一种车顶帐篷结构的制作方法

本实用新型涉及帐篷的技术领域，尤其涉及一种车顶帐篷结构。

背景技术：

随着私家车拥有量的不断壮大，自驾游已经成为新兴的旅游方式。为了满足人们自驾出行的便利性，附属在车上的用于自驾出行的产品开发方兴未艾，车用帐篷就是在这一环境下发展出来的。

车用帐篷是可以搭设在车顶之上的帐篷，由于在使用时，不象其他帐篷那样贴近地面，因此不易受地气、湿气的侵入，使用上更为舒适。典型的车用帐篷如2010 年7 月21 日授权公告的CN201531147U 号中国实用新型专利、2012年4月11日授权公告的CN202187605U号中国实用新型专利、2013年9月25日授权公告的CN203213695U号中国实用新型专利等等。

现有车用帐篷的帐篷架一般是由底座以及设置在底座上的帐篷架杆组成，该帐篷架杆可以展开或者收折，目前帐篷架杆的展开以及收折有多种结构形式，有的是完全人工的手动操作，有的可以采用手摇式的半自动操作，有的可以实现全自动操作。但是整个帐篷的支架结构均较为复杂，成本较高，致使市场价格居高不下。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构简单，展收快捷且成本相对较低的车顶帐篷结构。

为实现上述目的题，本实用新型的解决方案是：

一种车顶帐篷结构，其包括底座、中部撑架、顶部撑架、中部支撑杆及顶部支撑杆；其中，中部撑架的后端枢接于底座的后端，而中部撑架的前端枢接顶部撑架的后端；中部支撑杆与顶部支撑杆为可伸缩的杆件，中部支撑杆的两端枢接底座与中部撑架，而顶部支撑杆的两端枢接中部撑架与顶部撑架。

所述中部支撑杆呈对称的设置，即两中部支撑杆是分别枢接于底座与中部撑架的两侧；顶部支撑杆亦呈对称的设置，即两顶部支撑杆是分别枢接于中部撑架的两侧及顶部撑架的两侧。

所述中部支撑杆与顶部支撑杆为弹性伸缩杆。

所述中部支撑杆与顶部支撑杆为由电机驱动的伸缩杆。

所述顶部撑架的后端及中部撑架的前端与底座之间为活动锁扣配合。

所述活动锁扣配合为在顶部撑架的后端设有锁条，对应的底座或中部撑架的后端设有与锁条配合的锁扣，另在顶部撑架的前端或中部撑架的前端亦设有锁条，对应的底座的前端设有与锁条配合的锁扣。

所述中部撑架为一对应底座大小的框架。

所述顶部撑架为一框架。

所述顶部撑架为一硬质篷顶。

采用上述方案后，本实用新型通过设置中部撑架与顶部撑架，再配合底座与中部撑架之间、中部撑架与顶部撑架之间的具有伸缩结构的中部撑杆与顶部撑杆，实现车顶帐篷的展收功能，整个帐篷的结构简单、展收易行，成本相对较低，且备市场竞争力。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的展开状态示意图；

图2是本实用新型实施例1的收合动作示意图；

图3是本实用新型实施例1的收合状态示意图；

图4是本实用新型实施例2的展开状态示意图；

图5是本实用新型实施例3的展开状态示意图；

图6是本实用新型实施例3的收合动作示意图1；

图7是本实用新型实施例3的收合动作示意图2；

图8是本实用新型实施例3的收合状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详述。

需说明的是，术语“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1至图8所示，本实用新型揭示了一种车顶帐篷结构，其包括底座1、中部撑架2、顶部撑架3、中部支撑杆4及顶部支撑杆5；其中：中部撑架2的后端枢接于底座1的后端，而中部撑架2的前端枢接顶部撑架3的后端；中部支撑杆4与顶部支撑杆5为可伸缩的杆件，中部支撑杆4的两端枢接底座1与中部撑架2，而顶部支撑杆5的两端枢接中部撑架2与顶部撑架3。

