1.本实用新型属于预制舱技术领域，具体地说，是涉及一种预制舱用护栏模块及预制舱用护栏。
背景技术：2.预制舱/箱式变电站作为传统配电房的替代产品，正逐渐应用到各个变配电领域，尤其是近年来在变电站建设中对提质、提效、节约、环保等方面提出的要求越来越高。随着国内城镇化加速、经济水平提升、工业化发展加快、数据中心和5g通讯业务的蓬勃发展、市场对大容量以及快速化建站的需求被真正激发。而护栏的设置是满足预制舱环境控制的重要组成部分。
3.护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等土建场合中对人身安全及设备实施的保护与防护。预制舱中常用的护栏设置在预制舱顶盖上，在工厂内安装在预制舱顶盖上会影响预制舱的运输，需要在客户现场进行安装，常常会延长客户现场安装的人力成本和时间成本。
4.同时，原有的金属材质护栏仅仅能起到防护的作用，无法满足客户对于外观的个性化需求。
5.因此，研发一种预制舱用护栏模块及预制舱用护栏，实现预制舱用护栏模块的预制，在客户现场仅仅对预制舱用护栏模块进行拼装即可得到预制舱用护栏，大大缩短客户现场安装时间，极为有效的缩短施工工期，为亟待解决的技术问题。
技术实现要素：6.针对背景技术中指出的问题，本实用新型提供了一种预制舱用护栏模块及预制舱用护栏，实现预制舱用护栏模块的预制，在客户现场仅仅对预制舱用护栏模块进行拼装即可得到预制舱用护栏。
7.为实现上述实用新型目的，本实用新型采用下述技术方案予以实现：
8.一种预制舱用护栏模块，包括架体部、套装部和连接部；所述架体部包括多个横梁架体组件和立柱架体组件，所述立柱架体组件包括间隔布设的两个立柱架体，所述横梁架体组件的两端分别与两个所述立柱架体连接；其中，所述连接部的一端与所述架体部的下端连接，所述连接部的另一端用于与预制舱连接，所述套装部套装在所述架体部外。在本技术的一些实施例中，所述横梁架体组件的数量为两个，两个所述横梁架体组件沿竖直方向间隔布设。
9.在本技术的一些实施例中，所述横梁架体组件的数量为两个，两个所述横梁架体组件沿竖直方向间隔布设。
10.在本技术的一些实施例中，所述横梁架体组件包括横梁架体、丝杆和第一螺母所述立柱架体上开设有第一连接孔；所述丝杆设置在所述横梁架体内，所述丝杆的两端分别穿过两个相邻的所述第一连接孔后与所述第一螺母连接。
11.在本技术的一些实施例中，所述套装部包括多个横梁套装组件和两个立柱套装组件，所述横梁套装组件套装在所述横梁架体组件外，所述立柱套装组件套装在所述立柱架体外，所述横梁套装组件的两端与相邻的两个所述立柱套装组件插接。
12.在本技术的一些实施例中，所述套装部还包括若干辅助支撑柱和若干辅助横梁，所述辅助横梁、所述辅助支撑柱通过插接与所述横梁套装组件、所述立柱套装组件连接。
13.在本技术的一些实施例中，所述连接部包括第一模块安装法兰和第一预制舱法兰，所述第一模块安装法兰，沿其内侧周向开设有多个第一法兰孔；所述第一预制舱法兰，沿其周向内侧开设有多个第二法兰孔；其中，所述第一法兰孔与所述第二法兰孔的位置相对应，所述第一模块安装法兰连接在所述立柱架体下方，所述第一预制舱法兰连接在所述预制舱上，所述第一模块安装法兰与所述第一预制舱法兰连接。
14.在本技术的一些实施例中，所述连接部还包括第二模块安装法兰和第二预制舱法兰；所述第二模块安装法兰沿其周向均布开设有多个第三法兰孔；所述第二预制舱法兰沿其周向均布开设有多个第四法兰孔；所述辅助支撑柱组件包括第一子辅助支撑柱，所述第一子辅助支撑柱的一端与所述横梁套装组件插接；其中，多个第三法兰孔与多个第四法兰孔位置相对应，所述第二模块安装法兰连接在所述第一子辅助支撑柱的另一端的下方，所述第二预制舱法兰连接在所述预制舱上，所述第二模块安装法兰与所述第二预制舱法兰连接。
15.在本技术的一些实施例中，所述套装部的材料为非金属；所述架体部的材质为金属。
16.在另一方面，本技术还涉及一种预制舱用护栏，包括上述所述的任一种预制舱用护栏模块和接口部，其中，相邻所述预制舱用护栏模块的相邻所述立柱架体抵接，所述接口部的两端分别与相邻的所述立柱架体连接。
