一种车顶帐篷的制作方法

1.本实用新型涉及车载用品，具体的说是涉及一种车顶帐篷。


背景技术：

2.车顶帐篷又称为车顶上的家，随着汽车制造业而发展起来的周边产业，已经有五、六十年的历史，国内随着汽车保有量的上升，自驾旅游渐渐升温，车顶帐篷便是户外自驾游的可选装备之一，随着车顶帐篷这几年的发展，越来越多的新型产品出现在大家的视野，从外观的流线到重量的减轻都有了明显的提高，有效增加了出行的方便性。
3.现有车顶帐篷大多是在车外进出，使其通常不具备车内实现进出帐篷的能力，在户外深夜，存在着出入车辆不够方便快捷，以及一定车外进出的安全隐患，这是目前车顶帐篷所面临的问题。
4.在具有车顶天窗的汽车中，配置车顶帐篷并在车顶帐篷上装有翻转板，以实现车顶天窗进出车顶帐篷的功能，翻转板盖下后，车顶帐篷实现床板的功能。
5.但是，车顶帐篷的翻转板不能用作桌子使用，传统的车顶帐篷需要改进。


技术实现要素：

6.针对现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题在于提供了一种车顶帐篷，该车顶帐篷将传统的翻转板改进，使翻转板升起后具有桌子的功能，翻转板降下后具有床板的功能，打开翻转板形成打开车顶天窗的功能。
7.为解决上述技术问题，本实用新型通过以下方案来实现：本实用新型的一种车顶帐篷，包括帐篷主体，所述帐篷主体具有安装在车顶用作床板的底座部、与所述底座部一端边可转动连接以形成翻盖结构的顶盖部以及一第一气弹簧，该第一气弹簧一端与所述底座部可转动连接、另一端与所述顶盖部可转动连接，所述底座部，其正对车顶天窗的区域设有开孔，所述车顶帐篷还包括：
8.安装于所述开孔处的底框；
9.能够与所述底框吻合盖接的桌面板；
10.一能使所述桌面板翻转以打开所述开孔形成天窗模式、升起后支撑住所述桌面板形成桌子模式以及收拢后能使所述桌面板盖住所述开孔形成床板模式的支撑机构，所述支撑机构设有2组，2组所述支撑机构对称的安装于所述底框的两侧且该2组支撑机构的上部连接所述桌面板。
11.进一步的，任意一组所述支撑机构中，包括：
12.具有固定于所述桌面板边缘的边梁；
13.第二气弹簧，该第二气弹簧一端与所述边梁可转动连接，其另一端与所述底框可转动连接；
14.剪叉杆组件，具有交叉且转动连接的第一剪叉杆和第二剪叉杆，所述第一剪叉杆的一端与所述边梁可转动连接，其另一端与所述底框可转动连接，所述第二剪叉杆的一端
与所述边梁滑动连接，其另一端为支撑端能够支撑于所述底框上。
15.更进一步的，所述边梁一端设有滑动连接部，该滑动连接部设有朝下的两块槽板，两块槽板之间形成槽道且两块槽板上设有相对的滑孔；
16.所述第二剪叉杆，其与所述边梁的连接端安装有滑杆，所述滑杆滑接于所述滑孔。
17.更进一步的，所述两块槽板上还安装有能够将所述滑杆锁定在所述滑孔的一端以及该锁扣装置松开后使所述滑杆能够沿所述滑孔活动的第一锁扣装置。
18.更进一步的，所述第一锁扣装置包括可转动的轴接于所述槽道且处于所述滑孔下侧的拨杆、安装于拨杆轴上的扭簧，所述扭簧一端抵接于所述拨杆，另一端抵接于所述槽板上。
19.更进一步的，所述第一剪叉杆，其与所述边梁的连接端外侧安装有第二锁扣装置，所述剪叉杆组件收拢至所述边梁后，所述第二锁扣装置锁扣住所述第二剪叉杆的非连接端。
20.更进一步的，所述第二剪叉杆的非连接端为斜角端；
21.所述第二锁扣装置包括：
22.锁壳，具有活动腔且该活动腔的外端封闭，所述锁壳上开有活动孔；
23.锁舌，设于所述活动腔内，其后端连接有拨板，该拨板露出于所述活动孔并能够在所述活动孔处活动；
24.弹簧，置于所述活动腔内，其一端抵在所述锁壳的封闭端，其另一端抵接所述锁舌，所述锁舌能够缩进所述活动腔，其锁端倒成斜面，所述第二剪叉杆收拢后，其上的斜角端能够被所述锁舌锁扣住。
25.更进一步的，所述底框周边设有台阶。
26.更进一步的，两条第一剪叉杆的下连接端之间连接有底杆。
