专利名称：管状卷帘动力装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种卷帘用的动力装置，尤指一种将电机内零部件置于一根细长钢管内的管状卷帘动力装置。
背景技术：
目前，现有常用的传统电机安装在卷筒外面，使卷帘门外观不雅，体积大，安装不方便，且主要安装在车库门，不能适合于卷帘窗；另外，由于电机启动及停止时产生瞬间较高的反电动势，易产生火花，以烧坏开关及外围元器件。
发明内容
为了克服上述不足之处，本实用新型的主要目的旨在提供一种既可安装在卷筒内又可用于窗户卷闸的管状电机。
本实用新型要解决的技术问题是要使电机的零部件置于一根细长钢管内，且能正常有效的工作，解决电机的体积小等问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是该装置有电机定、转子，制动装置，减速装置及行程控制装置组成，在筒体内顺序安装有行程控制装置、电容、消火花电容、制动装置、定、转子及减速器，在筒体的一端有联接套连接，在筒体的另一端有连接外面卷筒的联接器，制动装置的外端为固定电机。
所述的管状卷帘动力装置的定、转子为带绕组定子和带轴转子，定子为塑封结构，电机定子内置热保护器，主要有塑封材料，热保护器、带绕组定子和带轴转子组成，电机磁路设计为高饱和磁路方案，电机的定子轭、定子齿、转子轭、转子齿的磁通密度在18000高斯以上。
所述的管状卷帘动力装置的制动装置有吸铁线圈座、吸铁线圈、吸铁弹簧、分磁环、衔铁、磨擦盘及吸铁座组成，中间为电机轴，电磁吸铁线圈的引线与电机定子引线相串联，吸铁线圈座内置分磁环。
所述的管状卷帘动力装置的减速器内顺序有轴承座、一级行星齿轮及一级齿轮架、二级行星齿轮及二级齿轮架、减速机壳、三级行星齿轮、出轴支架及轴瓦座组成，采用塑料、粉末冶金、金属齿轮相结合方法，一级行星齿轮为增强尼龙，二级行星齿轮与三级行星齿轮为粉末冶金，一级中心齿轮(转子轴齿)、二级中心齿轮(包含于一级齿轮架)、三级中心齿轮(包含于二级齿轮架)为金属齿轮，带内齿的减速机壳为聚甲醛。
所述的管状卷帘动力装置的行程控制装置顺序有固定电机的定位板、支承盖、行程控制蜗杆、行程控制蜗轮、联接套、行程主动轮、行程支架、中间齿轮、左螺杆、右螺杆、带左螺母齿轮、带右螺母齿轮、行程撞块、行程开关及定位架组成，转动行程控制蜗杆可以调节带左螺母齿轮、带右螺母齿轮在左螺杆、右螺杆中的轴向位置，从而调节行程大小。
所述的管状卷帘动力装置的消火花电容是指在消火花电路的主、副相引线与中心线中，分别并联一只消火花电容CI，用以消弱由于电机开、停、正反转引起的反电动势而产生的火花，以保护电机。
本实用新型的有益效果是安装在卷筒内的管状电机，结构紧凑、安装方便、节省空间，并可用于窗户卷闸，噪声低，精度高，使用安全。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
附
图1是本实用新型内部总体结构示意图；附图2是本实用新型定、转子内部结构示意图；附图3是本实用新型制动装置内部结构示意图；附图4是本实用新型减速器内部结构示意图；附图5是本实用新型行程控制装置内部结构示意图；附图6是本实用新型消火花电路示意图。
附图中标号说明1—行程控制装置； 23—一级行星齿轮；2—联接套； 24—一级齿轮架；3—电容； 25—二级行星齿轮；4—消火花电容； 26—二级齿轮架；5—筒体； 27—减速机壳；6—制动装置； 28—三级行星齿轮；7—定、转子； 29—出轴支架；8—减速器； 30—轴瓦座；9—联接器； 31—定位板；10—塑封材料；32—支承盖；11—热保护器；33—行程控制蜗杆；12—带绕组定子； 34—行程控制蜗轮；13—带轴转子；35—行程主动轮；14—吸铁线圈座； 36—行程支架；15—吸铁线圈；37—中间齿轮；16—吸铁弹簧；38—左螺杆；17—分磁环； 39—右螺杆；18—衔铁；40—左螺母齿轮；
19—磨擦盘；41—右螺母齿轮；20—吸铁座；42—行程撞块；21—电机轴；43—行程开关；22—轴承座；44—定位架；具体实施方式
