支撑胎架及大跨度管桁架安装方法与流程

1.本技术涉及大跨度管桁架安装技术领域，特别是涉及一种支撑胎架及大跨度管桁架安装方法。


背景技术：

2.管桁架作为世界先进建筑技术之一，在我国的建筑领域中有大量的应用，与其他建筑结构相比，大跨度管桁架结构可以满足实际建筑中的许多需求，并且在减少钢材消耗和降低建筑成本方面具有很大的优势。
3.一般来说，安装管桁架通常是在地面上组装事前安排好的各部件，然后在高空中设置平台梁，再采用移动式塔吊，将多段管桁架吊起，在此基础上对其进行端部焊接，焊接完成后对其进行数据检验，合格后再进行下一阶段的管桁架组装。但是某些特定的施工现场，如在施工场地较小或管桁架就位位置范围内有建筑物阻碍的工程，无法动用起重机械或起重机械无法满足吊装要求，就需要搭设高空拼装支撑胎架来辅助安装。
4.但是，传统的支撑胎架辅助管桁架安装的方法，需要在每榀管桁架焊接完成之后使其滑移至安装位置，再将就位后的每榀管桁架之间进行拼装。由于每次只能滑移一榀管桁架，整体的施工效率较低。


技术实现要素：

5.基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够同时滑移多榀管桁架以提高整体施工效率的支撑胎架及大跨度管桁架安装方法。
6.第一方面，本技术提供一种支撑胎架，包括：
7.第一支撑部；
8.第二支撑部，垂直安装于地面，并与所述第一支撑部平行；
9.第三支撑部，安装在所述第二支撑部远离第一支撑部的一侧，并与两者平行；
10.多个第一连接梁，均与地面平行，每个第一连接梁的两端部分别连接所述第一支撑部与第二支撑部，且每个第一连接梁至少有一面与所述第一支撑部以及第二支撑部的一面平齐；
11.两第二连接梁，每个第二连接梁的两端部分别连接所述第二支撑部与第三支撑部；
12.一滑移轨道，安装在所述第一支撑部顶端，用于将管桁架沿第一支撑部长度方向滑移。
13.在其中一个实施例中，所述支撑胎架还包括张拉平台，所述张拉平台的两端分别连接所述两第二连接梁。
14.第二方面，本技术提供一种运用上述支撑胎架的大跨度管桁架安装方法，所述方法包括：
15.在地面拼装支撑胎架各部件以及管桁架各部件；
16.将支撑胎架各部件吊装就位，形成两个相对称的支撑胎架；
17.将两榀管桁架吊装至支撑胎架上进行拼装；
18.使拼装完成后的两榀管桁架沿滑移轨道滑移，以留出空间继续拼装第三榀以及后续管桁架；
19.在每两榀管桁架之间安装次桁架，同时将已安装的多榀管桁架整体滑移至设定位置。
20.在其中一个实施例中，所述将支撑胎架各部件吊装就位，形成两个相对称的支撑胎架，包括：
21.依次安装第一支撑部与第二支撑部，通过缆风绳将其调正后并固定；
22.将第一连接梁的两端部分别安装在第一支撑部与第二支撑部上，在调正后将三者连接处焊接；
23.依次安装第三支撑部、第二连接梁以及滑移轨道，形成两个相对称的支撑胎架。
24.在其中一个实施例中，所述将支撑胎架各部件吊装就位，形成两个相对称的支撑胎架，之后还包括：
25.在支撑胎架上安装爬梯走道、支撑平台以及张拉平台，并铺设平台脚手板。
26.在其中一个实施例中，所述将两榀管桁架吊装至支撑胎架上进行拼装，包括：
27.根据管桁架的长度将其分为多部分；
28.沿管桁架的两端向中部的方向，依次对管桁架各部分进行拼装。
29.在其中一个实施例中，所述使拼装完成后的两榀管桁架沿滑移轨道滑移，以留出空间继续拼装第三榀以及后续管桁架，之后还包括：
30.在张拉平台处对拼装完成后的管桁架进行拉索张拉。
31.在其中一个实施例中，所述在每两榀管桁架之间安装次桁架，同时将已安装的多榀管桁架整体滑移至设定位置，之前还包括：
