>[0052]毂节点6可以为圆柱形或者类似圆柱形的轮毂状的节点，下文中所述的轴向是以毂节点6为参照的，毂节点6的轮毂的轴向为下文所述的轴向，轮毂的径向为下文所述的径向。
[0053]钢管5可以通过拉拔工艺等加工形成凸肋，毂节点6在其外周壁上可以设置若干在毂节点6的轴向延伸的凹槽，钢管5能够以其凸肋插入毂节点6的凹槽内，通过类似榫卯式的配合实现钢管5与毂节点6的连接。同时，为进一步提高连接可靠性，通常还会采用锁紧螺杆等连接件轴向贯通毂节点6，从而将钢管5的两端轴向锁紧，此时，处于毂节点6两端的螺帽、螺母等部件便会突出毂节点6的端面，形成突出部。由于本实用新型中的第一桁架
11、第二桁架12以及网壳2均采用毂节点6将钢管5连接而成，毂节点6的数量极多，所形成钢结构冷却塔上具有成百上千个毂节点6。而且，现有技术中通常还会增设围护板等结构对第一桁架11、第二桁架12以及网壳2进行围护。
[0054]为实现围护板等围护结构的安装，本实用新型还设有围护支撑件，可以容纳毂节点6的突出部，以便对毂节点6进行防护；围护支撑件还能够在钢管5上形成平整的安装面，用于安装围护板。
[0055]如图5-8所示，在一种【具体实施方式】中，围护支撑件可以为矩形管71，矩形管71的一端面设置为能够与钢管5卡接的弧形面711，以支撑在钢管5上；而且，矩形管71的弧形面711的端部可以向上倾斜，具体为远离钢管5、指向与弧形面711相对的另一端面倾斜设置，以形成凹陷部712，进而通过凹陷部712容纳毂节点6的突出部；矩形管71的另一面可以设置为平面713，平面713与弧形面711相对设置，以形成所述安装面。
[0056]如图5和图6所示，矩形管71以其弧形面711的端部倾斜，使得弧形面711的端部与钢管5脱离接触，进而在弧形面711的端部与钢管5之间形成一个凹陷部712，由于钢管5以其端部与毂节点6连接，则凹陷部712与毂节点6对应，可以容纳毂节点6的突出部，如图6所示，此处的矩形管71能够盖合在钢管5和毂节点6上；同时，可以将矩形管71的另一面设置为平面713，作为用于安装围护板的安装面。
[0057]当毂节点6连接有若干钢管5时，可以在各钢管5上均设置所述矩形管71，从而共同覆盖毂节点6的突出部；而且，如图6所示，各钢管5上的矩形管71可以对接(即以矩形管71的端部相对设置)，使得各矩形管71端部的凹陷部712围合在毂节点6的周向，共同容纳毂节点6 ;还可以使得各矩形管71的平面713处于同一面内，共同构建形成围护板的安装面。
[0058]或者，可以在与毂节点6相连的其中一个钢管5上设置矩形管71，对矩形管71端部的凹陷部712进行设置，例如改变弧形面711端部的倾斜角度以改变凹陷部712的高度、改变凹陷部712的宽度等，以使得凹陷部712能够完全容纳毂节点6。也可以根据需要在其中两个或多个钢管5上设置矩形管71，通过几个矩形管71的凹陷部712共同容纳毂节点
6ο
[0059]所述凹陷部712的高度是指弧形面711的端部高于钢管5的距离；所述凹陷部712的长度是指凹陷部712在钢管5的纵向轴线上的距离；所述凹陷部712的宽度是指，在与矩形管71的平面713平行的面内，凹陷部712在垂直于长度方向上的距离。
[0060]当钢管5的两端均连接有毂节点6时，卡接在钢管5上的矩形管71也可以在其两端均设置所述凹陷部712，以分别容纳两端的所述毂节点6。本领域技术人员可以根据需要设置凹陷部712的位置以及个数。