17.在本技术的一些实施例中，所述接口部包括第二螺母、第二螺栓和扣盖；
18.所述立柱架体的上端开设有第二连接孔；其中，所述第二螺栓穿过相邻的两个所述第二连接孔后与所述第二螺母连接，所述扣盖套装在相邻所述立柱架体的顶端。
19.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：
20.1. 通过设置架体，作为预制舱用护栏模块的骨架结构，对于预制舱用护栏模块起到整体支撑作用；通过设置套装部，套装部套装在架体部外，可以根据客户个性化需求进行设计，同时可以采用防腐蚀性、防锈性能高的材料制成，避免原有的金属材料易发生锈蚀的缺点；通过设置连接部实现预制舱用护栏模块与预制舱的连接；
21.2. 通过设置接口部，连接在相邻的预制舱用护栏模块，实现完整的预制舱用护栏模块的设置，接口部与预制舱用护栏模块连接操作简单，省时省力；
22.3. 由于预制舱用护栏模块可以在工厂内组装完成，作为整体单元进行运输，可以大大降低客户现场的安装时间，有效的提高客户现场的安装效率。
23.结合附图阅读本实用新型的具体实施方式后，本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。
附图说明
24.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例
或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
25.图1为本实用新型的实施例一的整体结构示意图；
26.图2为本实用新型的实施例二的局部示意图；
27.图3为本实用新型的实施例一的立柱套装组件与立柱架体的结构示意图；
28.图4为本实用新型的实施例一的横梁套装组件与横梁架体的结构示意图；
29.图5为本实用新型的实施例一的另一整体结构示意图；
30.图6为本实用新型的实施例二的另一局部示意图；
31.图7 为本实用新型的实施例一的立柱套装组件与立柱架体的结构示意图；
32.图8为本实用新型的实施例一的第一模块安装法兰的结构示意图；
33.附图标记：
34.100，架体部；110，横梁架体组件；111，横梁架体；112，丝杆；113，第一螺母； 120，立柱架体；121，第一连接孔；
35.210，横梁套装组件；211，第一隔板；212，第二隔板；213，第一插接部；220，立柱套装组件；221，第三隔板；222，第四隔板；223，第二插接部； 231，第一子辅助支撑柱；232，第二子辅助支撑柱；240，辅助横梁；241，第三插接部；
36.300，连接部；310，第一模块安装法兰；311，第二法兰孔；320，第二模块安装法兰；321，第三法兰孔；331，第一预制舱法兰；332，第二预制舱法兰；
37.400，接口部；410，第二螺母；420，第二螺栓；430，扣盖。
具体实施方式
38.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
39.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
40.术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
41.在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
42.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
43.下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型。此外，本实用新型可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本实用新型提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
44.实施例一