32.完成第三榀以及后续管桁架的拼装，并对其进行滑移以及拉索张拉。
33.上述支撑胎架及大跨度管桁架安装方法，在施工现场对支撑胎架各部件以及管桁架各部件进行拼装，拼装完成后将支撑胎架各部件吊装就位，形成两个相对称的支撑胎架，随后将两榀管桁架架设在支撑胎架上进行拼装，当两榀管桁架拼装完成后，使其进行滑移，以留出空间继续拼装第三榀以及后续管桁架，并在每两榀管桁架之间安装次桁架，同时将已安装的多榀管桁架整体滑移至设定位置，减少滑移施工所需要的时间，提高了整体的施工效率。
附图说明
34.图1为本技术中一个实施例的支撑胎架结构示意图；
35.图2为本技术中一个实施例的大跨度管桁架安装方法的流程图；
36.图3为本技术中另一个实施例的大跨度管桁架安装方法的流程图。
37.图中：100、第一支撑部；200、第二支撑部；300、第三支撑部；400、第一连接梁；500、第二连接梁；600、滑移轨道；700、张拉平台。
具体实施方式
38.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
39.需要说明的是，当组件被称为“固定于”或“设置于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。本技术的说明书所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
40.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
41.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”、“下”可以是第一特征直接和第二特征接触，或第一特征和第二特征间接地通过中间媒介接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
42.除非另有定义，本技术的说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术。本技术的说明书所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
43.如图1所示，在一个实施例中，一种支撑胎架，包括第一支撑部100、第二支撑部200、第三支撑部300、第一连接梁400、第二连接梁500以及滑移轨道600。其中，第一支撑部100、第二支撑部200以及第三支撑部300均垂直安装与地面，且第三支撑部300位于第二支撑部200远离第一支撑部100的一侧。第一连接梁400具有四个，均与地面平行，每个第一连接梁400的两端部分别连接第一支撑部100与第二支撑部200，且每个第一连接梁400至少有一面第一支撑部100以及第二支撑部200的一面平齐，以保证支撑胎架的稳定性。第二连接梁500具有两个，每个第二连接梁500的两端部分别连接第二支撑部200与第三支撑部300。滑移轨道600安装在第一支撑部100顶端，用于将管桁架沿第一支撑部100长度方向滑移。
44.其中，将两榀管桁架同时架设在第一支撑部100、第二支撑部200以及第三支撑部300上进行拼装，当两榀管桁架拼装完成后，在两者之间安装次桁架，使其沿滑移轨道600进行滑移，以留出空间继续拼装第三榀以及后续管桁架，并在拼装完成的每两榀管桁架之间安装次桁架。
45.需要说明的是，在本实施例中，第一支撑部100、第二支撑部200以及第三支撑部300的宽度相同，且三者的宽度均大于两榀管桁架的宽度，且移动轨道的长度大于第一支撑部100的宽度。并且由于管桁架底部空间的高度由中心向两侧逐渐降低，第三支撑部300的高度应低于第二支撑部200的高度。
