弧形面505相接触的部分上。
[0042]具体的说，第二防腐层507设置在关节窝502的整个内壁上，而第一防腐层506的纵切面呈扇形，该扇形的圆心角可根据盖板和关节窝502的尺寸进行设置，保证关节头503与关节窝502以及半环形盖板504接触的面上均设置有第一防腐层506即可。一般而言，该圆心角在190°?210°之间，本实施例中，该扇形的圆心角为200°。此外该扇形是沿竖直面对称设置的，这样设置后，不需要将整个关节头503上均设置防腐层，制造成本大大降低，同时关节头503表面和关节窝502表面相接触的部分受到防腐层的保护，不会被空气、雨水中的腐蚀性物质腐蚀，因此不会出现磨损，这样就能始终保持抢修塔成竖直状态。
[0043]第一防腐层506和第二防腐层507均采用硬质合金材料制成。硬质合金优良的耐腐蚀性能能有效的对关节头503和关节窝502进行防护，防止关节头503和关节窝502因受腐蚀而被磨损，造成抢修塔倾倒的严重事故。同时，在遇有大风等恶劣天气时，抢修塔塔身可能会出现轻微的摇晃现象，由于抢修塔本身重量非常大，关节头503和关节窝502之间会产生很大的摩擦力，而硬质合金本身具有的优良耐磨性能能避免关节头503和关节窝502之间因相对摩擦而磨损。
[0044]第一防腐层506 和第二防腐层 507 可以采用如 3Cr2W8、3Cr3Mo3W2V，4Cr3Mo3SiV，5Cr4W5Mo2V，5Cr4Mo3SiMnVAl、不锈钢等材料制成。本实施例中，所述第一防腐层506由3Cr2W8材料制成，3Cr2W8是一种合金工具钢，其拥有良好的耐磨耐腐蚀性能。同时3Cr2W8加工性能好，采用它作为防腐层材料，加工方便，能有效的提高加工效率。而由于第二防腐层507设置在关节窝502内，其在进行焊接时操作比较困难，因此第二防腐层507采用更方便操作的308不锈钢焊丝材料制成。
[0045]防腐层的厚度越厚，防腐蚀和耐磨的性能更好，因此第一防腐层506和第二防腐层507需要保证一定的厚度才能保证防腐蚀性能，但厚度过厚又会增加加工制造的成本，因此防腐层厚度的选择需要综合考虑抢修塔的安装位置的气候、环境因素以及防腐材料性质等因素，重点须考虑降雨量、地质等因素。因为关节头503直接关系到抢修塔的安全，其一旦发生较大的腐蚀即会导致严重的后果，因此第一防腐层506的厚度应多3mm，同时，虽然第二防腐层507设置在关节窝502表面，其出现轻微腐蚀并不会导致关节头503出现较大的倾斜或偏移，但第二防腐层507厚度仍需多2mm。本实施例中，第一防腐层506和第二防腐层507的厚度分别为3mm和2mm。
[0046]具体而言，第一防腐层506和第二防腐层507是通过堆焊技术焊接在关节头503表面和关节窝502表面上的。堆焊是一种用电焊或气焊法把金属熔化后，堆在工具或机器零件上的焊接方法。是一种用于材料表面改性的经济、快速的工艺方法。采用堆焊工艺制成第一防腐层506和第二防腐层507，不仅加工出的防腐层均匀，同时加工成本也能得到有效的下降。
[0047]所述抢修塔包括抢修塔塔体201，所述抢修塔塔体201包括多个依次连接的标准节110、塔顶吊架204和绝缘子座203，所述多个依次连接的标准节110下端竖直设置在安装平台上，标准节110之间以销轴一孔的结构通过螺栓连接。多个依次连接的标准节110上端连接塔顶吊架204和绝缘子座203。
[0048]所述安装平台与底板之间还设置有减震柱，减震柱包括柱头401、弹簧402、螺柱403、紧扣404、顶紧头405和短轴406，柱头401以螺纹连接方式与螺柱403进行连接；利用紧扣404将螺柱403和顶紧头405连接在一起，弹簧402装在螺柱403内。柱头401全部旋入后，可压在弹簧402上，整体结构长度的变化使得弹簧402变形储能，起到减震效果。柱头401端部与顶紧头405端部均设置有短轴406，使用时，两个短轴406分别插入到塔身安装平台和底板上的孔内，调节紧扣404，使柱头401端部和顶紧头405端部紧压在相应的接触面上。在本实施例中，减震柱为2根，对称设置在安装平台与底板之间，这样，减震柱起到对抢修塔塔体的减震作用。
[0049]所述起升塔包括起升系统和起升塔塔体102，所述安装平台设置在底座101上，安装平台与底座101固定连接，所述起升塔塔体102竖直设置在安装平台上，所述起升塔塔体102由多个依次连接的标准节110组成。将起升塔塔体102设置成由多个标准节110组成的形式，起升塔塔体102可以分拆成多个部分进行运输，运输更加方便。
