专利名称：卷帘装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种尤其用于汽车中的巻帘装置，该巻帘装置具有在 主延伸方向上延伸的空心管状的用于巻起地容纳可拉出的柔性平面构 型物品的巻轴以及置入巻轴的弹簧容纳段中的并且构造成螺旋弹簧的 巻簧，其中巻簧的第一端部与巻轴不可相对转动地连接，巻簧的第二 端部与围绕巻轴的主轴线相对于巻轴可旋转地构造的固定段不可相对 转动地连接，巻簧具有比弹簧容纳段的内直径小的外直径，并且巻簧 横向于巻簧的主延伸方向的径向活动性仅仅由弹簧容纳段的内壁进行 限制。
背景技术：
由现有技术公开了这类巻帘装置。在该巻帘装置中如此设计巻簧 的长度的大小，使得巻簧具有与弹簧容纳段一致的或者比它略小的长 度。通过弹簧略小的长度以及由此获得的拉伸状态将弹簧在拉应力下 保持在巻轴内部，并且在微小的弹簧震动时阻止弹簧容纳段内壁和巻 簧之间的接触。由DE 19902016 Cl公开了一种弹簧巻帘(Springrollo ),在该弹弹簧。该预张紧弹簧在弹簧巻帘的装配状态中形成了压力弹簧，由此 弹簧向外挤压预张紧轴主轴颈。看作现有技术中的缺点的是，没有足够好地阻止巻轴内部产生的 噪音、尤其是由震动产生的噪音。发明内容本发明的任务是在减少噪音产生方面改善这类巻帘装置。按本发明，巻簧在松开的状态下在主延伸方向上比弹簧容纳段长了一个长度差，其中如此设计该长度差的大小，使得巻簧在压缩和非扭转的状态下基本上在其全部长度上靠在弹簧容纳段的内壁上，在压 缩和非扭转的状态中巻簧大致压缩到弹簧容纳段的长度。在按本发明的巻帘装置中，弹性压缩导致在非扭转的状态中也不会使巻簧自由震动。在此，不是通过弹簧例如由于高的拉应力不与巻 轴接触而阻止噪音的产生，而是通过弹簧不依赖于操作状态始终靠在 巻轴内壁上阻止噪音的产生。在旋转巻轴时弹簧扭转，其中弹簧持续 地与巻轴保持接触。在此出现的摩擦力矩在正常情况下相对于为扭转 所要求的扭矩是可以忽略的。必要时可以通过相应的材料组合或者润 滑获得摩擦力矩的进一步减小。在本发明的一种改进方案中，沿主延伸方向轴向可运动地构造固 定段。由此，可以通过处于压力下的巻簧至少以受限制的尺度向外挤压 固定段。该向外作用的力可以用来无间隙地支承巻帘装置。此外，优 选在巻轴的两个端部上设置轴承螺栓，其中第一轴承螺栓是固定在巻 轴上的并且第二轴承螺栓构造在固定段上。在使用时，通过反向于巻簧弹簧力的压力将该轴承螺栓压入，从而缩短巻帘装置的总长度。在 该缩短的状态中，巻帘装置可以以主轴颈插入支架的相应的轴颈凹槽 中，从而在取消压力后并且在可移动的轴承螺栓返回到其初始位置后 实现巻轴可靠的固定。在本发明的一种改进方案中，固定段的轴向活动性由止挡进行限制。固定段由此适合于将巻簧可靠地保持在巻轴的弹簧容纳段中而不 会离开弹簧容纳段。在此，优选地如此构造止挡，使得该止挡将固定 段首先在一个位置中进行轴向限制，在该位置中巻轴从第 一到笫二轴 承螺栓的总宽度大于相对应的装配宽度。由此， 一方面可以在非装配 状态中可靠地操作巻帘装置，并且另一方面可以在常规的支架中无间 隙地运行巻帘装置。在本发明的一种改进方案中，如此设计长度差的大小，使得接触 轨迹具有带有至少一个螺旋的螺旋形状，巻簧在压缩状态中沿着该接 触轨迹靠在弹簧容纳段的内壁上。