高原地区抗风化型抽油机润滑装置的制作方法

本实用新型属于游梁式抽油机技术领域，具体是涉及一种高原地区抗风化型抽油机润滑装置。

背景技术：

游梁式抽油机的主要结构是由电动机旋转通过曲柄连杆机构转换成抽油杆的往复直线运动在油井内将油抽出，该抽油机的旋转部位共安装有3对轴承，即中轴和尾轴上各安装有两个轴承、曲柄销的两端各安装有一个曲柄销轴轴承，中轴上的轴承称为中轴轴承，尾轴上的轴承称为横梁轴承，中轴轴承、横梁轴承作摆动运动，曲柄销轴轴承作旋转运动，这几种轴承转速很低，只有10转/分，但额定负荷达到8吨，其载荷特性为交变低速重载，经常出现因润滑不良导致轴承早期磨损、甚至卡死现象。

当前游梁式抽油机需要解决的一个技术问题是，如何在高原地区和高寒高海拔地区能够定时、定点、定量、不停机的实现对轴承的润滑，提高作业人员的便利性，杜绝登高作业，降低危险系数，减少工作强度，提高工作效率来提高游梁式抽油机轴承的使用寿命，保证抽油机的完好率，增加采油产量是相关领域技术人员亟待解决的技术难题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种高原地区抗风化型抽油机润滑装置。该润滑装置能够对游梁式抽油机进行不停机润滑，不需要工人在高寒高海拔地区恶劣的自然环境下进行高空作业保养，降低了工作强度，提高了工作效率，改善了轴承的润滑条件，并且该润滑装置的油管具有抗风化性能，延长了使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：高原地区抗风化型抽油机润滑装置，其特征在于：包括润滑油箱、电动润滑泵、开闭式快换接头、隔壁接头和分配器以及润滑监测系统，所述润滑油箱安装在所述电动润滑泵上，所述润滑油箱的出口与所述电动润滑泵的入口相连接，所述隔壁接头安装在抽油机的支架上，所述分配器设置在抽油机的游梁上，所述电动润滑泵的出口与所述开闭式快换接头相连接，所述开闭式快换接头与所述隔壁接头相连接，所述隔壁接头通过主油管与分配器的入口连接，所述分配器的一个出口通过第一分油管与用于向中轴轴承注油的中轴注油嘴相连接，所述分配器的另一个出口通过第二分油管与用于向尾轴轴承注油的尾轴注油嘴相连接，所述分配器的第三出口通过第三分油管与用于向一个连杆轴承注油的曲柄销注油嘴连接，所述分配器的第四出口通过第四分油管与用于向另一个连杆轴承注油的曲柄销注油嘴相连接；所述主油管、第一分油管、第二分油管、第三分油管和所述第四分油管均为黑色软管；所述润滑监测系统包括用于检测中轴轴承转动噪音的中轴轴承噪音传感器、用于检测尾轴轴承转动噪音的尾轴轴承噪音传感器、用于检测一个连杆轴承转动噪音的第一连杆轴承噪音传感器和用于检测另一个连杆轴承转动噪音的第二连杆轴承噪音传感器，以及用于接收上述各噪音传感器输出的噪音值并在所述噪音值大于预设值时控制报警的监测控制器，所述中轴轴承噪音传感器、尾轴轴承噪音传感器、第一连杆轴承噪音传感器和第二连杆轴承噪音传感器均与所述监测控制器的输入端相接，所述监测控制器的输出端接有报警器。

上述的高原地区抗风化型抽油机润滑装置，其特征在于：包括用于加热润滑油的温度控制系统，所述温度控制系统包括用于检测润滑油箱油温的温度传感器、用于接收温度传感器输出的温度信号并通过继电器控制电阻丝加热润滑油箱的温度控制器，所述温度传感器与所述温度控制器的输入端相接，所述温度控制器的输出端接有继电器，所述继电器的一端与电源相接，所述继电器的另一端与电阻丝相接。

上述的高原地区抗风化型抽油机润滑装置，其特征在于：所述支架上设置有用于固定所述主油管的卡环，所述游梁上设置有用于固定所述第一分油管的第一管卡和用于固定所述第二分油管的第二管卡，抽油机的一个连杆上设置有用于固定第三分油管的第一管箍，抽油机的另一个连杆上设置有用于固定第四分油管的第二管箍。

上述的高原地区抗风化型抽油机润滑装置，其特征在于：所述第一管箍和所述第二管箍均为喉箍式管箍，所述第一管箍的箍带上设置有用于定位所述第三分油管的第一弧形凸起，所述第二管箍的箍带上设置有用于定位所述第四分油管的第二弧形凸起。