27.进一步的，所述桌面板的两面分别安装有第一拉手和第二拉手。
28.相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：
29.1.本实用新型的车顶帐篷将传统的翻转板增加了剪叉杆组件形成桌面板结构。
30.2.桌面板盖在开孔处时，桌面板和底座部组成床板结构。
31.3.桌面板仅通过第二气弹簧支撑打开开孔，形成天窗结构。
32.4.桌面板升起后通过第二气弹簧以及剪叉杆组件支撑，形成桌面结构。
33.本实用新型车顶帐篷在功能上实现了在车内进出帐篷的便捷性，在多用途桌面板的使用操作上简单，快捷。
附图说明
34.图1为本实用新型车顶帐篷整体结构图。
35.图2为本实用新型底框、桌面板及支撑机构的安装结构图。
36.图3为本实用新型第一锁扣装置的结构图。
37.图4为本实用新型第二锁扣装置的结构图。
38.图5为本实用新型第二剪叉杆的结构图。
39.图6为本实用新型第二剪叉杆被锁扣住的结构图。
40.图7为本实用新型桌面板作为床板使用时的结构图。
41.图8为本实用新型桌面板作为天窗使用时的结构图。
42.图9为本实用新型桌面板半开状态图。
43.图10为图9的桌面板及支撑机构的放大图。
44.附图中标记：底座部1、顶盖部2、桌面板3、支撑机构4、第一气弹簧5、底框6、开孔11、第一拉手31、第二拉手32、第一剪叉杆41、第二剪叉杆42、第二气弹簧43、第二锁扣装置44、滑动连接部46、边梁47、斜角端421、槽板461、扭簧462、拨杆463、滑孔464、滑杆465、锁舌441、锁壳442、拨板443、活动孔444。
具体实施方式
45.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
46.实施例1：本实用新型的具体结构如下：
47.请参照附图1-10，本实用新型的一种车顶帐篷，包括帐篷主体，所述帐篷主体具有安装在车顶用作床板的底座部1、与所述底座部1一端边可转动连接以形成翻盖结构的顶盖部2以及一第一气弹簧5，该第一气弹簧5一端与所述底座部1可转动连接、另一端与所述顶盖部2可转动连接，所述底座部1，其正对车顶天窗的区域设有开孔11，其特征在于，所述车顶帐篷还包括：
48.安装于所述开孔11处的底框6；
49.能够与所述底框6吻合盖接的桌面板3；
50.一能使所述桌面板3翻转以打开所述开孔11形成天窗模式、升起后支撑住所述桌面板3形成桌子模式以及收拢后能使所述桌面板3盖住所述开孔11形成床板模式的支撑机构4，所述支撑机构4设有2组，2组所述支撑机构4对称的安装于所述底框6的两侧且该2组支撑机构4的上部连接所述桌面板3。
51.本实施例的一种优选技术方案：任意一组所述支撑机构4中，包括：
52.具有固定于所述桌面板3边缘的边梁47；
53.第二气弹簧43，该第二气弹簧43一端与所述边梁47可转动连接，其另一端与所述底框6可转动连接；
54.剪叉杆组件，具有交叉且转动连接的第一剪叉杆41和第二剪叉杆42，所述第一剪叉杆41的一端与所述边梁47可转动连接，其另一端与所述底框6可转动连接，所述第二剪叉杆42的一端与所述边梁47滑动连接，其另一端为支撑端能够支撑于所述底框6上。
55.本实施例的一种优选技术方案：所述边梁47一端设有滑动连接部46，该滑动连接部46设有朝下的两块槽板461，两块槽板461之间形成槽道且两块槽板461上设有相对的滑孔464；
56.所述第二剪叉杆42，其与所述边梁47的连接端安装有滑杆465，所述滑杆465滑接于所述滑孔464。
57.本实施例的一种优选技术方案：所述两块槽板461上还安装有能够将所述滑杆465锁定在所述滑孔464的一端以及该锁扣装置松开后使所述滑杆465能够沿所述滑孔464活动
的第一锁扣装置。
