技术特征：
1.一种智能车辆入库辅助装置，包括辅助设备安装底座(2)，所述辅助设备安装底座(2)的上方设有安装板(1)，其特征在于，所述辅助设备安装底座(2)的顶部嵌装有两个电动伸缩杆(3)，电动伸缩杆(3)的输出轴顶端与安装板(1)固定连接，辅助设备安装底座(2)的两侧均固定连接有两个安装环(4)，位于右侧的两个安装环(4)的顶部均固定连接有竖直导向机构，安装板(1)的左侧设有移动板(7)，移动板(7)的左侧设为弧形结构，移动板(7)的右侧固定连接有两个弹性导向机构，安装板(1)滑动套设在两个弹性导向机构上，安装板(1)的右侧嵌装有右端为封堵结构的矩形管(11)，矩形管(11)的底部与两个竖直导向机构的顶端固定连接，位于下方的弹性导向机构位于两个竖直导向机构之间，矩形管(11)内密封套设有推气机构，推气机构的左端延伸至矩形管(11)的左侧并与移动板(7)的右侧固定连接，矩形管(11)的右端连通并固定有气喇叭(15)。2.根据权利要求1所述的一种智能车辆入库辅助装置，其特征在于，所述竖直导向机构包括导向管(5)，导向管(5)的底端与右侧对应的安装环(4)的顶部固定连接，导向管(5)内滑动套设有导向竖杆(6)，导向竖杆(6)的顶端与矩形管(11)的底部固定连接。3.根据权利要求1所述的一种智能车辆入库辅助装置，其特征在于，所述弹性导向机构包括固定连接在移动板(7)右侧的导向横杆(8)，导向横杆(8)的右端延伸至安装板(1)的右侧并固定连接有防脱块(16)，移动板(7)的右侧与安装板(1)的左侧之间固定连接有两个弹簧(9)，弹簧(9)活动套设在对应的导向横杆(8)上，安装板(1)滑动套设在两个导向横杆(8)上。4.根据权利要求1所述的一种智能车辆入库辅助装置，其特征在于，所述推气机构包括密封滑动套设在矩形管(11)内的矩形活塞(12)，矩形活塞(12)的左侧固定连接有移动杆(10)，移动杆(10)的左端与移动板(7)的右侧固定连接，矩形管(11)的顶部内壁和底部内壁之间固定连接有固定杆(13)，固定杆(13)滑动套设在移动杆(10)上。5.根据权利要求1所述的一种智能车辆入库辅助装置，其特征在于，所述矩形管(11)的右端内壁上开设有通气孔(14)，通气孔(14)与气喇叭(15)的内部相连通，矩形管(11)的顶部右侧固定嵌装有一个底部为出气端的单向进气阀。6.根据权利要求1所述的一种智能车辆入库辅助装置，其特征在于，所述安装板(1)的底部开设有前侧和后侧均为开口设置的凹槽，电动伸缩杆(3)的输出轴顶端与凹槽的顶部内壁固定连接。7.根据权利要求1所述的一种智能车辆入库辅助装置，其特征在于，所述安装板(1)的右侧开设有两个导向孔，导向孔的内壁与对应的导向横杆(8)的外侧滑动套装。
技术总结
本实用新型公开了一种智能车辆入库辅助装置，包括辅助设备安装底座，所述辅助设备安装底座的上方设有安装板，所述辅助设备安装底座的顶部嵌装有两个电动伸缩杆，电动伸缩杆用于驱动安装板移动，电动伸缩杆的输出轴顶端与安装板固定连接，辅助设备安装底座的两侧均固定连接有两个安装环，位于右侧的两个安装环的顶部均固定连接有竖直导向机构。本实用新型便于在车辆移动至需要的位置时及时报警提醒人员，降低倒车入库时的安全隐患，且便于根据车辆的高度对移动板的高度位置进行调节，从而能够适用于不同高度的车辆，提高适用范围。提高适用范围。提高适用范围。
技术研发人员：赵良久 周腾辉 吴松 江振荣 黄浩 杨雯洁 王子豪 肖宁飞 冯南山
受保护的技术使用者：广东轻工职业技术学院
技术研发日：2022.06.10
技术公布日：2022/11/14