巻簧为此占据的螺旋形状即使在强烈的震动中也阻止了巻簧改变 其在弹簧容纳段内部的位置。不依赖于由震动产生的力作用的方向， 通过与该方向相反地靠在巻轴壁上的巻簧段阻止了巻簧由于其惯性而 改变其在巻轴壁上的位置。在此，优选如此选择接触轨迹螺旋的螺距 方向，使得巻簧的扭转在拉出平面构型物品的过程中导致接触轨迹螺 旋的螺距的减少以及接触轨迹的螺旋数的增加。该定向阻止了接触轨
迹螺旋在扭转巻簧的过程中失去与巻轴壁的接触。在本发明的一种改进方案中，长度差至少为10%，优选至少为20%。10%、优选20%的长度差表明是特别有利的。该长度差导致在弹 簧容纳段内部螺旋形地形成接触轨迹，并且只是不明显地提高巻帘装 置的重量。在本发明的一种改进方案中，巻簧具有降低附着和/或降低噪音的 包封。这样的包封不仅可以如此构造，使得其分别包围巻簧的每个螺 旋，也可以构造成软管包封，该软管包封仅仅以巻簧作为整体将其包 上。包封用于在扭转巻簧时在拉出平面构型物品的过程中减少摩擦损 失。例如提供橡胶包封或者塑料包封作为纯减少噪音的包封。例如可 以在弹簧容纳段的内侧和巻簧上进行铬涂层来作为减少附着的包封。
本发明的其它优点和特征由权利要求以及下面对本发明优选实施 例的描述获得，实施例根据附图示出。附图示出图1是按本发明的具有打开的弹簧容纳段的巻帘装置；以及图2是在关闭的弹簧容纳段中具有压缩的巻簧的按图1的巻帘装置。
具体实施方式
图1示出了巻帘装置10，该巻帘装置的主要组成部分是巻轴12和 巻簧14。巻轴12构造成空心管，在示出的实施方式中为了更好的理解， 部分透明地示出该空心管。巻轴用来容纳巻起的形式的平面构型物 品，其中该平面构型物品在图中没有示出。在巻轴12中设置了弹簧固 定座16，该弹簧固定座在一侧不可相对转动地与巻轴12连接，并且不 可相对转动地与巻簧14的第一端部14a连接。弹簧固定座16将巻轴分 成无弹簧段12a和弹簧容纳段12b。巻簧14在松开的状态中具有长度80，该长度比弹簧容纳段12b的 长度84长了一个长度差82。在巻簧14的第二端部上设置了固定,18， 该固定段与巻簧14的第二端部14b不可相对转动地
了轴承螺栓20a、 20b，该轴承螺栓用于将巻帘装置固定在没有示出的 支架中。轴承螺栓20a具有一侧的削平部位，该削平部位用于以下目 的，即可以将轴承螺栓20a不可相对转动地与上述支架连接。为了封闭轴承段设置了盖子22，如此设计盖子的尺寸的大小，使 得其与弹簧容纳段12b的内壁形成过盈配合。可以替代这种做法或者 说作为补充将盖子和/或弹簧容纳段进行形状配合连接、例如通过螺 紋，或者进行材料连接、例如借助于粘接。在盖子中心布置了轴向的穿孔24，该穿孔具有相对于轴承螺栓20a 的外直径扩大的内直径。图2示出了巻帘装置10的安装完成的状态。在此，将巻簧14压缩 到长度84，使得其完全位于巻轴12的弹簧容纳段12b中。固定段18 在这种状态下同样布置在巻轴12的内部。弹簧容纳段12b的打开的端 部以盖子22进行封闭，从而阻止固定段18从巻轴12中脱离。轴承螺 栓20a穿过盖子22的孔24向外突出。将巻簧14在示出的压缩状态下压缩到这种程度，使得其几乎在全 部长度上靠在弹簧容纳段12b的内壁上。说明巻簧14和巻轴12之间 的接触区域的接触轨迹30是螺旋形的，从而巻簧14不再保留径向的 运动自由度。在这种状态下，巻帘装置10自身的强烈震动不会导致一 方面巻簧14的和另一方面弹簧容纳段12b的相对位移或相互撞击。以 此，在很大程度上避免由震动产生的干扰噪音。此外，巻簧14的压缩 用于对螺栓20a加载沿箭头32方向作用的力，使得巻帘装置可以在使 用状态中无间隙地得到支承。
