曲柄连杆式混凝土手动转运车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种转运装置，具体涉及了一种曲柄连杆式混凝土手动转运车。
【背景技术】
[0002]混凝土，简称为“砼”:是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称。通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石作集料，与水(可含外加剂和掺合料)按一定比例配合，经搅拌而得的水泥混凝土，也称普通混凝土，它广泛应用于土木工程。
[0003]在搅拌混凝土时，操作人员需要对混凝土持续不断进行搅拌，如果中途断开一定的时间，不对混凝土进行搅拌，混凝土将会凝固，这又需要操作人员对混凝土施加更大的搅拌力，才能再将混凝土搅拌均匀，增大了劳动强度。
[0004]经搅拌均匀的混凝土，需要转运到需要浇筑的区域内，而对于转运将会用到机动转运车、手动转运车等，对于少量的混凝土，往往会使用简单的手动转运车，现有的手动转运车包括车体，车体围成了一个可以容纳混凝土的容纳空间，车体下侧连接有车轮，车体的左侧或者右侧连接有车把。
[0005]在使用上述手动转运车，对混凝土进行转运操作时，因为车体的容纳空间内，不具有搅动混凝土作用的装置，混凝土也容易凝固的原因，所以就需要操作人员快速的将转运车运到需要浇筑的区域，但人力有限，即使速度较快，部分混凝土也会凝固在车体上，造成了混凝土的浪费。
【发明内容】
[0006]本发明意在提供一种降低混凝土浪费的曲柄连杆式混凝土手动转运车。
[0007]本方案中的曲柄连杆式混凝土手动转运车，包括车体和车轮，车轮连接在车体的下侧，车轮围成了一个可以容纳混凝土的上腔体，上腔体内设有气囊，上腔体下侧连接有下腔体，车轮位于下腔体下方，下腔体内设有气室，气囊与气室连通，气室开有进气口和出气口，气室下方设有储气罐，进气口与储气罐连通，下腔体上开有开口，气室内滑动连接有用于交替封闭进气口和出气口的挡块，气室的一侧设有一端铰接的曲柄，曲柄铰接有连杆，连杆铰接有拉杆，拉杆穿过气室壁与挡块相连。
[0008]本方案的技术原理及有益效果为:经搅拌均匀的混凝土，装入到上腔体内，转动曲柄，曲柄带动连杆摆动，连杆带动拉杆往复地在气室壁上滑动，拉杆将带动挡块在气室内滑动，并在挡块滑动的同时，交替地封闭气室内的进气口和出气口。
[0009]接着打开储气罐，当挡块封闭于出气口时，气体从储气罐流出，通过进气口进入到气室内，气室与气囊连通，气体又将进入到气囊内，气囊体积变大；气缸带动挡块继续运动，挡块将把出气口打开，把进气口封闭，气体又通过出气口流入到下腔体内，在从下腔体的开口流入到大气中，气囊的体积又减小。
[0010]气囊体积一大一小的变化，使得混凝土的体积也一会儿大一会儿小地变化，混凝土始终处于动态，将使得混凝土不容易凝固，防止了混凝土在转运的过程中，部分混凝土凝固在车体上，从而降低了混凝土的浪费。
[0011]进一步，车体的左侧或者右侧设有车把，车把和车体之间连接有支杆。支杆可在操作人员推车时，提高车把的支撑力，使得转运车运行的更加稳定。
[0012]进一步，下腔体靠近车把的下侧固设有支撑杆，在将转运车停下时，支撑杆可支撑转运车，保持转运车平衡，减小了转运车与地面的接触面积，避免转运车停放时，车体摆动角度过大，造成混凝土容易溢出的问题。
[0013]进一步，车把远离车体的一侧套接有胶套，胶套的设置，可增大操作人员与车把的摩擦力，使得操作人员更易握紧车把。
[0014]进一步，上腔体的腔体壁远离车把的一侧为向远离车把的倾斜状，在倾倒混凝土时，混凝土更易从倾斜的槽中流出，方便了混凝土的倾倒。
【附图说明】
[0015]图1为本发明曲柄连杆式混凝土手动转运车实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面通过【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明:
说明书附图中的附图标记包括:车体1、气囊2、曲柄3、挡块4、储气罐5、气室6、连接管7、连接板8、主轴9、车轮10、轴承11、车把12、支撑杆13、支杆14、胶套15、连杆16、拉杆17。