46.上述支撑胎架，第一支撑部100、第二支撑部200以及第三支撑部300垂直安装在地面上，由第一连接梁400与第二连接梁500连接固定，形成稳定结构，将两榀管桁架的各部件吊装至本支撑胎架上进行拼装，并在第一支撑部100顶端的滑移轨道600处对拼装好的两榀管桁架进行滑移，以留出空间继续拼装第三榀以及后续管桁架，并在每两榀管桁架之间安装次桁架，同时将已安装的多榀管桁架整体滑移至设定位置，减少滑移施工所需要的时间，提高了整体的施工效率。
47.在本实施例中，支撑胎架还包括张拉平台700，张拉平台700的两端分别连接两第二连接梁500。具体的，在设计胎架时，为方便拉索张拉，在地面预制张拉平台700后吊装至第二连接梁500处，与第二连接梁500焊接安装固定。张拉平台700宽度约为3米，满铺钢制跳板，四周设有1.2米高的护栏，为工人提供安全的张拉操作平台。
48.如图2所示，在一个实施例中，一种运用上述支撑胎架的大跨度管桁架安装方法，包括以下步骤：
49.步骤s110，在地面拼装支撑胎架各部件以及管桁架各部件。
50.具体的，由于支撑胎架与管桁架体积较大，通常是在现场采用圆钢管、角钢等材料进行焊接、拼装，以制造出支撑胎架的各部件及管桁架的各部件。
51.步骤s120，将支撑胎架各部件吊装就位，形成两个相对称的支撑胎架。
52.具体的，在支撑胎架各部件拼装完成之后，通过起重机械将各部件吊装就位，互相连接，形成完整稳定的支撑胎架。
53.需要说明的是，每一个支撑胎架仅支持半边管桁架安装，因此需对应设置两个相同的支撑胎架，用以支持完整的管桁架安装。
54.步骤s130，将两榀管桁架吊装至支撑胎架上进行拼装。
55.具体的，将预先制造出的管桁架的各部件吊装就位，并将各部位连接处焊接固定，形成完整的两榀管桁架。
56.步骤s140，使拼装完成后的两榀管桁架沿滑移轨道滑移，以留出空间继续拼装第三榀以及后续管桁架。
57.具体的，使前两榀管桁架沿着滑移轨道进行滑移小段距离，继续拼装第三榀以及后续管桁架。
58.步骤s150，在每两榀管桁架之间安装次桁架，同时将已安装的多榀管桁架整体滑移至设定位置。
59.具体的，通过在每两榀管桁架之间安装次桁架使两者固定连接，并使管桁架整体滑移至预定安装位置就位，并将其固定，一次滑移多榀管桁架，大大提高施工效率。
60.需要说明的是，在工程整体完工之后，可以将支撑胎架的连接梁与支撑部进行解体，其构件可直接利用为山墙正式构件了，节约材料、节约时间。
61.上述支撑胎架及大跨度管桁架安装方法，在施工现场对支撑胎架各部件以及管桁架各部件进行拼装，拼装完成后将支撑胎架各部件吊装就位，形成两个相对称的支撑胎架，随后将两榀管桁架架设在支撑胎架上进行拼装，当两榀管桁架拼装完成后，使其进行滑移，以留出空间继续拼装第三榀以及后续管桁架，并在每两榀管桁架之间安装次桁架，同时将已安装的多榀管桁架整体滑移至设定位置，减少滑移施工所需要的时间，提高了整体的施工效率。
62.如图3所示，在一个实施例中，一种运用上述支撑胎架的大跨度管桁架安装方法，包括以下步骤：
63.步骤s210，在地面拼装支撑胎架各部件以及管桁架各部件。
64.具体的，由于支撑胎架与管桁架体积较大，通常是在现场采用圆钢管、角钢等材料进行焊接、拼装，以制造出支撑胎架的各部件及管桁架的各部件。
65.步骤s220，依次安装第一支撑部与第二支撑部，通过缆风绳将其调正后并固定。
66.具体的，依次将第一支撑部与第二支撑部垂直安装在地面上，通过缆风绳对两者进行稳定。
67.步骤s230，将第一连接梁的两端部分别安装在第一支撑部与第二支撑部上，在调正后将三者连接处焊接。