58.本实施例的一种优选技术方案：所述第一锁扣装置包括可转动的轴接于所述槽道且处于所述滑孔464下侧的拨杆463、安装于拨杆轴上的扭簧462，所述扭簧462一端抵接于所述拨杆463，另一端抵接于所述槽板461上。
59.本实施例的一种优选技术方案：所述第一剪叉杆41，其与所述边梁47的连接端外侧安装有第二锁扣装置44，所述剪叉杆组件收拢至所述边梁47后，所述第二锁扣装置44锁扣住所述第二剪叉杆42的非连接端。
60.本实施例的一种优选技术方案：所述第二剪叉杆42的非连接端为斜角端421；
61.所述第二锁扣装置44包括：
62.锁壳442，具有活动腔且该活动腔的外端封闭，所述锁壳442上开有活动孔444；
63.锁舌441，设于所述活动腔内，其后端连接有拨板443，该拨板443露出于所述活动孔444并能够在所述活动孔444处活动；
64.弹簧，置于所述活动腔内，其一端抵在所述锁壳442的封闭端，其另一端抵接所述锁舌441，所述锁舌441能够缩进所述活动腔，其锁端倒成斜面，所述第二剪叉杆42收拢后，其上的斜角端421能够被所述锁舌441锁扣住。
65.本实施例的一种优选技术方案：所述底框6周边设有台阶。
66.本实施例的一种优选技术方案：两条第一剪叉杆41的下连接端之间连接有底杆。
67.本实施例的一种优选技术方案：所述桌面板3的两面分别安装有第一拉手31和第二拉手32。
68.实施例2：
69.当桌面板3作为天窗使用时，如图8所示，将桌面板3往上翻至上限位，此时桌面板3前端侧部的第二锁扣装置44会将第二剪叉杆42的斜角端421卡住，第二剪叉杆42上的滑杆465行至图3中的滑孔464最左端，第一剪叉杆41和第二剪叉杆42重合并隐藏于所述边梁47内侧，第一剪叉杆41的下端作为可转动点，再掰动桌面板3的前端改变第二气弹簧43的行程，此时，桌面板3的一端边靠在底杆处，形成如图8所示的天窗打开结构。
70.天窗模式的解除：如图4、6所示，只需要向右拨动图4中的拨板443，使锁舌441松开所述斜角端421，解除天窗模式。
71.实施例3：
72.当桌面板3作为桌面使用时，以实施例2中的天窗模式为初始状态，天窗打开状态下，同步拨动桌面板3两侧的拨板443，解除锁扣把桌面板3往下翻，第二剪叉杆42上的滑杆465会向图3中的滑孔464右方向移动，直至滑杆465经过拨杆463，到达滑孔464的最右端，此时，拨杆463通过扭簧462的作用回弹以卡住所述滑杆465，第二剪叉杆42另一端斜角端421支撑在所述底框6的台阶踏面上。
73.第二剪叉杆42被锁扣限定后，第二气弹簧43达到最大行程，第一剪叉杆41、第二剪叉杆42以及第二气弹簧43组成一个固定的整体，相互锁死，所有方向都动不了变成稳定的支撑结构，进而支撑住桌面板3，桌面板3被固定成水平状，使桌面板3形成桌面结构。
74.桌面结构的解除：如图3所示，只需要向上同步拨动桌面板3两侧的拨杆463，使第二剪叉杆42滑出被锁扣的位置，此时，各旋转点可转动，即，解除了桌子模式。
75.实施例4：
76.当桌面板3用作床板时，只需要将实施例3中松开后的桌面板向下压，使桌面板3盖住开孔11，进而形成如图7所示的床板模式。
77.实施例5：
78.本实用新型的桌面板3的两面分别安装有第一拉手31和第二拉手32，第一拉手31安装在桌面板3下板面，第二拉手32安装在桌面板3上板面。当人在车内时，通过第一拉手31打开或关闭桌面板3，当人在车外进，通过第二拉手32打开或关闭桌面板3。
79.综上所述，本实用新型的车顶帐篷将传统的翻转板增加了剪叉杆组件形成桌面板结构。桌面板盖在开孔处时，桌面板和底座部组成床板结构。桌面板仅通过第二气弹簧支撑打开开孔，形成天窗结构。桌面板升起后通过第二气弹簧以及剪叉杆组件支撑，形成桌面结构。本实用新型车顶帐篷在功能上实现了在车内进出帐篷的便捷性，在多用途桌面板的使用操作上简单，快捷。
80.以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。