设在外圈的竖向钢筋4外周上，以通过第二圆形架2的上下滑动，使得各限位卡扣3对竖向钢筋4进行约束，对外圈的竖向钢筋4进行持续扶正调整，使得竖向钢筋4稳固在设定位置处，进而避免外圈的竖向钢筋4在滑膜施工过程中的倾斜或偏移，从而实现了筒壁竖向钢筋间距、垂直度和保护层厚度的调整，确保竖向钢筋沿竖直方向上各个位置的间距、垂直度和保护层厚度均符合要求；通过第一圆形架1外周设置的限位卡扣3套设在内圈的竖向钢筋4外周上，对内圈的竖向钢筋4进行约束，对内圈的竖向钢筋4进行持续扶正调整，使得内圈的竖向钢筋4稳固在设定位置处，进而避免内圈的竖向钢筋4在滑膜施工过程中的倾斜或偏移，从而实现了筒壁竖向钢筋间距、垂直度和保护层厚度的调整，确保竖向钢筋沿竖直方向上各个位置的间距、垂直度和保护层厚度均符合要求。该滑模施工中竖向钢筋环型控制装置可会随滑模同时上滑，环型控制装置就会自动调整筒壁竖向钢筋间距、垂直度和保护层厚度，以保证钢筋施工质量，相比于现有技术中时刻调整竖向钢筋相比，施工速度快，减少人工调整成本，有效增加每日施工效率。另外，该装置结构简单使用方便。
31.滑模提升结构实施例：
32.参见图3，其为本实用新型实施例提供的滑模提升结构的结构示意图。如图所示，该滑模提升结构包括：龙门式提升架6、滑膜7和上述滑模施工中竖向钢筋环型控制装置；其中，滑膜7设置在龙门式提升架6的下方（相对于图3所示的位置而言），并且，滑膜7与龙门式提升架6相连接，用于随龙门式提升架6上下滑动，以进行筒仓壁的浇筑成型。上述滑模施工中竖向钢筋环型控制装置设置在龙门式提升架6的上方，用于随龙门式提升架6上下滑动，以对竖向钢筋4进行位置扶正。
33.具体地，滑膜7设置在龙门式提升架6下方，滑模施工中竖向钢筋环型控制装置设置在龙门式提升架6上，以便在龙门式提升架6上下移动的同时，通过滑模施工中竖向钢筋环型控制装置在滑膜7的上方对竖向钢筋4未施工位置进行自动调整，实现竖向钢筋间距、垂直度和保护层厚度的调整。其中，滑模施工中竖向钢筋环型控制装置的具体实施过程参见上述说明即可，本实施例在此不再赘述。
34.继续参见图2和图3，滑模施工中竖向钢筋环型控制装置的第一圆形架1和滑膜7的
外模板内壁b-b之间的间距为外圈竖向钢筋的外保护层厚度，滑模施工中竖向钢筋环型控制装置的第二圆形架2和滑膜7的内模板外壁c-c之间的间距为内圈竖向钢筋的外保护层厚度。
35.由于滑模施工中竖向钢筋环型控制装置具有上述效果，所以具有该滑模施工中竖向钢筋环型控制装置的滑模提升结构也具有相应的技术效果。
36.需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
37.此外，还需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
38.显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。