一种汽车碰撞试验用移动保温棚的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种汽车碰撞试验用移动保温棚，包括带有脚轮的框架和位于框架四周及顶部的棚体，还包括可供试验车辆通过的正门、调节棚内温度的空调系统和操控箱；所述空调系统包括由隔板和部分棚体构成的换气室、通过支架安装在换气室顶端的风机、设在换气室内的加热器以及与换气室相连通的制冷机，所述隔板上部设有与风机相对应的回风口、下部设有出风口；在侧面棚体上设有供人员通行的侧门；在侧面棚体上设有用于观察棚内试验情况的观察窗；在隔板上设有用于测量棚内温度的温度传感器。本实用新型结构具有能耗低、控制快捷有效且安全方便的优点，还具有结构简单，制造成本低的优点。
【专利说明】
一种汽车碰撞试验用移动保温棚
技术领域
[0001]本实用新型属于汽车试验设备领域，具体的说，是一种汽车碰撞试验用移动保温棚，主要用于汽车侧面碰撞试验过程中，保证车辆预处理过程中满足相应的温度要求。
【背景技术】
[0002]在目前的汽车碰撞试验中，待检车辆需要进行试验前的预处理，即将汽车保持在一定温度下放置一定的时间，汽车试验前的预处理过程中温度控制是十分重要的，怎么样能有效的控制汽车在碰撞前的温度及在整车环境下对车体内部安装的传感器的温度变化影响最小，是碰撞试验中亟需解决的问题。此外，由于各国法规中对汽车碰撞温度的要求较高，要求温度变化范围较窄，如C-NCAP中要求温度为20-22 °C。
[0003]目前，国内实验室使用都是在实验所在的房间或车间内安装空调的作法来实现这一要求的。但是，这一方法由于房间大，造成能耗大效率低，而且循环较差，导致温度波动大，很难保证局部温度符合要求，进而影响最终的实验效果；同时这一方法对车辆内部温度无法有效快捷地进行控制，很难保证采集的数据不受影响。
[0004]因此，需要一种能耗低、控制快捷有效且安全方便的温度控制装置，以解决现有技术中的问题。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是:提供一种汽车碰撞试验用移动保温棚，快速、低成本的满足车辆在碰撞实验中的预处理要求。
[0006]本实用新型是通过如下技术方案实现的:一种汽车碰撞试验用移动保温棚，包括带有脚轮的框架和位于框架四周及顶部的棚体，还包括可供试验车辆通过的正门、调节棚内温度的空调系统和操控箱;所述空调系统包括由隔板和部分棚体构成的换气室、通过支架安装在换气室顶端的风机、设在换气室内的加热器以及与换气室相连通的制冷机，所述隔板上部设有与风机相对应的回风口、下部设有出风口。在侧面棚体上设有供人员通行的侧门。在侧面棚体上设有用于观察棚内试验情况的观察窗。在隔板上设有用于测量棚内温度的温度传感器。所述正门下方设有可拆卸的底梁。在下部框架与地面之间还设有固定在框架上起密封作用的软质封边。
[0007]本实用新型的有益效果是:本实用新型具有能耗低、控制快捷有效且安全方便的优点，还具有结构简单，制造成本低的优点。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型立体结构不意图；
[0009]图2为本实用新型另一角度立体结构示意图；
[0010]图3为图中的A向剖面结构示意图。
[0011 ]图中序号说明:I框架，2棚体，3脚轮，4正门，5操控箱，6隔板，7换气室，8风机，9支架，10加热器，11制冷机，12回风口，13出风口，14侧门，15观察窗，16温度传感器，17底梁，18封边。
【具体实施方式】
[0012]如图1一3所示为本实用新型的一种汽车碰撞试验用移动保温棚，包括带有脚轮3的框架I和位于框架I四周及顶部的棚体2，还包括可供试验车辆通过的正门4、调节棚内温度的空调系统和操控箱5;所述空调系统包括由隔板6和部分棚体构成的换气室7、通过支架9安装在换气室7顶端的风机8、设在换气室7内的加热器10以及与换气室相连通的制冷机11，所述隔板上部设有与风机相对应的回风口 12、下部设有出风口 13。
[0013]为了方便人员进出并减少对棚内环境的影响，在侧面棚体上设有供人员通行的侧门14。
[0014]为了方便对棚内试验情况的观察，在侧面棚体上设有观察窗15。
[0015]为了准确的掌握棚内的条件，在隔板上设有用于测量棚内温度的温度传感器16。
[0016]为了方便车辆通行又不影响整个棚体的强度，所述正门下方设有可拆卸的底梁17。
[0017]为了更好保持整个棚内环境的相对稳定，减少能源的浪费，在下部框架与地面之间还设有固定在框架上起密封作用的软质封边18。
[0018]本实用新型所提供的汽车碰撞试验用移动保温棚在应用时，首先打开正门4，拆下可拆卸的底梁17，利用人力将正门对准试验用车辆并推动保温棚向车辆移动直到将车辆完全用保温棚罩住，安装底梁17并关好正门4。
[0019]根据需要操作操控箱5，设定好所需的温度参数，启动空调系统对棚内的温度进行控制并保持在一定范围内，使车辆满足实验所要求的预处理条件，从而使实验结果准确可靠，在此期间，为了棚内温度变化最小，人员的出入走侧门14，在棚外的人员可以通过观察窗15对移动保温棚内的详细情况进行观察。
[0020]当达到要求的条件后需要将保温棚撤去，首先关闭操控箱5，然后打开正门4，拆下可拆卸的底梁17，利用人力将保温棚推到适当位置，安装底梁17并关好正门4即可。
[0021]本装置摒弃了传统的对整个实验室或车间进行温度控制的方法，避免了能源的浪费，减小了温度波动对实验结果的影响。
【主权项】
1.一种汽车碰撞试验用移动保温棚，包括带有脚轮的框架和位于框架四周及顶部的棚体，其特征是:还包括可供试验车辆通过的正门、调节棚内温度的空调系统和操控箱;所述空调系统包括由隔板和部分棚体构成的换气室、通过支架安装在换气室顶端的风机、设在换气室内的加热器以及与换气室相连通的制冷机，所述隔板上部设有与风机相对应的回风口、下部设有出风口。2.如权利要求1所述的汽车碰撞试验用移动保温棚，其特征是:在侧面棚体上设有供人员通行的侧门。3.如权利要求1所述的汽车碰撞试验用移动保温棚，其特征是:在侧面棚体上设有用于观察棚内试验情况的观察窗。4.如权利要求1所述的汽车碰撞试验用移动保温棚，其特征是:在隔板上设有用于测量棚内温度的温度传感器。5.如权利要求1所述的汽车碰撞试验用移动保温棚，其特征是:所述正门下方设有可拆卸的底梁。6.如权利要求1所述的汽车碰撞试验用移动保温棚，其特征是:在下部框架与地面之间还设有固定在框架上起密封作用的软质封边。
【文档编号】E04H5/02GK205502651SQ201620146827
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年2月29日
【发明人】杨岩, 王铮, 张厚君
【申请人】华晨汽车集团控股有限公司