防倾覆隔震橡胶支座的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于建筑隔震支座技术领域，尤其涉及一种防倾覆隔震橡胶支座。
【背景技术】
[0002]在地震区，用于房屋、桥梁或其他结构的隔震橡胶支座，在地震发生时可以有效隔离地震能量向上部结构的传递，从而大幅度地减轻地震灾害对建筑物或桥梁的损害。但是，这种隔震橡胶支座的结构特点，决定了它的抗拉强度很低。因此，国家标准GB50011-2010《建筑抗震设计规范》对建筑隔震橡胶支座在罕遇地震作用下，支座的拉应力的限值做了严格的规定。隔震橡胶支座的这一不足，也限制了其使用范围。有些建筑物或桥梁的设计，因为拉应力的存在不得不改变设计或选用其它形式的支座。专利号为ZL 2010 2 0120950.5，专利名称为“抗拉隔震橡胶支座”、专利号为ZL 2011 2 0284083.3，专利名称为“防倾覆隔震橡胶支座”、所提供的隔震橡胶支座，在解决隔震橡胶支座抗拉方面取得了突破，但其结构尺寸较大。其次，在隔震层设计中，隔震层的最大位移是由规格相对较小的支座的水平位移限值决定的，这样规格相对较大的支座的水平变形能力得不到充分发挥，使隔震橡胶支座的隔震效果受到影响。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题就是提供一种既能承受较高的竖向压应力，以提高支座的承载力，减小支座规格；又能承受较高的拉力；同时支座的水平位移不受支座规格的限制，从而延长隔震支座的周期，减小地震作用力，防止建筑物或桥梁发生倾覆危害的防倾覆隔震橡胶支座。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为:包括设置在控制箱内的叠层橡胶支座，所述叠层橡胶支座的上面设有上定位板、下面设有下定位板，控制箱的上面设置有带有上安装孔的上连接板、下面设置有带有下安装孔的下连接板，上连接板底面设置有上滑移面板，上定位板的顶面设置有与上滑移面板相接触的上滑移层，下连接板顶面设置有下滑移面板，下定位板的底面设置有与下滑移面板相接触的下滑移层，控制箱上部纵向设置有上内导轨、上外导轨，控制箱下部横向设置有下内导轨、下外导轨，上内导轨和下内导轨、上外导轨和下外导轨相互垂直设置，上连接板的底面设置有与上外导轨相匹配的上滑道，下连接板的顶面设置有与下外导轨相匹配的下滑道。
[0005]其附加技术特征为:所述上定位板、下定位板的外形尺寸大于叠层橡胶支座的外径；
[0006]所述叠层橡胶支座的顶部设置有上封板、底部设置有下封板，上定位板与上封板、下定位板与下封板分别通过第一连接螺栓相连接；
[0007]所述的上滑道与上连接板、下滑道与下连接板分别通过第二连接螺栓相连接；
[0008]所述的上滑道与上外导轨间、上内导轨与上定位板间、下滑道与下外导轨间、下内导轨与下定位板间分别设置有滑动摩擦副。
[0009]本实用新型所提供的防倾覆隔震橡胶支座在正常情况下，叠层橡胶支座独立承担竖向和水平向作用力，满足常规的和设防烈度时的使用功能。防倾覆隔震橡胶支座采用具有多个滑移面的叠层橡胶支座，叠层橡胶支座为设有中间钢板的橡胶体，叠层橡胶支座与控制箱、上连接板、下连接板、上滑道、下滑道、上滑移面板与上滑移层构成的滑动摩擦副、下滑移面板与下滑移层构成的滑动摩擦副共同组成具有抗拉功能的防倾覆隔震橡胶支座。采用弹性滑板支座，依据相关标准，支座的压应力，可提高50%以上。即，相同规格的橡胶支座，其承载力可提尚50%以上。
[0010]叠层橡胶支座安装在控制箱中，控制箱上部纵向设置有上内导轨、上外导轨，控制箱下部横向设置有下内导轨、下外导轨，上内导轨和下内导轨、上外导轨和下外导轨相互垂直设置，上连接板的底面设置有与上外导轨相匹配的上滑道，下连接板的顶面设置有与下外导轨相匹配的下滑道。防倾覆隔震橡胶支座的上部在纵向上，上滑道与上外导轨靠近，上内导轨与上定位板靠近，而在横向上，控制箱与上定位板间存在一定间隙。防倾覆隔震橡胶支座的下部在横向上，下滑道与下外导轨靠近，下内导轨与下定位板靠近，而在纵向上，控制箱与下定位板间存在一定间隙。
[0011]防倾覆隔震橡胶支座纵向出现水平位移时，叠层橡胶支座出现纵向形变，上定位板沿着上内导轨前进，控制箱与上定位板横向间的间隙逐步缩小，叠层橡胶支座变形达到控制箱与上定位板横向间的间隙时，控制箱限制叠层橡胶支座的纵向变形，上连接板沿控制箱的上外导轨前进。防倾覆隔震橡胶支座横向出现水平位移时，叠层橡胶支座出现横向形变，下定位板沿着下内导轨前进，控制箱与下定位板纵向间的间隙逐步缩小，叠层橡胶支座变形达到控制箱与下定位板纵向间的间隙时，控制箱限制叠层橡胶支座的横向变形，下连接板沿控制箱的下外导轨前进。这样，控制箱可在上滑道和下滑道中任意滑动，合成为任意方向滑动。支座的水平位移不受限制，可根据需要任意设置，从而可延长隔震周期。解决了隔震层设计中，规格较小支座的位移量相对小，导致隔震层位移量受制约的问题。由于支座的压应力的提高，在承载力相同的条件下，支座的规格可减小，从而减小了防倾覆隔震橡胶支座的结构尺寸。
[0012]当地震发生支座产生拉应力时，上滑道与上外导轨、下滑道与下外导轨之间产生相互作用力，能承受较高的拉应力，拉力设计值可达到竖向承载力的30%。控制箱与上连接板、下连接板承受拉力，叠层橡胶支座不承受拉力。控制箱的另一功能是在地震停止后使叠层橡胶支座复位。
[0013]根据需要，上定位板、下定位板的外形尺寸大于叠层橡胶支座的外径，而叠层橡胶支座的顶部设置有上封板、底部设置有下封板，上定位板与上封板、下定位板与下封板分别通过第一连接螺栓相连接，上滑道与上连接板、下滑道与下连接板分别通过第二连接螺栓相连接，使得安装、维修、更换方便。上滑道与上外导轨间、上内导轨与上定位板间、下滑道与下外导轨间、下内导轨与下定位板间分别设置有滑动摩擦副，形变顺畅。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型防倾覆隔震橡胶支座的俯视图；
[0015]图2为图1的A-A切面图；
[0016]图3为图2的B-B切面图。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本实用新型防倾覆隔震橡胶支座的结构和使用原理做进一步详细说明。
[0018]如图1、图2、图3所示，本实用新型防倾覆隔震橡胶支座包括设置在控制箱I内的叠层橡胶支座2，叠层橡胶支座2的顶部设置有上封板3、底部设置有下封板4、上面设有上定位板5、下面设有下定位板6，上定位板5与上封板3、下定位板6与下封板4分别通过第一连接螺栓7相连接，上定位板5、下定位板6的外形尺寸大于叠层橡胶支座2的外径，控制箱I的上面设置有带有上安装孔8的上连接板9、下面设置有带有下安装孔10的下连接板11，上连接板9底面设置