专利名称：车辆乘客座椅的椅垫桌结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种车辆乘客座椅的椅垫桌结构，更具体地涉及一种 车辆乘客座椅椅垫桌结构，其中一分隔结构设置在不会妨碍到腿部的 区域，且适于容纳该桌结构在其上。
背景技术：
通常，车辆座椅被构型成支撑乘客，并且被划分成前座和后座。 前座分为驾驶员座和前乘客座。
前座通常被构形成可以前后移动。
座椅可以包括一椅背，椅背包括椅背框架和靠枕。在椅背下部设 置一向后靠的装置。
乘客前座上容纳物品的收纳结构己经介绍过了 。
其中，美国专利No.6869121公开了一种座椅结构，其具有插在一 对座椅之间的中间座椅，其前部和后部被分开，前部向前移动以转动 来获得收纳空间。然而，在现有技术里，桌子的面积太小了，从而大 一点儿的物品无法放置在桌子上，从而当车辆急停时物品会掉落。
另外，在分隔部分转动后， 一个隔板放置在所得到的空间内，从 而得到两个空间，从而各空间都太小了而起不了收纳的作用。
此外，在传统的转动结构中，由于支撑结构不设置在转动中心上， 在转动过程中会产生游隙，则在大载荷作用下会损坏铰链。
本发明背景技术部分公开的内容仅用来帮助理解本发明的背景， 而不应被认为是已知的或者是任何形式的暗示该信息构成了已被本领 域技术人员所公知的。
发明内容
本发明试图提供一种车辆乘客座椅的椅垫桌结构，其分隔前乘客 座椅，该被分出的部分可以转动，滑动桌结构设在转动座垫表面上， 支撑件设置在座垫内侧，以防止在转动座垫框过程中产生游隙， 一托 盘结构用于一收纳空间中。
本发明的一典型实施例提供了一种车辆乘客座椅的椅垫桌结构， 其分隔前乘客座椅的特定空间以利用前乘客座椅，包括 一分隔转动 部分，其是椅垫分出的一部分，具有转动结构；固定式桌和滑动式桌， 其连接在分隔转动部分的下表面上，且端部由侧导轨引导，从而构成 座椅面；托盘，设置在分隔转动部分向前转动时所产生的空间内，从 而不妨碍容纳在座椅下方的结构。
一铰链式的支撑件可以设置在分隔转动部分的内侧，以支撑分隔 转动部分。
该侧导轨可以具有向下台阶形的引导结构，从而两桌子的底面在 滑动式桌移动后时齐平的。
该支撑件可以包括铰链，其在座椅的分隔转动部分操作之前的 状态下连接到分隔转动部分的下端两侧上；支撑框，具有管形，其绕 着铰链转动以支撑分隔转动部分。
支撑框可以通过一对直线轴固定点来与铰链轴连接，直线轴固定 点中的一个点可以相对于转动中心转动，另一个点在180°弧形内转 动。
片簧式的固定挡块可以设在固定式桌的上表面上，钩形突起设在 滑动式桌的下表面上，从而当滑动式桌移动一定距离后能被锁定。 一个钩子可以设置在固定式桌的前侧上。
图1示出了根据本发明一典型实施例的车辆乘客座椅的椅垫桌结 构的完全组装结构透视图。
图2示出了根据本发明一典型实施例的车辆乘客座椅的椅垫桌结 构的固定式桌和滑动式桌。
图3示出了根据本发明一典型实施例的车辆乘客座椅椅垫桌结构的固定式桌和滑动式桌的挡块。
图4示出了根据本发明一典型实施例的车辆乘客座椅椅垫桌结构
的支撑件。
图5是根据本发明一典型实施例的车辆乘客座椅椅垫桌结构操作 之前和之后状态的剖面图。
图6是表示根据本发明一典型实施例的车辆乘客座椅椅垫桌结构 工作过程的附图。
实施方式
下面参考附图详细介绍本发明的典型实施例。