45.设计了一种预制舱用护栏模块，可以以预制舱用护栏模块在厂内组装完成后，以预制舱用护栏模块作为一个整体运输至客户现场，在客户现场对多个预制舱用护栏模块进行简单的连接，即可完成预制舱用护栏的安装，大大缩短了客户现场的安装时间，缩短周期。
46.在本实施例中，如图1所示，预制舱用护栏模块包括架体部100、套装部和连接部300。架体部100为预制舱用护栏的骨架结构，起主要的支撑作用，套装部套装在架体部100外，在起到辅助支撑作用的同时，套装部可以采用各种材料制成，满足客户对于预制舱用护栏的个性化需求。连接部300用于将预制舱用护栏模块安装在预制舱上，从而使得预制舱用护栏模块可拆卸的安装在预制舱上。连接部300的一端与架体部100下端连接，连接部300的另一端与预制舱可拆卸连接。
47.在本实施例中，如图1所示，架体部100多采用金属材料制成，金属材料支撑制成的架体部100强度高，结构稳定性强便于连接。架体部100包括多个横梁架体组件110和多个立柱架体组件120，立柱架体组件包含两个立柱架体120，两个立柱架体120间隔设置，横梁架体组件110的两端分别与两个立柱架体120连接。
48.在本实施例中，如图1所示，横梁架体组件110的数量为多个，具体数量根据护栏的高度等因素确定，在此不做限定，以两个横梁架体组件110为例进行说明。两个横梁架体组件110沿竖直方向间隔布设。两个横梁架体组件110的两端均与两侧相邻的立柱架体120可拆卸连接。
49.在本实施例中，如图1、图2、图4所示，横梁架体组件110包括横梁架体111、丝杆112和第一螺母113。横梁架体111可以采用中空管件，例如金属方管，丝杠112放置在横梁架体111内。
50.在本实施例中，如图1所示，立柱架体120上开设有第一连接孔121，第一连接孔121为贯穿孔，丝杠112穿过第一连接孔121后与第一螺母113连接，螺母113的一端抵靠在立柱架体120的侧壁上，从而限定了立柱架体120与横梁架体111之间的相对位置，实现了立柱架体120与横梁架体110的连接。
51.在本实施例中，立柱架体120也可采用中空管件，例如金属方管制成。
52.在本实施例中，由于预制舱用护栏模块在工厂内完成组装，不影响客户现场的施工周期。套装部可以采用便于安装的结构形式，也可以采用节约成本的结构形式，同时，也可以根据客户需求，采用多样化外观设计的结构形式。为了满足客户对于预制舱用护栏结构形状、颜色、表面质感等个性化需求，套装部可以选用多种材料制成,一般多采用非金属材料。在本实施例中，以采用木塑制成套装部为例进行说明。木塑材料具有良好的耐腐蚀性能，较为适合应用在户外。
53.套装部包括多个横梁套装组件210和多个立柱套装组件220。横梁套装组件210套装在横梁架体组件110外，立柱套装组件220套装在立柱架体组件120外。横梁套装组件210上开设有第一插接部213，在立柱套装组件220上开设有第二插接部223，具体的，第一插接部213和第二插接部223采用插接口的形式。横梁套装组件210的两端分别连接在相邻的两个立柱套装组件220的插接口上，从而实现快速插接。
54.在本实施例中，为了实现套装部快捷的套装在架体部100外，套装部内部设置有贯通的空腔。
55.在本实施例中，如图1、图5、图6、图7所示，为了加强套装部的结构强度，还设置有辅助支撑柱和辅助横梁240。辅助支撑柱和辅助横梁240也可采用木塑材料制成，辅助支撑柱包括第一子辅助支撑柱231和第二子辅助支撑柱232。为了实现辅助支撑柱、辅助横梁240与立柱套装组件220、横梁套装组件210的插接，在辅助横梁240上开设有多个第三插接部241，横梁套装组件210上开设的第一插接部213的数量也为多个，第一插接部213与第三插接部241的数量相同，并且位置一一对应，第一插接部213与第三插接部241可以采用插接口的形式，第二子辅助支撑柱232的两端分别与第一插接部213、第三插接部241插接。立柱套装组件220上预安装辅助横梁240的位置开设有第二插接部223，第二插接部223也可以采用插接口的形式，辅助横梁240的两端插入第二插接部223内。从而实现辅助支撑柱、辅助横梁240与横梁套装组件210、立柱套装组件220的快速插接安装。