[0017]实施例基本参考图1所示:曲柄连杆式混凝土手动转运车，包括车体I和车轮10，车轮10围成了一个可以容纳混凝土的上腔体，上腔体的腔体壁左侧为自左向右的倾斜状，上腔体内设有一组气囊2，上腔体下侧连接有由车体I围成的下腔体，下腔体的下侧焊接有带有凹槽的连接板8，凹槽内卡接有主轴9，主轴9上连接有轴承11，轴承11上连接有车轮10，车轮10位于下腔体下方，车体I的右侧壁上焊接有车把12，车把12和车体I之间焊接有支杆14，车把12右侧上套接有胶套15，下腔体靠近车把12的下侧焊接有支撑杆13，下腔体内设有气室6，气囊2与气室6连通，气室6开有进气口和出气口，气室6下方设有储气罐5，进气口与储气罐5连通，下腔体上开有开口，出气口和开口通过连接管7，气室6内滑动连接有用于交替封闭进气口和出气口的挡块4，气室6的左侧设有一端铰接的曲柄3，曲柄3铰接有连杆16，连杆16铰接有拉杆17，拉杆17穿过气室6壁与挡块4相连。
[0018]初始时，挡块4将进气口封闭；经搅拌均匀的混凝土，装入到上腔体内，转动曲柄3，曲柄3带动连杆16摆动，连杆16带动拉杆17往复地在气室6壁上滑动，拉杆17将带动挡块4在气室6内滑动，并在挡块4滑动的同时，交替地封闭气室6内的进气口和出气口。
[0019]接着打开储气罐5，当挡块4封闭于出气口时，气体从储气罐5流出，通过进气口进入到气室6内，气室6与气囊2连通，气体又将进入到气囊2内，气囊2体积变大；气缸3带动挡块4继续运动，挡块4将把出气口打开，把进气口封闭，气体又通过出气口流入到下腔体内，再从下腔体的开口流入到大气中，气囊2的体积又减小。
[0020]气囊2体积一大一小的变化，使得混凝土的体积也一会儿大一会儿小地变化，混凝土始终处于动态，将使得混凝土不容易凝固。
[0021]操作人员握紧胶套15，将转运车抬起，推动转运车到达需要浇筑的区域，再向上抬起车把12，时的转运车成倾倒状，将混凝土从上腔体内倾倒出去。
[0022]以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的【具体实施方式】等记载可以用于解释权利要求的内容。
【主权项】
1.曲柄连杆式混凝土手动转运车，包括车体和车轮，车轮连接在车体的下侧，车轮围成了一个可以容纳混凝土的上腔体，其特征在于，上腔体内设有气囊，上腔体下侧连接有下腔体，车轮位于下腔体下方，下腔体内设有气室，气囊与气室连通，气室开有进气口和出气口，气室下方设有储气罐，进气口与储气罐连通，下腔体上开有开口，气室内滑动连接有用于交替封闭进气口和出气口的挡块，气室的一侧设有一端铰接的曲柄，曲柄铰接有连杆，连杆铰接有拉杆，拉杆穿过气室壁与挡块相连。2.根据权利要求1所述的曲柄连杆式混凝土手动转运车，其特征在于:所述车体的左侧或者右侧设有车把，车把和车体之间连接有支杆。3.根据权利要求2所述的曲柄连杆式混凝土手动转运车，其特征在于:所述下腔体靠近车把的下侧固设有支撑杆。4.根据权利要求3所述的曲柄连杆式混凝土手动转运车，其特征在于:所述车把远离车体的一侧套接有胶套。5.根据权利要求4所述的曲柄连杆式混凝土手动转运车，其特征在于:所述上腔体的腔体壁远离车把的一侧为向远离车把的倾斜状。
【专利摘要】本发明申请涉及了一种转运车，公开了一种曲柄连杆式混凝土手动转运车，包括车体和车轮，车轮连接在车体的下侧，车轮围成了一个可以容纳混凝土的上腔体，上腔体内设有气囊，上腔体下侧连接有下腔体，车轮位于下腔体下方，下腔体内设有气室，气囊与气室连通，气室开有进气口和出气口，气室下方设有储气罐，进气口与储气罐连通，下腔体上开有开口，气室内滑动连接有用于交替封闭进气口和出气口的挡块，气室的一侧设有一端铰接的曲柄，曲柄铰接有连杆，连杆铰接有拉杆，拉杆穿过气室壁与挡块相连；本发明申请与现有技术相比，通过气囊体积的动态变化，使得混凝土也处于动态变化，从而使混凝土不容易凝固，防止了部分混凝土凝固在车体上。
【IPC分类】B28C5/42
【公开号】CN105345930
【申请号】CN201510899657
【发明人】陈定格
【申请人】重庆飞强混凝土有限公司
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年12月9日