68.具体的，第一连接梁具体为四个，均与地面平行，每个第一连接梁的两端部分别连接第一支撑部与第二支撑部，且每个第一连接梁至少有一面第一支撑部以及第二支撑部的一面平齐，以保证支撑胎架的稳定性。
69.步骤s240，依次安装第三支撑部、第二连接梁以及滑移轨道，形成两个相对称的支撑胎架。
70.具体的，第三支撑部位于第二支撑部远离第一支撑部的一侧，且三者互相平行；第二连接梁具有两个，每个第二连接梁的两端部分别连接第二支撑部与第三支撑部；滑移轨道安装在第一支撑部顶端，用于将管桁架沿第一支撑部长度方向滑移。
71.需要说明的是，每一个支撑胎架仅支持半边管桁架安装，因此需对应设置两个相同的支撑胎架，用以支持完整的管桁架安装。
72.步骤s250，在支撑胎架上安装爬梯走道、支撑平台以及张拉平台，并铺设平台脚手板。
73.具体的，由于支撑胎架体积较大，工人需要通过爬梯走道到达各个施工处，例如在第三支撑部处设置“之”型折返爬梯，第二连接梁处设置斜梯，第一连接梁处设置水平通道，第一支撑部与滑移轨道连接处设置直爬梯等；支撑平台设置在各部件的连接处，其上满铺钢跳板，四周安装防护栏杆，为工人施工提供安全保障；张拉平台的两端分别连接两第二连接梁，宽度约为3米，满铺钢制跳板，四周设有1.2米高的护栏，方便对管桁架进行拉索张拉，为工人提供安全的张拉操作平台。
74.步骤s260，根据管桁架的长度将其分为多部分。
75.具体的，管桁架是关于中心对称的结构，将其部件对称分为多份，分别在两个支撑胎架上安装。
76.步骤s270，沿管桁架的两端向中部的方向，依次对管桁架各部分进行拼装。
77.具体的，从管桁架的底部开始，将各部件吊装到位，并依次对各部件连接处焊接固定，最后安装中心位置的部件，形成完整的第一榀管桁架。
78.步骤s280，拼装完成后的两榀管桁架沿滑移轨道滑移，以留出空间继续拼装第三榀以及后续管桁架。
79.具体的，使前两榀管桁架沿着滑移轨道进行滑移小段距离，继续拼装第三榀以及后续管桁架。
80.步骤s290，在张拉平台处对拼装完成后的管桁架进行拉索张拉。。
81.具体的，在拼装完成的管桁架中施加拉力，使得管桁架承受压应力，进而产生一定的形变，来应对结构本身所受到的荷载。
82.步骤s2100，完成第三榀以及后续管桁架的拼装，并对其进行滑移以及拉索张拉。
83.具体的，从管桁架的底部开始，将各部件吊装到位，并依次对各部件连接处焊接固定，最后安装中心位置的部件，形成完整的管桁架，并在拼装完成的管桁架中施加拉力，使得管桁架承受压应力，进而产生一定的形变，来应对结构本身所受到的荷载。
84.步骤s2110，在每两榀管桁架之间安装次桁架，同时将已安装的多榀管桁架整体滑移至设定位置。
85.具体的，通过在每两榀管桁架之间安装次桁架使两者固定连接，并使管桁架整体滑移至预定安装位置就位，并将其固定，一次滑移多榀管桁架，大大提高施工效率。
86.上述大跨度管桁架安装方法，在施工现场对支撑胎架各部件以及管桁架各部件进行拼装，拼装完成后将支撑胎架各部件吊装就位，形成两个相对称的支撑胎架，随后将两榀管桁架的各部件架设在支撑胎架上，沿着从两端至中心的方向进行拼装，当两榀管桁架拼装完成后，使其进行滑移，以留出空间继续拼装第三榀以及后续管桁架，并对拼装完成的管桁架进行拉索张拉，第三榀以及后续管桁架拼装完成后对其进行滑移以及拉索张拉，在每两榀管桁架之间安装次桁架，同时将已安装的多榀管桁架整体滑移至设定位置，减少滑移施工所需要的时间，提高了整体的施工效率。
87.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
88.以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。