上述的高原地区抗风化型抽油机润滑装置，其特征在于：所述主油管、第一分油管、第二分油管、第三分油管和所述第四分油管均为聚醚聚氨酯软管。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型的结构简单，设计新颖合理。

2、本实用新型采用由黑色软管制成的油管，提高了油管的抗紫外线能力，减少了日晒对油管的危害，进而起到了一定的抗风化效果。

3、本实用新型通过设置润滑监测系统，可以对轴承的润滑情况进行有效的自动监控，避免人工在高寒高海拔地区的恶劣环境条件下进行润滑检查，有效的避免润滑不良导致轴承早期磨损、甚至卡死现象。

4、本实用新型通过设置温度控制系统，能够有效的适应高海高海拔地区的恶劣自然条件，在润滑油箱的温度过低时，通过加热，能够确保润滑油在油管内顺畅的输送。

5、本实用新型通过设置卡环对主油管进行固定，通过设置第一管卡对第一分油管进行固定，通过设置第二管卡对第二分油管进行固定，通过设置第一管箍对第三分油管进行固定，通过设置第二管箍对第四分油管进行固定，这样能够提高避免高寒高海拔地区的大风使各油管偏离位置。

6、本实用新型采用聚醚聚氨酯软管或橡胶软管制成主油管、第一分油管、第二分油管、第三分油管和所述第四分油管，这样，能够有效的提高油管的抗老化性能。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型安装在游梁式抽油机上的结构示意图。

图2为本实用新型润滑监测系统的电路原理框图。

图3为本实用新型温度控制系统的电路原理框图。

图4为本实用新型第一管箍的结构示意图。

附图标记说明:

1—电动润滑泵； 2—润滑油箱；

3—开闭式快换接头； 4—隔壁接头；

5—卡环； 6—主油管；

7—支架； 8—游梁；

9—中轴注油嘴； 10—第一分油管；

11—第一管卡； 12—分配器；

13—第二分油管； 14—第二管卡；

15—尾轴； 16—尾轴注油嘴；

17—连杆； 18—第三分油管；

19—第一管箍； 19-1—箍带；

19-2—第一弧形凸起； 19-3—箍壳本体；

19-4—锁紧蜗杆； 20—曲柄；

21—曲柄销注油嘴； 22—中轴轴承噪音传感器；

23—尾轴轴承噪音传感器； 24—第一连杆轴承噪音传感器；

25—第二连杆轴承噪音传感器； 26—监测控制器；

27—报警器； 28—温度传感器；

29—温度控制器； 30—继电器；

31—电源； 32—电阻丝。

具体实施方式

如图1所示的一种高原地区抗风化型抽油机润滑装置，包括润滑油箱2、电动润滑泵1、开闭式快换接头3、隔壁接头4和分配器12以及润滑监测系统，所述润滑油箱2安装在所述电动润滑泵1上，所述润滑油箱2的出口与所述电动润滑泵1的入口相连接，所述隔壁接头4安装在抽油机的支架7上，所述分配器12设置在抽油机的游梁8上，所述电动润滑泵1的出口与所述开闭式快换接头3相连接，所述开闭式快换接头3与所述隔壁接头4相连接，所述隔壁接头4通过主油管6与分配器12的入口连接，所述分配器12的一个出口通过第一分油管10与用于向中轴轴承注油的中轴注油嘴9相连接，所述分配器12的另一个出口通过第二分油管13与用于向尾轴轴承注油的尾轴注油嘴16相连接，所述分配器12的第三出口通过第三分油管18与用于向一个连杆轴承注油的曲柄销注油嘴21连接，所述分配器12的第四出口通过第四分油管与用于向另一个连杆轴承注油的曲柄销注油嘴21相连接。

如图2所示，所述润滑监测系统包括用于检测中轴轴承转动噪音的中轴轴承噪音传感器22、用于检测尾轴轴承转动噪音的尾轴轴承噪音传感器23、用于检测一个连杆轴承转动噪音的第一连杆轴承噪音传感器24和用于检测另一个连杆轴承转动噪音的第二连杆轴承噪音传感器25，以及用于接收上述各噪音传感器输出的噪音值并在所述噪音值大于预设值时控制报警的监测控制器26，所述中轴轴承噪音传感器22、尾轴轴承噪音传感器23、第一连杆轴承噪音传感器24和第二连杆轴承噪音传感器25均与所述监测控制器26的输入端相接，所述监测控制器26的输出端接有报警器27。