请参阅附
图1所示，本实用新型有定、转子7，制动装置6，减速装置及行程控制装置1组成，在筒体5内顺序安装有行程控制装置1、电容3、消火花电容4、制动装置6、定、转子7及减速器8，在筒体5的一端有联接套2连接，在筒体5的另一端有连接外面卷筒的联接器9，制动装置6的外端为固定电机。
工作时，当电机正转时。转子齿轮通过减速装置(减速增力)及联接器9带动外面的卷筒转动，一方面卷动卷帘使卷帘上升，开启卷帘；另一方面卷筒带动行程控制装置中的联接套2一起转动，联接套2带动行程控制装置中的行程主动轮，控制里面的行程开关，实现对电机的电源控制。下降时，电机反转，使整个卷帘下降，从而达到关闭窗帘的目的。由于里面电机部件内带有制动装置。整个卷帘可以停留在任意一个位置。面不会下滑和向上推动，因此具有自锁功能。
请参阅附图2所示，所述的管状卷帘动力装置的定、转子7为带绕组定子12和带轴转子13，定子采用塑封结构，以提高散热性能，电机定子内置热保护器11，以保护电机，电机采用F级的绝缘体系，主要有塑封材料10，热保护器11、带绕组定子12和带轴转子13组成，电机磁路设计采用高饱和磁路方案，电机的定子轭、定子齿、转子轭、转子齿的磁通密度在18000高斯以上，以实现电机的启动转矩与最大转矩接近，提高启动转矩。
请参阅附图3所示，为了实现卷帘可以停留在任意位置，在转子后端安装了制动装置，通过减速器8增力原理，使较小的摩擦力获得较大的制动力矩。
所述的管状卷帘动力装置的制动装置6有吸铁线圈座14、吸铁线圈15、吸铁弹簧16、分磁环17、衔铁18、磨擦盘19及吸铁座20组成，中间为电机轴21，电磁吸铁线圈15的引线与电机定子引线相串联，吸铁线圈座14内置分磁环17。
由于电磁吸铁线圈与电机定子线圈的中心线相串连，当电机定子线圈通电时，吸铁线圈15同时通电，产生磁场，吸铁线圈座14与衔铁18及气隙组成回路，使衔铁18产生轴向移动，从而使衔铁5和磨擦盘19脱开，从而使电机转子转动，断电时，磁力消失，衔铁18在吸铁弹簧16作用下压紧磨擦盘19，产生磨擦力，使转动的转子制动。由于电机是单相交流电容起动、运转电机，因此电磁吸铁产生的磁场也是交流磁场，产生磁力也是交流震动磁力，为了克服这一问题，在选材方面采用高导磁性的材料，以降低剩磁，在结构方面，采用分磁环17，以抑制交流脉震磁场。从而达到吸力平稳。在磨擦片材料选择方面，也作了严格的控制，由于气隙只有0。5mm左右，因此，材料必须耐磨、耐热及一定的硬度以保证使用性能。
请参阅附图4所示，所述的管状卷帘动力装置的减速器8内顺序有轴承座22、一级行星齿轮23及一级齿轮架24、二级行星齿轮25及二级齿轮架26、减速机壳27、三级行星齿轮28、出轴支架29及轴瓦座30组成，采用塑料、粉末冶金、金属齿轮相结合方法，一级行星齿轮23为增强尼龙，二级行星齿轮25与三级行星齿轮28为粉末冶金，一级中心齿轮(转子轴齿)、二级中心齿轮(包含于一级齿轮架)、三级中心齿轮(包含于二级齿轮架)为金属齿轮，带内齿的减速机壳27为聚甲醛。
本实用新型采用三级行星齿轮减速以达到较大的传动比，行星齿轮具有传动效率高，结构紧凑。体积小等优点。为了降低噪声，采用塑料及粉末冶金相结合的方法，减速机壳27采用聚甲醛，因为聚甲醛具有自滑性，一级行星齿轮23采用增强尼龙66，二级行星齿轮25、三级行星齿轮28采用粉末冶金，具有成本低、噪声低、精度高等优点。
请参阅附图5所示，所述的管状卷帘动力装置的行程控制装置1顺序有固定电机的定位板31、支承盖32、行程控制蜗杆33、行程控制蜗轮34、联接套2、行程主动轮35、行程支架36、中间齿轮37、左螺杆38、右螺杆39、带左螺母齿轮40、带右螺母齿轮41、行程撞块42、行程开关43及定位架44组成，转动行程控制蜗杆33可以调节带左螺母齿轮40、带右螺母齿轮41在左螺杆38、右螺杆39中的轴向位置，从而调节行程大小，定位板31用于固定电机，方便电机安装。