图1示出了示出了根据本发明一典型实施例的车辆乘客座椅的椅 垫桌结构的完全组装结构透视图。图2示出了根据本发明一典型实施 例的车辆乘客座椅的椅垫桌结构的固定式桌和滑动式桌。图3示出了 根据本发明一典型实施例的车辆乘客座椅椅垫桌结构的固定式桌和滑 动式桌的挡块。
如图1所示，本发明的一个典型实施例，乘客座椅100的特定区 域被分开，容纳了收纳桌结构。分隔结构容纳在前乘客座椅100内并 被用作桌结构，同时，用来容纳各种物品的箱形托盘40设置在桌子20 和21下方的坐垫110内。
为此，分隔结构将坐垫110的中部分成了 '匸，形，并且被分开 的部分形成了铰链式的转动结构。
如图2所示，分隔结构包括固定式桌20和滑动式桌21。滑动式桌 21的结构能沿着该固定式桌20的侧导轨20a滑动，这可以通过本领域 普通技术人员所熟知的技术来实现。滑动式桌21可以通过任何可沿着 侧导轨20a移动的结构来实现。
由于固定式桌20的侧导轨20a具有向下的台阶形状，即，曲柄形 状，所以当滑动式桌21完成滑动时两个桌子20和21是齐平的。
因此，坐垫110的前表面构成一水平面，从而防止物品掉落。
在固定式桌20和滑动式桌21的接触面上设置一挡块，从而滑动 式桌21在滑动一定距离后不会再滑动。如图3所示，片簧式的固定挡 块20b设在固定式桌20的上表面上，钩形突起21a设在滑动式桌21 的下表面上。
设在滑动式桌21下表面上的钩形突起21a锁定到固定式桌20的 固定挡块20b上，从而滑动式桌21在移动一定距离后被锁定。
图4示出了根据本发明一典型实施例的车辆乘客座椅椅垫桌结构 的支撑件。在分隔转动部分10朝前转动时，在转动中心处设置一支撑 结构，以支撑分隔转动部分IO，从而可以防止在转动过程中产生游隙， 或者防止在较大载荷下铰链部分变形或损坏。
艮P，如图所示，支持结构包括铰链31，其在座椅100的分隔转动 部分10操作前的状态下连接到分隔转动部分10的两侧上，和支撑框 32，其绕着铰链31转动以支撑分隔转动部分10。
支撑框32具有管形的多边形结构，被构型成支撑分隔转动部分 10。支撑框32通过一对直线轴固定点32a和32b来与铰链31轴连接。 第一点32a相对转动中心转动，第二点32b在180度弧形内转动。
如上文所述，通过采用支持框32来防止转动过程中或者大负载下 变形，其中支撑件30是管形，且通过采用铰链31防止在转动期间产 生游隙。
图5是根据本发明一典型实施例的车辆乘客座椅椅垫桌结构操作 之前和之后状态的剖面图。在分隔转动部分IO转动以使其操作点向前 移动的情况下，在其间产生一个收纳空间，用来收纳物品的箱形托盘 40处于不会干涉到例如设置在座椅100下方的座椅轨道之类的结构。
箱形托盘40可以收纳相对较大的物品。
附图标记45表示连接到固定式桌20前侧的钩子，购物袋或者类 似物可以挂在其上。
下面参考附图介绍根据本发明一典型实施例的车辆乘客座椅的椅 垫桌结构的操作过程。
图6是表示根据本发明一典型实施例的车辆乘客座椅椅垫桌结构 工作过程的附图。
首先，第一步骤的固定状态是座椅100的常态，g卩，前乘客座椅 100的椅垫桌结构不操作时的状态。
在第二步中，如果椅垫110的分隔转动部分IO绕着位于椅垫前部 的支撑件30的铰链31转动，则分隔转动部分10转动180° ，从而可 以向前突出，位于分隔转动部分10下方的固定式桌20和滑动式桌21 就露在座椅100上。