56.在本实施例中，套装部还可以采用内一体成型结构，横梁架体组件110与立柱架体组件120均可通过横梁套装组件210与立柱套装组件220内的空间安装在其中，可以通过在立柱套装组件220上开设通孔以及在立柱架体组件120上开设第一连接孔的方式，实现丝杆112和第一螺母113的连接，从而完成预制舱用护栏模块的安装。
57.在本实施例中，如图1、图2所示，连接部300包括第一模块安装法兰310、第二模块安装法兰320和、第一预制舱法兰331和第二预制舱法兰332。第二模块安装法兰320设置连接在立柱架体120下端，由于两个立柱架体120之间具有一定的跨距，为防止横梁架体111位于两个立柱架体120之间的部分由于重力的原因出现变形，也可以在横梁架体111下端设置一个第一子辅助支撑柱231，第一子辅助支撑柱下端连接第二模块安装法兰320。
58.在第一模块安装法兰310的周向开设有多个第一法兰孔311，第一预制舱法兰331上开设有多个第二法兰孔，在第二模块安装法兰320的周向开设有多个第三法兰孔321，在第二预制舱法兰332上开设有多个第四法兰孔。为了便于与相邻预制舱用护栏模块连接，第一法兰孔设置在第一模块安装法兰310的内侧，第二法兰孔的位置与第一法兰孔的位置相对应。第三法兰孔沿第二模块安装法兰320的周向均匀布设，第四法兰孔的位置与第三法兰孔的位置相对应。
59.在本实施例中，第一预制舱法兰331与第二预制舱法兰332可拆卸的连接在预制舱
上，第一模块安装法兰310、第二模块安装法兰320分别与第一预制舱法兰331、第二预制舱法兰332可拆卸连接。
60.具体的，第一模块安装法兰310、第二模块安装法兰320也可以采用金属材料制成。第一模块安装法兰310与立柱架体120一体成型。可以减少安装步骤，提高客户现场的安装效率。
61.如图4所示，由于横梁套装组件210为中空结构，为了加强横梁套装组件210的强度，在横梁套装组件210内设置有第一隔板211和第二隔板212，从而实现对于横梁套装组件210结构强度的加强。其中，第一隔板211与第二隔板212平行设置。横梁架体111设置在第一隔板211与第二隔板212内。第一隔板211与第二隔板212的内壁与横梁架体111的外壁相抵，在实现增强结构强度的同时，起到了对于横梁架体111的限位作用。
62.如图3所示，由于立柱套装组件220为中空结构，为了加强立柱套装组件220的强度，在立柱套装组件220内设置有第三隔板221和第四隔板222，从而实现对于立柱套装组件220结构强度的加强。其中，第三隔板221与第四隔板222平行设置。立柱架体120设置在第三隔板221与第四隔板222内。第三隔板221与第四隔板222的内壁与立柱架体120的外壁相抵，在实现增强结构强度的同时，起到了对于立柱架体120的限位作用。
63.实施例二
64.在本实施例中，涉及一种预制舱用护栏，由实施例一中所描述的预制舱用护栏模块拼接而成。
65.预制舱用护栏模块首尾相抵，依次排列。相邻的两个预制舱用模块的相邻立柱抵接。
66.在本实施例中，如图2所示，还包括接口部400，接口部400的两端分别与相邻预制舱用护栏模块的相邻的立柱架体120连接。从而实现相邻的两个预制舱用护栏模块的连接。
67.在本实施例中，如图2所示，接口部400包括第二螺母410和第二螺栓420，在立柱架体120的上端开设有第二连接孔。第二螺栓420穿过相邻两个预制舱用护栏模块的相邻的立柱架体120上的两个第二连接孔后与第二螺母410连接，从而实现相邻两个预制舱用护栏模块的连接。
68.为了实现第二螺母410与第二螺栓420的安装，在立柱套装组件220上与第二连接孔位置相对应处开设有第三连接孔。
69.在本实施例中，如图2所示，接口部400还包括扣盖430，扣盖430套装在相邻的立柱架体120的顶端。
70.在上述实施方式的描述中，具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
71.以上仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。