权利要求
1.尤其用于汽车中的卷帘装置(10)，该卷帘装置具有-在主延伸方向上延伸的空心管状的用于卷起地容纳可拉出的柔性平面构型物品的卷轴(12)，以及-置入卷轴(12)的弹簧容纳段(12b)中的并且构造成螺旋弹簧的卷簧(14)，其中-卷簧(14)的第一端部(14a)与卷轴(12)不可相对转动地连接，-卷簧的第二端部(14b)与围绕卷轴(12)的主轴线相对于卷轴(12)可旋转地进行构造的固定段(18)不可相对转动地连接，-卷簧(14)具有比弹簧容纳段(12b)的内直径小的外直径，并且-卷簧(14)横向于卷簧(14)的主延伸方向的径向活动性仅仅由弹簧容纳段(12b)的内壁进行限制，其特征在于，-所述卷簧(14)在松开的状态下在主延伸方向上比弹簧容纳段(12b)长了一个长度差(82)，其中设计该长度差(82)的大小，使得卷簧(14)在压缩和非扭转的状态下基本上在其全部长度上靠在弹簧容纳段(12b)的内壁上，在压缩和非扭转的状态中卷簧(14)大致压缩到弹簧容纳段(12b)的长度(84)。
2. 按权利要求l所述的巻帘装置，其特征在于，所述固定段U8) 在主延伸方向上轴向可运动地构造。
3. 按权利要求2所述的巻帘装置，其特征在于，所述固定段(18) 的轴向活动性由止挡(22)限制。
4. 按上述权利要求中任一项所述的巻帘装置，其特征在于，设计 所述长度差(82)的大小，使得接触轨迹(30)具有带有至少一个螺 旋的螺旋形状，所述巻簧(14)在压缩状态中沿着该接触轨迹靠在弹 簧容纳段(12b)的内壁上。
5. 按上述权利要求中任一项所述的巻帘装置，其特征在于，所述 长度差(82)至少是弹簧容纳段(12b)的长度(84)的10%，优选至 少为20%。
6.按上述权利要求中任一项所述的巻帘装置，其特征在于，所述 巻簧具有降低附着的和/或降低噪音的包封。
全文摘要
本发明涉及汽车中用的卷帘装置，具有沿主延伸方向延伸的空心管状的用于卷起地容纳可拉出的柔性平面构型物品的卷轴以及置入卷轴弹簧容纳段中并构造成螺旋弹簧的卷簧，其中卷簧的第一端部与卷轴不可相对转动地连接，卷簧的第二端部与围绕卷轴的主轴线相对卷轴可旋转地构造的固定段不可相对转动地连接，卷簧具有比弹簧容纳段的内直径小的外直径，卷簧横向于卷簧的主延伸方向的径向活动性仅由弹簧容纳段的内壁限制。按本发明，卷簧在松开状态下在主延伸方向上比弹簧容纳段长一个长度差，设计该长度差的大小，使得卷簧在压缩和非扭转的状态下基本上在其全部长度上靠在弹簧容纳段的内壁上，在压缩和非扭转的状态中卷簧大致压缩到弹簧容纳段的长度。
文档编号E06B9/44GK101153538SQ200710153110
公开日2008年4月2日 申请日期2007年9月26日 优先权日2006年9月26日
发明者M·汉森 申请人:博斯股份有限两合公司