[0061]具体地，凹陷部712可以设置为倒置的V型槽，如图5和图6所示，此时，V型槽的开口端朝向钢管5，此时，V型槽的高度在横向上由外而内渐增，而毂节点6通常对应设置在各钢管5的中间，此种结构更有利于构建出足够的高度空间，以更好地容纳毂节点6。
[0062]同时，由于弧形面711的端部朝向远离钢管5的方向倾斜，这种倾斜结构使得V型槽的高度在纵向上由内而外渐增，进而在靠近毂节点6的外端部形成足够的高度空间，用于容纳毂节点6的突出部。
[0063]还可以将凹陷部712开口端的口径进行渐变式设置，使得开口端的口径在纵向上由内而外地渐缩，如图5-8所示。由于钢管5的端部通过凸肋与毂节点6形成榫卯配合，为形成凸肋，需要对钢管5的端部进行拉拔处理，使得钢管5的端部形成渐缩的锥形端头，然后在锥形端头的头端设置凸肋；针对钢管5的渐缩结构，可以将凹陷部712的开口端也进行渐缩设置，使得矩形管71更好地与钢管5匹配，减小矩形管71与钢管5之间的配合间隙，提高钢管5对矩形管71的定位可靠性。
[0064]当然，即使凹陷部712开口端的口径渐缩，也必然大于钢管5端部的横向外径，以容纳钢管5的端部，并隔挡在钢管5的外侧，如图5-8所示；而且，处于凹陷部712头端的开口口径要大于毂节点6的外径，以满足容纳毂节点6的需求。
[0065]还可以对矩形管71的两侧壁714进行设置，使得两侧壁714的端部在由平面713至弧形面711的方向上向内倾斜，形成内收的斜面结构，具体可以为倾斜的平面，也可以为倾斜的曲面，如图5所示；当设置为倾斜的曲面时，可以按照一定的曲度变化。此时，矩形管71的两侧壁714的端部也向内倾斜，与凹陷部712开口端的口径相互配合，在矩形管71的端部形成倒锥型的结构，在不影响安装面的同时更好地与钢管5和毂节点6配合。
[0066]再者，矩形管71的管端可以为口字型的竖平面，也可以将矩形管71的管口 715设置为由弧形面711至平面713倾斜的斜面，如图5-8所示；管口 715的倾斜角度可以处于45?60度之间，此时，矩形管71的平面713与弧形面711之间在管口 715处存在纵向间隙，该纵向间隙可以与凹陷部712相互配合，共同用于容纳毂节点6。而且，钢管5在拉拔形成凸肋的过程中，钢管5的端部必然变得的细长，凸肋的高度要大于钢管5主体部分的高度，则管口 715处斜面的设置可以为凸肋提供容纳空间。
[0067]详细地，可以对矩形管71的端部进行压扁处理，以形成上述结构的所述凹陷部712 ;而且，压扁处理后，矩形管71的平面713以下的部分在端部的高度有所提高，从而形成高于钢管5的凹陷部712 ;压扁后所形成的端部是非圆形的，具体可以形成类似锥形面的结构。
[0068]在本实施方式中，如图6-8所示，围护支撑件可以其弧形面711紧密地贴合在钢管5上，并在钢管5的纵向延伸；为实现该目的，如图5所示，弧形面711的圆弧需要具有一定的曲率，且该曲率在钢管5的纵向保持不变，直至到达钢管5的端部，该圆弧面过渡形成V型槽状的凹陷部712，以容纳钢管5的锥形端头以及毂节点6。
[0069]此外，如图6和图8所示，可以通过适当的紧固件(如螺钉、销钉等)将围护支撑件固定在钢管5上，在钢管5上形成基本上在钢管5的纵向延伸的支撑件，用于安装围护板等结构。例如，可以在围护支撑件上安装波纹型钢8等结构进行围护，并采用适当的紧固件将相应的围护结构固定在安装面上，如图7所示。
[0070]请进一步参考图9和图