[0050]所述标准节110间通过螺栓固定连接。固定连接的方式有很多，螺纹连接、卡接、铆接等均可以。在本技术方案中，采用销轴一孔的结构，通过螺栓将标准节110间进行连接，标准节110之间能准确对位，组装出的起升塔塔体102不会出现歪斜等情形；同时通过螺栓连接不需要使用过多的工具，操作方便。
[0051]具体的说，在本实施例中，标准节110包括4根主弦杆114和连接相邻主弦杆的多根腹杆115，标准节110结构采用4根主弦杆114为主体，通过连接相邻主弦杆114的多根腹杆115对标准节110形成固定和支撑作用。现有的标准节110多是将主弦杆114与腹杆115之间通过抱箍等装置进行可拆卸的连接，但这样设置在标准节110上安装抢修塔和起升塔的附属部件时非常不方便。因此在本实施例中，所述腹杆115与主弦杆114间通过焊接方式连接。
[0052]所述起升系统包括动力装置、第一滑轮103和牵引绳123，所述动力装置设置在起升塔塔体102的一侧，安装在底座101上。动力装置用于将抢修塔的零部件运送到安装位置，动力装置的结构可以有很多，卷扬机、液压油缸122等设备均可以。在本技术方案中，采用液压驱动的方式起升抢修塔。
[0053]具体的说，在本实施例中，所述动力装置包括液压栗站125、液压油缸122和第二滑轮121，所述液压栗站125驱动液压油缸122活动，所述液压油缸122具有活塞杆，活塞杆沿竖直方向延伸动作，所述第二滑轮121设置在活塞杆远离液压油缸122的一端。
[0054]所述起升塔塔体102顶部设置有滑轮架108，所述第一滑轮103设置在滑轮架108上，滑轮架108上设置有耳板107，所述牵引绳123 —端连接在耳板107上并依次绕过第二滑轮121和第一滑轮103，并在其另一端设置起升柱124。
[0055]第一滑轮103的作用是将起升抢修塔的作用力方向改变，因此滑轮架108上设置I个或多个滑轮均可，若只设置一个滑轮，需要将滑轮的直径设置得比起升塔塔体102顶部宽度大一些，这样才能实现将抢修塔零部件起升的作用。
[0056]因此更优选的实施方式是在滑轮架108上设置有第三滑轮104，第三滑轮104设置在第一滑轮103靠近液压油缸122的一侧，既可以设置在第一滑轮103上方，也可以设置在第一滑轮103的下方，如果将第三滑轮104设置在第一滑轮103上方将增加整个动力装置的扬程，因此可以根据实际的扬程需求进行设置。在本实施例中，将第三滑轮104设置在第一滑轮103的下方。所述牵引绳123依次绕过第二滑轮121、第三滑轮104和第一滑轮103，并在其另一端设置起升柱124。设置第三滑轮104后，第一滑轮103不需要很大就能实现其功能，更方便本实用新型的辅助起升塔自身零件的运输和组装。
[0057]起升柱124用于在安装抢修塔时与抢修塔的零部件进行连接，零部件包括抢修塔塔体201，塔顶吊架204、绝缘子座203、踏步106和锚索连接架113等。牵引绳123的一端固定连接在滑轮架108上的耳板107上，这样固定更加牢固，其向下绕过设置在活塞杆头部的第二滑轮121，再绕过起升塔塔体102顶部的第一滑轮103，这样当使用动力装置起升抢修塔零部件时，起升柱124与零部件固定连接，活塞杆向下运动，零部件即被起升到相应的安装位置。当零部件被送到安装位置后，将起升柱124与零部件分离，活塞杆向上运动，起升柱124与牵引绳123即下落至起升塔塔体102下部的工作位置。同时，设置起升柱124还可以防止牵引绳123翻过第一滑轮103的情况发生。
[0058]由于在起升抢修塔过程中，牵引绳123受到的拉力很大，为了防止牵引绳123从连接处滑脱，所述牵引绳123两端都压制有重型套环和接头，重型套环与套环一起压制在牵引绳123末端，套环用于与耳板107和起升柱124连接。在本实施例中，牵引绳123采用钢丝绳制成。
[0059]本实用新型的抢修塔辅助起升塔采用底部加节的方式对抢修塔进行安装，因此需要多次的提升和放下正在安装的抢修塔塔段，抢修塔塔段整体重量大，一旦发生晃动或者偏移，将造成严重的后果，因此保持抢修塔塔段始终处于竖直状态非常重要，为此，所述标准节110上设置有起升导向框105，所述起升导向框105用于在起升抢修塔塔段时使抢修塔保持竖直。在起升塔提升和放下正在安装的抢修塔塔段时，抢修塔塔段始终受到起升导向框105的限制作用，不会发生偏移现象。
[0060]起升导向框