用于确保电杆铅垂的安装装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用涉及电杆安装领域，尤其涉及用于保证电杆铅垂的安装装置的改进。
【背景技术】
[0002]低压架空线路是居民生活及农业生产所用的线路，低压架空线路多由水泥电杆支撑架设。在传统施工工艺中，电杆的架设通常由吊车将电杆吊起，再放置入预设的杆坑中。然而，受土质松软、操作不规范等因素影响，电杆在架设过程中或架设完成后极易发成倾斜，且不易校正；这样，给电杆的正常使用带来了极大的影响，并带来了极大的安全隐患。
[0003]对此，国家局于2013年9月18日公告了一份名为“立杆扶正器”、申请号为“2013202168393.4”的文献，该案在使用时安装于电杆的顶端与吊车之间，从而确保电杆在放入杆坑前始终保持铅垂状态；然而，该案依然无法有效解决因上述中土质松软、操作不规范等因素而导致的电杆在架设过程中或架设完成后极易发成倾斜的问题。
[0004]此外，国家局还于2014年6月18日公布了一份名为“电杆扶正器”、申请号为“201410094723.2”的文献，该案提出了一种在电杆架设完成后以千斤顶为动力源对电杆进行扶正的装置；然而，该案也存在着结构繁杂、操作不易、转运不易等缺陷，同时，其也存在着扶正后依然易倾斜的现象。
【实用新型内容】
[0005]本实用针对以上问题，提出了一种结构精巧、成本低廉、操作方便、操作步骤清晰有序且使用稳定性好，使用后可确保电杆在松软土质中架设后仍能保持高度铅垂的用于确保电杆铅垂的安装装置。
[0006]本实用的技术方案为:所述电杆的下部设在预设的杆坑中，所述安装装置包括底板、驱动板、若干驱动组件和若干扶正组件，所述底板呈圆环状，所述底板的顶面上开设有一圈与底板同轴心的环形滑槽、且其顶面的内侧固定连接有一圈与底板同轴心的斜齿轮；所述驱动板呈圆环状、且滑动连接在所述环形滑槽内，所述驱动板的顶面上开设有若干沿其径向设置的长条状的径向滑槽和若干位于径向滑槽的内外两侧的插槽；
[0007]所述驱动组件包括驱动齿轮、驱动丝杆、驱动丝母和一对驱动座，一对所述驱动座可拆卸的插接在同一径向滑槽内外两侧的两插槽中，所述驱动丝杆的两端穿设在一对驱动座中、且与其下方的径向滑槽平行，所述驱动齿轮固定连接在驱动丝杆的一侧端头处、且与斜齿轮相啮合，所述驱动丝母套接所述驱动丝杆、且其底端滑动连接在径向滑槽中，所述驱动丝杆与驱动丝母螺纹连接；
[0008]所述扶正组件包括连接在驱动丝母斜上方的扶正块，使得所述扶正块在驱动板的驱动下做绕驱动板轴心的旋转运动、且在驱动丝母的驱动下做沿驱动板径向的直线往复运动。
[0009]所述底板按三等分分为三个弧形底板，相邻所述弧形底板可拆卸的相连接；
[0010]所述驱动板按三等分分为三个弧形驱动板，相邻所述弧形驱动板可拆卸的相连接，所述驱动组件和扶正组件均设有三个，所述扶正组件、驱动组件和弧形驱动板一一对应。
[0011 ] 相邻所述弧形底板相插接，相邻所述弧形驱动板相插接。
[0012]所述扶正块朝向驱动板轴心所在位置的一侧端面上设有扶正球头。
[0013]所述扶正组件包括万向轮、撑杆、加强杆、连杆和扶正块，所述万向轮设于底板的内侧，所述撑杆连接在万向轮顶部，所述扶正块固定连接在撑杆顶部，所述连杆固定连接在扶正块和驱动丝母之间，所述加强杆的两端分别固定连接在撑杆的中部和连杆的中部。
[0014]所述底板的底面上固定连接有若干竖直设置的可伸缩杆；
[0015]所述扶正组件包括铰接杆一、铰接杆二和扶正块，所述铰接杆一的底端铰接在位于径向滑槽和驱动齿轮之间的驱动座的顶部，所述扶正块的底部铰接在铰接杆一的顶端，所述铰接杆二的底端铰接在驱动丝母的顶部、且其顶端铰接在扶正块的一侧。
[0016]本实用使用时，通过若干扶正块的协同动作，使得电杆将在放入杆坑之后逐渐摆动至铅垂状态；同时，由于电杆表面的锥度的存在，因此，对若干扶正块的持续动作将有效的压实电杆下方的松软泥土，从而有效避免了电杆在架设过程中或架设完成后极易发成倾斜的问题。具有着结构精巧、动作稳定、使用稳定性好及电杆安装后不易倾斜的特点。