本实用新型在电机内部安经行程开关，且可以调节行程(即卷帘开闭高度)大小，不必再在电机卷帘外部安装行程控制开关。这样安装、接线简单。另外内部设计了消火花电路，这样大大消除了由于电机开、关瞬间绕组产生的反电动势，以毁坏行程开关及外围电路元气件(如遥控器)等。大大地提高了电机的安全性使用寿命。
当电机运转时，通过联接器带动卷筒滚动，卷筒带动行程主动轮35、行程主动轮35带动中间齿轮37，中间齿轮37带动左、右螺母齿轮40、41，从而使左、右螺母齿轮40、41分别沿着左螺杆38、右螺杆39相反移动。撞击行程撞块42，行程撞块42触动行程开关43通断，实现电源通断，实现卷帘上、下停止，用户可以根据窗帘长度调节行程大小，采用蜗轮、蜗杆原理设计，通过调节行程控制蜗杆33。行程控制蜗杆33带动行程控制蜗轮34带动左螺杆38、右螺杆39转动，通过螺纹丝杆作用使左、右螺母齿轮40、41作轴向移动，调节左、右螺母齿轮40、41与行程开关43的距离，从而来改变行程大小。另外由于蜗轮、蜗扦具有反锁作用，起到防止左、右螺杆38、39随左、右螺母齿轮的转动而转动。
请参阅附图6所示，所述的管状卷帘动力装置的消火花电容4是指在消火花电路的主、副相引线与中心线中，分别并联一只消火花电容CI，用以消弱由于电机开、停、正反转引起的反电动势而产生的火花，以保护电机。
本实用新型由于电机在开启、关闭瞬间电机绕组产生较大的反动势，如果不设计消火花电容，可能使行程开关及外围电路(如遥控器)等电子元器件损坏。安装了消火花电容大大降低电火花，从而保证电机安全性、使用寿命，而且结构简单，效果显著。
权利要求1.一种管状卷帘动力装置，该装置有电机定、转子，制动装置，减速装置及行程控制装置，其特征在于在筒体内顺序安装有行程控制装置、电容、消火花电容、制动装置、定、转子及减速器，在筒体的一端有联接套连接，在筒体的另一端有连接外面卷筒的联接器，制动装置的外端为固定电机。
2.根据权利要求1所述的管状卷帘动力装置，其特征在于所述的定、转子为带绕组定子和带轴转子，定子为塑封结构，电机定子内置热保护器，电机磁路为高饱和磁路，电机的定子轭、定子齿、转子轭齿、转子齿的磁通密度在18000高斯以上。
3.根据权利要求1所述的管状卷帘动力装置，其特征在于所述的制动装置有吸铁线圈座、吸铁线圈、吸铁弹簧、分磁环、衔铁、磨擦盘及吸铁座，中间为电机轴，电磁吸铁线圈的引线与电机定子引线相串联，吸铁线圈座内置分磁环。
4.根据权利要求1所述的管状卷帘动力装置，其特征在于所述的减速器内顺序有轴承座、一级行星齿轮及一级齿轮架、二级行星齿轮及二级齿轮架、减速机壳、三级行星齿轮、出轴支架及轴瓦座，一级行星齿轮为增强尼龙，二级行星齿轮与三级行星齿轮为粉末冶金，一级中心齿轮、二级中心齿轮、三级中心齿轮为金属齿轮，带内齿的减速机壳为聚甲醛。
5.根据权利要求1所述的管状卷帘动力装置，其特征在于所述的行程控制装置顺序有固定电机的定位板、支承盖、行程控制蜗杆、行程控制蜗轮、联接套、行程主动轮、行程支架、中间齿轮、左螺杆、右螺杆、带左螺母齿轮、带右螺母齿轮、行程撞块、行程开关及定位架，转动行程控制蜗杆可以调节带左螺母齿轮、带右螺母齿轮在左螺杆、右螺杆中的轴向位置。
6.根据权利要求1所述的管状卷帘动力装置，其特征在于所述的消火花电容是指在消火花电路的主、副相引线与中心线中，分别并联一只消火花电容CI。
专利摘要一种涉及卷帘用的动力装置，尤指一种将电机内零部件置于一根细长钢管内的管状卷帘动力装置。该装置有电机定、转子，制动装置，减速装置及行程控制装置组成，在筒体内顺序安装有行程控制装置、电容、消火花电容、制动装置、定、转子及减速器，在筒体的一端有联接套连接，在筒体的另一端有连接外面卷筒的联接器，制动装置的外端为固定电机。本实用新型的优点安装在卷筒内的管状电机，结构紧凑、安装方便、节省空间，并可用于窗户卷闸，噪声低，精度高，使用安全。
文档编号E06B9/72GK2585960SQ0226135
公开日2003年11月12日 申请日期2002年11月7日 优先权日2002年11月7日
发明者吕仲维, 邢一均, 付志华, 竺云雁 申请人:浙江特种电机有限公司