配合图1至图3所示的本实用新型实施例1，其中中部撑架2为一对应底座1大小的框架，中部支撑杆4是呈对称的设置，即两中部支撑杆4是分别枢接于底座1与中部撑架2的两侧框上；顶部撑架3为一硬质篷顶，顶部支撑杆5亦是呈对称的设置，即两顶部支撑杆5是分别枢接于中部撑架2的两侧框及顶部撑架3的两侧边；所述的中部支撑杆4与顶部支撑杆5为弹性伸缩杆，则在顶部撑架3的后端设有锁条31，对应的底座1的后端设有与锁条31配合的锁扣11，此锁扣31亦可设置在中部撑架2的后端；另在顶部撑架3的前端或中部撑架2的前端亦设有锁条31，对应的底座1的前端设有与锁条31配合的锁扣11。

所述中部支撑杆4的下端可枢接于底座1的近后部，中部支撑杆4的上端枢接于中部撑架2的近中部；所述顶部支撑杆5的下端可枢接于中部撑架2的近中部，顶部支撑杆5的上端枢接于顶部撑架3的近后部，即中部支撑杆4与顶部支撑杆5的伸展活动方向呈相对设置。

如图3所示，当帐篷处于收合状态时，顶部撑架3、顶部支撑杆5、中部撑架2、中部支撑杆4是依次叠合在底座1上，顶部撑架3或中部撑架2上的锁条31是与底座1上的锁扣11固定在一起，此时的顶部支撑杆5及中部支撑杆4是处于压缩蓄能状态。

配合图2所示，当需展开帐篷使用时，解除锁条31与锁扣11的锁扣关系，中部支撑杆4及顶部支撑杆5释放压缩蓄能，中部支撑杆4伸长的同时而将中部撑架2抬起，与此同时枯部支撑杆5伸长的同时将顶部撑架3抬起，从而实现整个帐篷的展开状态，配合图1所示。

反之，在收合帐篷时，只需牵引锁条31向底座1方向施力便可拉动顶部撑架3与中部撑架4向底座1方向收合，并压缩顶部支撑杆5与中部支撑杆4。如此便实现了帐篷展收的半自动操作功能。

上述帐篷半自动操作的收合并局限于锁条与锁扣的活动锁合关系，亦可采用活动卡钩等结构同样可以实现活动锁扣关系。即所述顶部撑架3的后端及中部撑架2的前端与底座1之间为活动锁扣配合。

如图4所示的本实用新型的实施例2，其与实施例1不同的是：顶部撑架3为一框架，帐篷布直接配合其上便形成帐篷篷顶，则顶部支撑杆5的上端是枢接于顶部撑架3的两侧框上。

如图5至图8所示的本实用新型的实施例3，与实施例1不同的是：所述的中部支撑杆4是由电机41驱动的伸缩杆，顶部支撑杆5亦是由电机51驱动的伸缩杆，则锁条31与锁扣11的结构可无需设置。

当需展开帐篷时，操作中部支撑杆4与顶部支撑杆5的电机41、51，驱动中部支撑杆4与顶部支撑杆5进行伸长动作，便会带动中部撑架2与顶部撑架3展开；反之，驱动中部支撑杆4与顶部支撑杆5进行回缩动作，便宜会拉动中部撑架2与顶部撑架3向底座1方向收合，实现帐篷展收的全自动操作功能。

综上所述，本实用新型通过设置中部撑架2与顶部撑架3，再配合底座1与中部撑架2之间、中部撑架2与顶部撑架3之间的具有伸缩结构的中部撑杆4与顶部撑杆5，实现车顶帐篷的展收功能，整个帐篷的结构简单、展收易行，成本相对较低，且备市场竞争力。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故但凡依本实用新型的权利要求和说明书所做的变化或修饰，皆应属于本实用新型专利涵盖的范围之内。