专利名称：仓储式多层停车库载车机升降机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种停车库中载车机，特别是地下仓储式多层停车库中载车机上的升降机构。
现有技术中的立体停车库，一般进出口都是在车库的一个侧面，由车辆直接驶入驶出，其占地面积较大，不利于在有限的空间中更多地停放车辆。而地下仓储式多层停车库可以充分地利用占地空间，从而有效地解决城市车库面积较小等问题。但是，这种停车库由于从顶部进出车辆，且所有运行机构又都在地下，需要升降机构将车辆从顶层降至底层，或者从底层升到顶层。，因此这就需要解决诸多的技术问题。
本实用新型的目的在于克服现有技术中不足，解决现有技术所存在的问题，提供一种仓储式多层停车库中载车机上的升降机构。
本实用新型采用下列技术方案一种仓储式多层停车库载车机升降机构，包括一可以横向行走的机架，该机架上固定置有直立的支架，支架顶端置有一定滑轮，卷扬机固定置在机架上，并通过钢索带动可运送车辆的车盘作升降运动，其特征在于支架的一侧还置有一提升滑板，该提升滑板顶端置有动滑轮，卷扬机钢索通过支架顶端上定滑轮后与提升滑板一侧固定连接，另设有一一端与机架固定相连接的钢索，该钢索通过提升滑板顶端的动滑轮后与车盘固定连接。
由于采用上述技术方案，即运用了车盘提升的行程放大机构，使车盘的提升能够超出支架的顶端并提升至顶层平面出口，其升降运行不会影响平移运行，平移运行时也不会受建筑物顶部的影响，这样有效地解决了地下仓储式多层停车库载车机的提升技术难题，从而使地下仓储式多层停车库从顶部存取车辆确实可行。使用本实用新型所制造的地下仓储式多层停车库，能充分有效地利用占地空间，控制方便灵活，使用安全可靠。
以下结合附图以及实施例对本实用新型作进一步的描述。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的侧面示意图；图3为图2的A-A剖面图。
参照附图，本实用新型设有一可以横向行走的机架1，在该机架1上沿横向行走方向的两侧固定置有四根相对对称的直立的支架2，并以横向行走方向的一侧两根支架2为一相对应的运动副。每个支架2的横截面为凹形的导轨槽2.1，支架2的顶端都置有一个定滑轮3。在两相对应的支架2的一侧还置有一提升滑板5，该提升滑板5上的两侧边缘设有的纵、横导向轮5.1、5.2，该纵、横导向轮5.1、5.2沿凹形导轨槽2.1运行。提升滑板5顶端近两侧边缘处各置有一个动滑轮6。卷扬机4固定置在机架1上，卷扬机钢索7.1通过支架2顶端上定滑轮3后与提升滑板5一侧固定连接；另设有一钢索7.2，该钢索7.2的一端与机架1固定相连接，另一端则通过提升滑板5顶端的动滑轮6后与车盘8固定连接。
上面的所述的定滑轮3以及动滑轮6可以是钢索滑轮，也可以采用链轮，只是相应地要将钢索改为链条。
本实用新型在提升时，卷扬机4卷缩钢索7.1，促使提升滑板5向上提升，但由于钢索7.2为一定长，且其一端固定连接于机架1之上，则钢索7.2的另一端带动车盘8向上提升，直至车盘8于车库顶端地面9平齐。
本实用新型在下降时，其原理与提升时相反，这里不再赘述。当车盘8上的车辆顶端下降后低于支架2顶端的高度后，整个载车机机架便可横向移动，方便地接送车辆出入车库。
权利要求1.一种仓储式多层停车库载车机升降机构，包括一可以横向行走的机架，该机架上固定置有直立的支架，支架顶端置有一定滑轮，卷扬机固定置在机架上，并通过钢索带动可运送车辆的车盘作升降运动，其特征在于支架的一侧还置有一提升滑板，该提升滑板顶端置有动滑轮，卷扬机钢索通过支架顶端上定滑轮后与提升滑板一侧固定连接，另设有一一端与机架固定相连接的钢索，该钢索通过提升滑板顶端的动滑轮后与车盘固定连接。
2.根据权利要求1所述的仓储式多层停车库载车机升降机构，其特征在于支架横截面为凹形的导轨槽，提升滑板上设有的导向轮沿凹形导轨槽运行。
3.根据权利要求1、2所述的仓储式多层停车库载车机升降机构，其特征在于该机架上沿横向行走方向的两侧固定置有四根相对对称的直立的支架，并以一侧两根支架为一相对应的运动副。
4.根据权利要求3所述的仓储式多层停车库载车机升降机构，其特征在于提升滑板顶端近两侧边缘处各置有一动滑轮。
5.根据权利要求1、4所述的仓储式多层停车库载车机升降机构，其特征在于所述的滑轮可以是钢索滑轮，也可以是链轮。
专利摘要一种仓储式多层停车库载车机升降机构,包括机架、支架、定滑轮、卷扬机、车盘,支架一侧置有提升滑板,其顶端置有动滑轮,钢索通过定滑轮后与提升滑板一侧固定连接;另设一端与机架固定连接的钢索,其通过动滑轮后与车盘固定连接。本实用新型使车盘提升能至顶层平面出口,其升降运行不会影响平移运行,而平移运行时也不影响建筑物顶部,有效地解决了地下仓储式多层停车库载车机提升技术难题,并具有控制方便灵活,使用安全可靠等特点。
文档编号E04H6/20GK2319491SQ97242849
公开日1999年5月19日 申请日期1997年12月9日 优先权日1997年12月9日
发明者杨海涌 申请人:上海三捷物流设备厂