本实施例中，该润滑装置在使用时，开启电动润滑泵1，由电动润滑泵1将润滑油依次经开闭式快换接头3、隔壁接头4和主油管6泵送至分配器12，润滑油再经分配器12依次经第一分油管10输送至中轴注油嘴9，经第二分油管13输送至尾轴注油嘴16，经第三分油管18输送至一个曲柄销注油嘴21，经所述第四分油管输送至另一个曲柄销注油嘴21，通过中轴注油嘴9将润滑油注入中轴轴承的全部空间，通过尾轴注油嘴16将润滑油注入尾轴轴承的全部空间，通过曲柄销注油嘴21将润滑油注入连杆轴承的全部空间，进而将旧润滑油全部挤出，实现不停机润滑，不需要工人在高寒高海拔地区恶劣的自然环境下进行高空作业保养，降低了工作强度，提高了工作效率，改善了轴承的润滑条件，避免了不安全事故的发生，提高了采油产量。同时，通过设置润滑监测系统，可以对轴承的润滑情况进行有效的自动监控，避免人工在高寒高海拔地区的恶劣环境条件下进行润滑检查，有效的避免润滑不良导致轴承早期磨损、甚至卡死现象。

本实施例中，所述中轴注油嘴9用于向安装在游梁8与支架7连接之处的中轴轴承座上的中轴轴承注油，所述尾轴注油嘴16用于向安装在连杆17与尾轴15连接处的尾轴轴承注油，所述曲柄销注油嘴21用于向安装在曲柄20与连杆17连接处的曲柄销轴上的连杆轴承注油。

本实施例中，所述监测控制器26内预先存储有轴承在润滑良好时的噪音预设值，并通过噪音传感器输送的噪音值与预设值比较，当噪音值大于预设值时，此时，需要对轴承进行润滑，于是通过报警器27报警，当噪音值等于或小于预设值时，此时，轴承的润滑情况良好，不需要润滑，所以报警器27不报警。

本实施例中，所述主油管6、第一分油管10、第二分油管13、第三分油管18和所述第四分油管均为黑色软管。由黑色软管制成的油管，提高了油管的抗紫外线能力，减少了日晒对油管的危害，进而起到了一定的抗风化效果，延长了该润滑装置的使用寿命。

如图3所示，该润滑装置还包括用于加热润滑油的温度控制系统，所述温度控制系统包括用于检测润滑油箱2油温的温度传感器28、用于接收温度传感器28输出的温度信号并通过继电器30控制电阻丝32加热润滑油箱2的温度控制器29，所述温度传感器28与所述温度控制器29的输入端相接，所述温度控制器29的输出端接有继电器30，所述继电器30的一端与电源31相接，所述继电器30的另一端与电阻丝32相接。

本实施例中，通过设置温度控制系统，能够有效的适应高海高海拔地区的恶劣自然条件，在润滑油箱2的温度过低时，通过加热，能够确保润滑油在油管内顺畅的输送。

如图1所示，所述支架7上设置有用于固定所述主油管6的卡环5，所述游梁8上设置有用于固定所述第一分油管10的第一管卡11和用于固定所述第二分油管13的第二管卡14，抽油机的一个连杆17上设置有用于固定第三分油管18的第一管箍19，抽油机的另一个连杆17上设置有用于固定第四分油管的第二管箍。

本实施例中，通过设置卡环5对主油管6进行固定，通过设置第一管卡11对第一分油管10进行固定，通过设置第二管卡14对第二分油管13进行固定，通过设置第一管箍19对第三分油管18进行固定，通过设置第二管箍19对第四分油管进行固定，这样能够提高避免高寒高海拔地区的大风使各油管偏离位置。

结合图1和图4，所述第一管箍19和所述第二管箍均为喉箍式管箍，所述第一管箍19的箍带19-1上设置有用于定位所述第三分油管18的第一弧形凸起19-2，所述第二管箍的箍带上设置有用于定位所述第四分油管的第二弧形凸起。

本实施例中，由于卡环5设置在支架7上，可以预先在支架7上打孔以方便安装卡环5，同理，可以预先在游梁8上打孔以方便安装第一管卡11和第二管卡14，但是，由于连杆17的位置特点，在连杆7上打孔不方便，于是，通过呈喉箍式的第一管箍19和第二管箍，依次完成对第三分油管18和所述第四分油管的固定，尤其是在第一管箍19上设置第一弧形凸起19-2，这样对第三分油管18的定位效果更好，确保第三分油管18不会偏离，同理，在所述第二管箍上设置所述第二弧形凸起，这样对第四分油管的定位效果更好，确保第四分油管不会偏离。

本实施例中，所述第一管箍19和所述第二管箍的结构相同。所述第一管箍19和所述第二管箍均包括箍带19-1、箍壳本体19-3和锁紧蜗杆19-4。

本实施例中，所述主油管6、第一分油管10、第二分油管13、第三分油管18和所述第四分油管均为聚醚聚氨酯软管。这样，能够有效的提高油管的抗老化性能。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。