[0017]此外，本案实际使用时可对斜齿轮和驱动齿轮的传动比进行调整，使其成为一级减速；同时，由于驱动板外缘尺寸较大，因此，在外力驱动时将自成减速状态，即为二级减速；这样，驱动板旋转时扶正块将以相对缓慢的速度进行直线进给，从而使得在电杆扶正时对外力要求较小，甚至人力即可操作，具有着操作方便、使用成本低及稳定性好的特点。
【附图说明】
[0018]图1是本实用中第一种实施例的结构示意图，
[0019]图2是图1的1-1向剖视图，
[0020]图3是本实用中第一种实施例的使用状态参考图一，
[0021]图4是本实用中第一种实施例的使用状态参考图二，
[0022]图5是本实用中第一种实施例的使用状态参考图三，
[0023]图6是本实用中第一种实施例的使用状态参考图四，
[0024]图7是本实用中第一种实施例的使用状态参考图五；
[0025]图8是本实用中第二种实施例的结构示意图，
[0026]图9是图8的M-M向剖视图，
[0027]图10是本实用中第二种实施例的实施方式示意图，
[0028]图11是本实用中第二种实施例的使用状态参考图一，
[0029]图12是本实用中第二种实施例的使用状态参考图二，
[0030]图13是本实用中第二种实施例的使用状态参考图三，
[0031]图14是本实用中第二种实施例的使用状态参考图四，
[0032]图15是本实用中第二种实施例的使用状态参考图五；
[0033]图中I是电杆，2是底板，20是弧形底板，21是斜齿轮，3是驱动板，30是弧形驱动板；
[0034]4是驱动组件，41是驱动齿轮，42是驱动丝杆，43是驱动丝母，44是驱动座；
[0035]5是扶正组件，51是扶正块，510是扶正球头，52是万向轮，53是撑杆，54是加强杆，55是连杆，56是铰接杆一，57是铰接杆二，58是可伸缩杆。
【具体实施方式】
[0036]本实用如图1-15所示，所述电杆I的下部设在预设的杆坑中，所述安装装置包括底板2、驱动板3、若干驱动组件4和若干扶正组件5，所述底板2呈圆环状，所述底板2的顶面上开设有一圈与底板2同轴心的环形滑槽、且其顶面的内侧固定连接有一圈与底板2同轴心的斜齿轮21 ;所述驱动板3呈圆环状、且滑动连接在所述环形滑槽内，所述驱动板3的顶面上开设有若干沿其径向设置的长条状的径向滑槽和若干位于径向滑槽的内外两侧的插槽；实际使用时，可于驱动板的外缘处设置一圈啮合齿或多个径向推杆，从而使得当有人力或电机等外力作用时，驱动板可在环形滑槽中做绕其自身轴心的旋转运动；
[0037]所述驱动组件4包括驱动齿轮41、驱动丝杆42、驱动丝母43和一对驱动座44，一对所述驱动座44可拆卸的插接在同一径向滑槽内外两侧的两插槽中，所述驱动丝杆42的两端穿设在一对驱动座44中、且与其下方的径向滑槽平行，所述驱动齿轮41固定连接在驱动丝杆42的一侧端头处、且与斜齿轮21相啮合，所述驱动丝母43套接所述驱动丝杆42、且其底端滑动连接在径向滑槽中，所述驱动丝杆42与驱动丝母43螺纹连接；这样，驱动板的旋转将首先带动一对驱动座绕驱动板(底板)的轴心进行旋转，再通过驱动座带动驱动丝杆绕驱动板的轴心转动；同时，由于驱动齿轮和固定在底板内侧的斜齿轮啮合，因此，驱动丝杆在转动的同时也将绕自身轴心旋动；从而在最后带动驱动丝母边绕驱动板的轴心转动，边向内或向外直线进给；
[0038]所述扶正组件5包括连接在驱动丝母43斜上方的扶正块51，使得所述扶正块51在驱动板3的驱动下做绕驱动板3轴心的旋转运动、且在驱动丝母43的驱动下做沿驱动板3径向的直线往复运动。这样，通过若干扶正块的协同动作，使得电杆将在放入杆坑之后逐渐摆动至铅垂状态；同时，由于电杆表面的锥度的存在，因此，对若干扶正块的持续动作将有效的压实电杆下方的松软泥土，从而有效避免了电杆在架设过程中或架设完成后极易发成倾斜的问题。具有着结构精巧、动作稳定、使用稳定性好及电杆安装后不易倾斜的特点。
[0039]与此同时，本案中通过边旋转边进给扶正的的动作方式，有效避免了单个扶正组件因长时间受压而造成的疲劳损伤及零件损坏，从而有效延长了设备的实际使用寿命，并有效提