然后，尺寸不大于椅垫110总厚度值以及托盘40高度的物品可以 容纳在托盘40内，此时在分隔转动部分10向前转动时处于固定式桌 20和滑动式桌21还位于其原始位置的状态下。
当使用者想在前乘客座椅10上使用笔记本电脑时，椅垫110的面 积可以通过滑动滑动式桌21来变大，从而椅垫110可用作常规桌子。
另外，在分隔转动部分10被操作同时固定式桌20和滑动式桌21 保持为平面的情况下，中央仪表板的手套箱和座椅100的表面构成了 一个大的收纳结构，从而大尺寸的物品可以稳固的地收纳在前乘客座 椅上。
因此，根据本发明，分隔结构适用于前乘客座椅100上不会影响 腿部的空间内，且收纳及桌结构容纳其中，前乘客座椅100的空间可
以被最大化利用，且可以获得各种收纳空间。
尽管本发明是结合目前被认为较实用的典型实施例来进行描述 的，但是可以理解本发明不限于所公开的实施例，相反，本发明倾向 于覆盖包括在所附权利要求限定的范围和宗旨内的各种改型及等效结 构。
如上文所述，在根据本发明一典型实施例的车辆乘客座椅的椅垫 桌结构中，通过利用前乘客座椅的空间，可以轻松获得收纳空间，驾 驶员可以在前乘客座椅上放置各种物品。
本发明已经参考优选实施例进行详细介绍了。然而，本领域技术 人员可以理解在不偏离本发明原理和精神的情况下可以对这些实施例 做出改型，本发明的范围是由所附权利要求及其等效物限定的。
权利要求
1.一种车辆乘客座椅的椅垫桌结构，其分隔前乘客座椅的特定空间以利用前乘客座椅，包括一分隔转动部分，其是椅垫分出的一部分，具有可转动结构；固定式桌和滑动式桌，其连接在分隔转动部分的下表面上，且端部由侧导轨引导，从而构成座椅面；托盘，设置在分隔转动部分向前转动时所产生的空间内，从而不妨碍容纳在座椅下方的结构。
2. 根据权利要求1的椅垫桌结构，其中一铰链式的支撑件设置 在分隔转动部分的内侧，以支撑分隔转动部分。
3. 根据权利要求1的椅垫桌结构，其中该侧导轨具有向下台阶 形的引导结构，从而两桌子的底面在滑动式桌移动后时齐平的。
4. 根据权利要求2的椅垫桌结构，其中支撑件包括铰链，其在座椅的分隔转动部分操作之前的状态下连接到分隔转 动部分的下端两侧上；支撑框，具有管形，其绕着铰链转动以支撑分隔转动部分。
5. 根据权利要求4的椅垫桌结构，其中支撑框通过一对直线轴 固定点来与铰链轴连接，直线轴固定点中的一个点可以相对于转动中 心转动，另一个点在180°弧形内转动。
6. 根据权利要求1的椅垫桌结构，其中片簧式的固定挡块设在 固定式桌的上表面上，钩形突起设在滑动式桌的下表面上，从而当滑 动式桌移动一定距离后能被锁定。
7. 根据权利要求1或6的椅垫桌结构，其中该钩子设置在固定 式桌的前侧上。
全文摘要
一种车辆乘客座椅的椅垫桌结构，其分隔前乘客座椅的特定空间以利用前乘客座椅，包括一分隔转动部分，其是椅垫分出的一部分，具有转动结构；固定式桌和滑动式桌，其连接在分隔转动部分的下表面上，且端部由侧导轨引导，从而构成座椅面；托盘，设置在分隔转动部分向前转动时所产生的空间内，从而不妨碍容纳在座椅下方的结构。
文档编号A47C7/62GK101194791SQ200710109178
公开日2008年6月11日 申请日期2007年6月14日 优先权日2006年12月7日
发明者朴佑彻, 金泰秀 申请人:现代自动车株式会社;大圆产业株式会社