圆筒停车库升降平台的升降机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种圆筒停车库升降平台的升降机构，包括套装在多根螺杆上的升降平台，一台电机及其减速机与升降平台固定连接，减速机通过转向器与多根传动轴连接，各传动轴分别与一台螺旋伞齿轮升降机连接，升降平台放置在螺旋伞齿轮升降机上或与螺旋伞齿轮升降机连接，螺旋伞齿轮升降机与螺杆配合。本实用新型结构简单合理、耗材低且加工方便、使用效果好。
【专利说明】
圆筒停车库升降平台的升降机构
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种圆筒停车库升降平台的升降机构。【背景技术】
[0002]随着我国城市化进程的推进与社会经济的发展，汽车的数量呈飞速增长趋势。普通的地上、地下停车场已无法满足人们对汽车停放的需求，停车难的问题也越来越受到人们的关注。目前在日本、欧洲以及国内不少企业已开始转向地下立体车库的研发，地下立体车库主要包括:井筒、钢结构泊车位、设在车库泊车位中心的升降平台(该平台集升降、回转、推送、车辆抬升为一体)，智能控制系统、智能卡系统、设备运行及安全使用远程监控系统，以及配套的消防、安防、通风、排水系统等。
[0003]传统的立体车库提升机构主要使用电梯升降技术，包括曳引机、曳引钢丝绳、导轨、对重、机房、轿厢、缓冲器等，缺点是:结构复杂、钢丝绳曳引机构容易发生故障、占据空间大等，制造困难，加工不便，且耗材。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种结构合理，加工方便，使用效果好的圆筒停车库升降平台的升降机构。
[0005]本实用新型的技术解决方案是:
[0006]—种圆筒停车库升降平台的升降机构，其特征是:包括套装在多根螺杆上的升降平台，一台电机及其减速机与升降平台固定连接，减速机通过转向器与多根传动轴连接，各传动轴分别与一台螺旋伞齿轮升降机连接，升降平台放置在螺旋伞齿轮升降机上或与螺旋伞齿轮升降机连接，螺旋伞齿轮升降机与螺杆配合。
[0007]所述传动轴有二根，二根传动轴分别与一台螺旋伞齿轮升降机连接。
[0008]所述传动轴有四根，四根传动轴分别与一台螺旋伞齿轮升降机连接。
[0009]本实用新型结构简单合理、耗材低且加工方便、使用效果好。使用技术很成熟的螺旋伞齿轮升降机作为顶升机构，利用升降机上下移动，进而带动平台升降。机构加工更加方便，且降低了耗材。【附图说明】
[0010]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0011]图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。【具体实施方式】
[0012]—种圆筒停车库升降平台的升降机构，包括套装在多根螺杆4上的升降平台6,一台电机及其减速机1与升降平台固定连接，减速机通过转向器2与多根传动轴3连接，各传动轴分别与一台螺旋伞齿轮升降机5连接，升降平台放置在螺旋伞齿轮升降机上或与螺旋伞齿轮升降机连接，螺旋伞齿轮升降机与螺杆配合。[0013 ]所述传动轴有二根，二根传动轴分别与一台螺旋伞齿轮升降机连接。
[0014]或者所述传动轴有四根，四根传动轴分别与一台螺旋伞齿轮升降机连接。
[0015]螺杆(或导轨)上下端安装在金属梁上。利用螺旋伞齿轮升降机(采用自带防坠落自锁装置的形式)上下移动，进而带动平台升降。由于使用一台电机和减速器，2套(或4套) 伞形齿轮升降机构完全同步，实现平台的平稳升降。
【主权项】
1.一种圆筒停车库升降平台的升降机构，其特征是:包括套装在多根螺杆上的升降平 台，一台电机及其减速机与升降平台固定连接，减速机通过转向器与多根传动轴连接，各传 动轴分别与一台螺旋伞齿轮升降机连接，升降平台放置在螺旋伞齿轮升降机上或与螺旋伞 齿轮升降机连接，螺旋伞齿轮升降机与螺杆配合。2.根据权利要求1所述的圆筒停车库升降平台的升降机构，其特征是:所述传动轴有二 根，二根传动轴分别与一台螺旋伞齿轮升降机连接。3.根据权利要求1所述的圆筒停车库升降平台的升降机构，其特征是:所述传动轴有四 根，四根传动轴分别与一台螺旋伞齿轮升降机连接。
【文档编号】E04H6/18GK205577541SQ201620258361
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年3月31日
【发明人】刘忠凯
【申请人】刘忠凯